ですが、疲れからドライバーもアイアンも上半身、下半身のバランスがあってないです」 ■笠りつ子（賞金ランク3位） 4バーディ、3ボギー「71」 通算3アンダー45位 「ボギーの数が多くて疲れました

」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ 【1W】コブラ KING LTD ドライバー、Lexi Blue（ロフト9度） ※シャフト 藤倉ゴム工業 Pro 53（フレックスX、長さ45インチ、D3） 【FW】コブラ

分析。今週は1Wを、構えたときに「ストレート目に見えて、まっすぐの球のイメージを出しやすい」というキャロウェイゴルフのRAZR HAWK ドライバー プロトタイプに切り替えた。これだけで課題がすぐに解決

ホールを終えた時点で2オーバー。棄権への引き金になったのは、折り返し直後の1番ティショットだった。「ドライバーが右に行って背中に痛みを感じた」と右のOBゾーンに打ち込み、6オン2パットの「8打」で下位に

「67」でプレーし、首位に3打差の6アンダー11位タイと幸先の良いスタートを切った。開幕前は体に抱える痛みに不安をこぼしたが、「今日は痛みがなかった」と18ホールを完走した。 前半3番ではドライバー

変わった。「14番のドライバーはそんなに悪くなかった。あのバンカーに入ったこともあるけれど無理なショットでもなく、普通なら10回中10回は、最低でも15フィート(4.5m)には寄せられるはずだった

たたくことなく2日間を乗り切った。「きのうもきょうも、フェアウェイを4回しか外してない。ラフに入れば“1ペナ”なので、ドライバーを持たなかったり、セーフティにやったことがいい結果になりました」と胸を張った

ない。最後は2mのダブルボギーパットを決められずにうつむいた。 2日間を通して苦しめられたグリーン上について「全体的に読みが合っていないなというのがあった」とした上で、「ドライバーも振れるようになってき

見送ったボールはグリーン左手前にショートした。アイアンの番手を確認するようにヘッドを見つめる姿が、イメージとの“ズレ”を物語っていた。 「ドライバーも少し飛んでいないですし、全体的に飛んでない。アイアンで

＞ ドライバー:本間ゴルフ ツアーワールド TW737 460（ロフト8.5度） シャフト:本間ゴルフ VIZARD FZ（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグST トリプル

伸ばし、上がり3ホールを連続バーディで締めた。 後半の序盤ではショットがやや乱れる場面があった。1番ではドライバーショットを左に大きく曲げ、2番も1打目が右バンカーにつかまったが、ともにパーでしのい

た。「芝質もあって、いろんな部分で自分の得意としているショットが全く通用しなかった。ドライバーが良くても、（グリーンに）乗らなかったらバーディが獲れないし、ボギーでも（簡単には）収められないゴルフに

もあり、「カップ手前でボールが切れて、というのが多かった。もったいなかった」。ドライバーショットも1番を含め右へのミスが多く出たことを反省点に挙げた。17番も右の林に入れ、アンプレヤブルとして打ち直し

セッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（9度） シャフト：トライファス バシレウス トライレジーロ(硬さS) フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグ ST MAX

味わうと笑みを浮かべた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS RED(硬さR) フェアウェイ

14本とともに、ツアー通算4勝目を手にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（9.5度） シャフト：ツアーAD PT（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX

コースには傾斜があるので、傾斜地での打ち方を覚えること。コースでは応用が利かないとうまくいかないので、とにかくラウンドの経験を積んでください」とアドバイスを送った。 ドライバー、アイアン、アプローチ

できたので良かったです。（来週のメジャー開催のコースも似ている？）だからきっと苦しい1週間になるかなと思っていて、この2、3年、あまりいい思い出がないので。高低差もあるし、距離感を大事にしたいですね。ドライバーはそんなに悪くなかったから、しっかり調整して4日間を回りきりたいと思います」

。標準語で話し始めた。 一時は3アンダーまでスコアを伸ばしていたが、スコアを伸ばしたい17番パー5で3パットでのボギーをたたいた園田。「もう、今日はドライバーショットが全然だめで、たぶん200ヤード

良くなってきました。食べることが大好きなのに、食べられなかった・・・」と、悲しそうな表情を浮かべる。 体調も回復し、ゴルフの調子も上げてきたアンは、ドライバーのシャフトを交換しさらに飛距離が伸びたという