られ、グリーンは「ザ・プレーヤーズ選手権」（5月）の会場であるフロリダ州TPCソーグラスなどで採用されているティフイーグルという種類に。フェアウェイでのボールの転がりもよくなり、トーマスは「硬くなった

の向きからこの日は風が吹いた。「グリーンはそこまで硬くないので、フォローでもボールは止まる。でもアゲンストだとバックスピンを計算しないといけないので難しかった」と戸惑いもあった。 予想外の

の密度が薄く、例年と比べて同じクオリティは届いていない」と表情を曇らせた。芝の密度が薄い状態で、グリーンのスピードを上げるとどんな変化が起きるのか。「芝が寝やすいのでボールが滑りやすく、ラインの読み方

バーディパットを前に、強く念じたという。「これが入ったら優勝だぞ。ちょっと自分にプレッシャーをかけてみた」。ラインに乗ったボールは真ん中からカップに吸い込まれ、右手でガッツポーズを繰り返す。首位の座は通算

）では4パットによる痛恨のダブルボギー。「パットも、あまりスパット（ボールを打ち出す目印）が見つからないまま打ってしまったり。逆に、考えすぎて見えなくなっていたのかもしれない」と振り返り、33パットと

に強い風が吹いた。特に夕方には傾斜の強いグリーンが乾き、硬くなった。加えて厳しいピンポジションの設定。グリーンにキャリーしたボールがはじかれて奥にこぼれるなど、遅い組の選手たちは軒並みスコアを落とした

つぶやいていた。 ボールマークとキャディバッグに入る「67」の数字は、6月7日生まれの小田が毎ラウンドの目標スコアに掲げているラッキーナンバー。「（賞金ランクトップの）キム・キョンテが今週は欠場している

、トレーニングもこなしてきたからすばらしい1週間になるはずさ」。 「準備は万端整っているよ。ここ2週間、とにかくボールを打ち、自分のゴルフを取り戻すことができたんだ。木曜の朝は戦う準備が整っているはず

オン2パット。最終9番（パー5）も奥から2.5mのチャンスを活かせなかった。 「ホールによってボールの転がりがスムーズなところとポコポコしているグリーンがある。打ててはいるので、今週は割り切ってやる

、日本人では最年長（48歳10カ月10日）の「全英オープン」初出場者となる。「ムリです。とにかく4日間プレーすることを目指します」。すぐに練習グリーンへと足を運び、黙々とボールを転がした。（岡山県笠岡市／塚田達也）

・ソンジュは、その性能とデザイン面をこう絶賛する。 「このシャフトに変えて、ミート率が各段に上がって以前より飛距離も伸びました。ボールを上げたり、抑えたりと操作も自由自在で、まるで魔法のようなシャフトです。私

。 『ドルフィンウェッジ』は、トウ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、徹底的に抵抗を少なくする「トリプルバンス設計」を採用し、あらゆるライからでもボールが拾いやすいと評判のアイテム。 同ウェッジは

真骨頂だ。 ヘッド価格は4万9000円と市場では求めやすい価格帯。ボールが上がりやすく、つかまりやすいと強調する『Aグラインド440ドライバー』は、長尺を始め、様々なカスタムが可能。工房での新規客の獲得にも貢献しそうだ。 問い合わせは販売代理店テイクスインクへ、045-949-8001。

。 また、過去3年の選考を経て、審査の“客観性”を一段と高めるため、2015年からは弾道測定器「GC2」を導入。国内外のツアープロがトーナメント会場で用いている機器で、ボール初速、スピン量（縦・横

と同じタイプなので安心感もある」と、2ボール型のヘッドに戻して試行錯誤を繰り返している。 この日のイベントでは自らクラブを握り、普段行っている練習方法を披露。ポテトチップスを口にくわえてリラックスした

引っかけ気味に出てグリーンをオーバー。赤杭の向こう、はるか下方に大海原の断崖絶壁に止まったボールを転落寸前の体勢でそのまま打ち、続くラフからの3打目をチップインさせる奇跡的なパーを拾ったが、「執念というか

ダブルボギー「77」 6オーバー109位 「風邪ひいてるし、パットが入らないし・・・。前半はショットも悪くて、フェアウェイに置いてもボールがなかなか止まらなかった。まあ、みんな同じ条件ですけど。明日は6アンダーで回ってゼロに戻して、決勝ラウンドにいけたらそれから、という感じですね」

それぞれのボールを打ち合ってプレーした。 「前回は一緒に回っているが、どうなるか分からないし、僕も聞いていない。明日もう1日あるので、キャプテンが考えて選考してくれると思う」と松山。ペアが内示されているわけ

ハイライトシーンを生んだ。後半10番のパー4、残り108ydの2打目。前週から使用する52度のウェッジで打ったボールはピン奥にキャリーし、バックスピンで3ydほど戻してカップイン。「狙い通り、完璧だっ

強いられて長い1日を送ったこともあり、体と気持ちをプレーにかみ合わせることが難しかった。「ドライバーからアイアンまで、飛距離が出ていなかった。自分では一生懸命振っていたが、ボールに力が伝わっていなかった