。「谷口さんとなら、互いにミスもカバーして、きっと良い結果が出せると思う」との自信を見せる。賞金王と米ツアーチャンピオン。相性もばっちりのこの最強ペアが、2002年の伊澤利光＆丸山茂樹に続く6年ぶりの栄冠を

中でそれを読み、笑い転げながらも、そのメモから客観的に自身を見つめることができる。 たとえば決まって失敗するホール、またはそのミスの仕方には、必ず傾向がある。妻のメモから自分のプレーの弱点が見えてくる

グリーンオーバーして凡ミスともいえるボギー。ここ でタイガーはズルズルとスコアを落とさずにこらえた。 ティの位置が40ヤード前方に設定されて約290ヤードのパー4となっていた4番でタイガーはグリーン

トラブル。フェアウェイからの第2打をグリーン左手前に落とすと、ショートゲームのミスが相次ぎ4オン。1.5メートルから3パットをたたき、痛恨のトリプルボギーとしてしまった。 しかし後半インでは、アジア最強アマ

しまうというミスを連発して優勝を逃がしてしまったが、2週間前の「アーノルド～」で優勝したときは、「9番アイアンやピッチングウエッジの最大飛距離がやっと分かってきた」と説明をしていた。 現在タイガーの

ゴルファーに適している。さらにフォージドCBアイアンは、強めのバンス角と広すぎないソール幅で、ダウンブローに打つゴルファーに最適。方向性と打感を兼ね備えながらも、ミスにも強いモデルとなっている。シャフトは

きたってことかな」 ■青木功 3オーバー55位タイ 「16番で無理してダブルボギーにしてしまったのが、もったいなかった。あれがボギーなら17番も違っていた。暑さで集中出来なかったのもあるけど、それも自分のミスだからしょうがない。明日はアンダーパーで回れたらいいね」

。でも、凄くいいアップ＆ダウンもあったし、もったいないミスもあったが、初日にしては良かったと思う。 （優勝の翌週。気持ちの切り替えは難しかった？）「いや、意外にそうでもないです。そこまで浸っている訳で

争いの実況中継を始めたのである。 たとえば土壇場の17番で、首位タイで並んでいた津曲泰弦（つまがりたいげん）がティショットのミスからボギーを打ったシーンだ。続いて長いバーディトライを打ったドンファンが

、ティグラウンドからグリーンまで、びっしりとギャラリーが埋め尽くしていた。 そして上井のティショットは左方向へ。ここまで3アンダーできた上井はバーディを奪えば3位に食い込む可能性もあった。ミスショットに意気

。いつも言ってきたことなんだけれど、我々が『65』のスコアを出すためには、30～40通りのゴルフがあるだろう。けれど彼には、そこに至るまでに10000通りのゴルフがあった。フェアウェイからミスしても

は5打差だった。けれども、青木の動物的カンは、セベが崩れると読んでいた。案の定セベは、75と崩れた。しかし青木の攻撃的プレーも、4、5番で痛恨のミスをして流れをつかめなかった。 セベの連覇は

、フェアウェイウッドを構えた時にクラウンが地面と平行に見えやすい形状とし、払い打つイメージを強調、ダフリ、トップなどのミス軽減を図っている。価格はDR50,400円、FW各26,250円、UT各23

、遜色ない存在だと思います。ドライバーショットからパッティングまで、非常にアグレッシブさがあるので、彼のゴルフはすべてがかみ合った時はすごいと思います。もちろんそういうアグレッシブなプレーをする反面、ミスもありますがそこも魅力の一つ。ぜひ見てみたいですね。

どうかについてはまだ不確かな様子。「ライダーカップ」も控えているだけに、今後の展開がとても興味深いところだ。 ストロークプレーと比べると、マッチプレーの方がティショットのミスに対するリスクが比較的低い

ウエイトを動かしたら？ と久常プロに提案したんです。でも彼は『ミスは自分が悪いっす。クラブのせいじゃないっす』の一点張りで、（ウエイトを）動かしたがらないんですよ。何度か説得して、ようやく5回目ぐらいで

・ティ(ティショット)」で19位、そして「アプローチ・ザ・グリーン(グリーンを狙うショット)」で2位にランクインしている。洗練されたフェードを打つモリカワは、ほとんどショットでミスをしないのである。 ただ

、フェース低部でヒットした際のボール初速を最適化する「スルースロット・スピード・ポケット」、そしてゴルファーの傾向を克服し、ミスヒットでより真っ直ぐなショットを生み出しやすくするために設計されたフェース角度を持つツイスト・フェースが搭載されている。 （協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）

一貫性を生み出し、ミスヒットに対して適正なスピン量を実現することで、飛距離と精度の向上につなげている。 全体的な重量が軽量化された「G430 MAX 10K HLドライバー」は、従来的な重量の

。もう、ドライバーでのミスに対するペナルティは、トップレベルでは十分な代償ではなくなった、というのが僕の意見。僕だったら、そっちを先に対処し、その連鎖反応を見定めるね。もし、小さなドライバーヘッドで130