）がそれで、グラファイトデザイン社製の新色シャフト『Tour AD PT‐6』を標準装着している。 シャフトカラーのブルーに合わせてヘッド、グリップ、ヘッドカバーを同色にして、トータルコーディネイトが

VC.2、ランバックス プラチナ） ・ダンロップ（miyazakiクサラ、ゼクシオフォージド シリーズ） ・三菱レイヨン（バサラ ワイバーン シリーズ） ・グラファイトデザイン（ツアーAD DJ

意欲を呼び覚まし、〝叩きたい〟という力強いイメージを持たせてくれるという。 シャフトは癖が無く、タイミングの取りやすい特性のグラファイトデザイン社製オリジナル『RJ‐T10』を装着。抑え目にした先端

連覇を目指して突き進む。 ★石川遼のクラブセッティング／「三井住友VISA太平洋マスターズ」優勝時★ ドライバー： ヨネックス ナノブイ ネクステージ430（ロフト：10度、シャフト：グラファイトデザイン

909D2 ドライバー（ロフト：8.5度、シャフト：グラファイトデザイン MD-65（S）、44.75インチ） FW＆UT： テーラーメイド Vスチール フェアウェイウッド（2008年モデル）（ロフト

操作性向上を、初・中級者へはボールの上がりやすさということを提供しているという。 ラインアップは、ロフト角で21度、24度、27度の3種類。シャフトはグラファイトデザイン社との共同開発で、撓り戻りの

は、先端が走るグラファイトデザインの『BBD'S』専用カーボンと『ツアーAD EV』を装着。 『104F』は、昨今主流のシャローバック形状で、弾道の強さと操作性の高さを併せ持つという。現代

タイガー・ウッズが軽量シャフトに変えたという情報が入った。ツアー復帰初戦の「マスターズ」では、グラファイトデザイン社の「Tour AD DI-75」を使用していたが、2戦目となる先週の大会

てツアープロの意見を取り入れ改良を重ねてから、市場に投入される予定だ。 最近の国内男子のツアープロのシャフト使用率は、石川遼などが使用するグラファイトデザイン「ツアーAD DIシリーズ」がおよそ3

。 ●総重量／550g ●ヘッド／素材：17-4ステンレス、ロフト：12.5度、ライ角：60度、体積：375cc、重量：330g ●シャフト／重量：150g、長さ：37インチ（7アイアン相当）、グラファイトデザイン

ドライバーからウェッジまで、上級者が好む難しいクラブを使用している全美貞。ドライバーのシャフトは石川遼と同じ「グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ」をチョイス。ロフトは8.5度と元々上がり

：グラファイトデザイン ツアーAD UB（重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（3番15度） ユーティリティ：ミズノ MP CLK ユーティリティ（3番

ゲインブリッジ」から3カ月ぶりのトーナメント出場とあって、オフの間にクラブテストも重ねてきた。「G430 LST」を継続している1Wを含め、3Wと5Wの3本にはグラファイトデザイン「ツアーAD CQ」を装着して

キャロウェイ 17％ 5本 ブリヂストン 10％ 3本 テーラーメイド 7％ 2本 本間ゴルフ 3％ 1本 タイトリスト 3％ 1本 ヤマハ 3％ 1本 グローブライド シャフト：3割がグラファイトデザイン…

の試合に出るとクラブに関しても視野が広がる。日本で調整を重ね、再び海外の試合に挑む。 ＜蝉川泰果の14本＞ ドライバー：ピン G430 LST（9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD…

くるネック周りの光具合でクラブヘッドの見え方に少し違和感を持ち、実戦での使用には至っていなかったという。 松山からのリクエストを受け、グラファイトデザインが急遽ブラックカラーのプロトタイプ（塗装の違い…

パラダイム Ai スモーク ◆◆◆（トリプルダイヤモンド）（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD TP(60g台、硬さS) フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク…

「ベンタスブラック」を使ってきたが、ウッド系はすべて松山愛用のグラファイトデザイン「ツアーAD DI」に変わっていた。 「ベンタス（ブラック）は直進性が抜群でしたが、もうちょっと球を操作したいと思い始めて…

ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしも4大シャフトメーカーの最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD HD」(以下HD)、三菱ケミカル

スピーダー、ディアマナ、ツアーAD、アッタス 大手4社モデルの特性比較 藤倉コンポジット「スピーダー NX」(以下NX)、三菱ケミカル「ディアマナ PD」(以下PD)、グラファイトデザイン