モーメントと低重心で芯を外してもヘッドがブレにくくボール初速が落ちにくい。重量や長さも女性がスイングしやすい設計を採用して、飛距離に悩む女性ゴルファーをサポートするという。 基本的には、同シリーズは男性向け

しており、通常より先は固く仕上がっている。方向性を多少犠牲にしても、飛距離優先で選んだドライバーが功を奏するのか、今週「ザ・プレーヤーズ」の戦いに注目したい。

し、ムチのような粘りとバネの反発力でボール初速を高め、スピン量を抑制することで力強い弾道で大きな飛距離を実現するという。 ラインアップはR（52・5g）、SR（53g）、S（54g）、SX（55・5g

れた「マジェスティ プレステジオ ゴールドプレミアム」と差別化を図るべく、「マジェスティ ヴァンキッシュVR」では「力強さ」と「美しさ」のコンセプトを両立。飛距離を追求し、なおかつ操作性の高いクラブに

際で粘りのある弾道となり、ドライバーの飛距離を重視する飯島にとって、大きな武器になったといえる。 飯島茜のクラブセッティング／サントリーレディスオープン優勝時 （※フェアウェイウッド、パターは未確認

しっかりとグリップという。 現在、米PGAツアー上位選手やJGTO上位ランカーが使用しているが、目的は飛距離UPだとか。スイング中メタルスパイク部がしっかり地面をホールドすることで、理想通りのスイングができ

上田桃子プロ、諸見里しのぶプロなど、トッププロのコーチをしている江連忠レッスンプロが、「飛距離アップ」、「技術力アップ」を目指す練習器具を考案した。 前作の「E－アイアン」は、常にクラブを握ること

ゴルファーやアマチュアが競技で使用することを前提として開発したシャフト。振り切りやすさを重要視した60g台のシャフトで、競技で必要不可欠な方向安定性と飛距離性能の両立、さらにはスイングの再現性向上を

な筋肉も鍛えられ飛距離アップに繋がるという。 サイズはおおよそ男性用で90cm、女性用で86cm、ジュニア用で83cmとなっており、室内でも十分に使用できる大きさとなっている。すでにプロの愛用者も多いというから、その効果は絶大なのだろう。 問い合わせは明日香ゴルフへ、059～245～2714。

。飛距離性能が高い「コンダクターPRO」のコンセプトを引き継ぎながらアベレージ層でもやさしく打てるように設計されたモデル。構えた印象はオーソドックスな丸型ヘッドでくせがない。 そのほかレディス用に

エストラマーカーボンとマレージングを採用したフェースで飛距離を追求したアイアンになっている。 問い合わせはヨネックスへ、03-3833-3526。

ミズノは3月10日、究極の一足をコンセプトに開発したゴルフシューズ『ミズノR』（店頭予想価格2万4150円）を発売する。最新技術を結集した飛距離追求シューズだという。 グリップ性、安定性

た。 3番アイアンを入れている女子プロは非常に少なく、アイアンへの自信の深さがうかがえる。ダウンブローで力強いスイングを見ても、卓越したアイアンの技術が伝わってくる。とはいえドライバーの飛距離も上位に

契約を交わしたナイキゴルフは、本日発売したボール『SQプレミアムディスタンス』を同プロが使用すると発表した。金田はその使用感について、「DYMOドライバーでSQボールを打つと、飛距離が10～15ヤード

がボールとインパクトする前にティーとの接触を限りなくゼロに近づけることで、フリクションロスをなくし、最大の飛距離が出せるとのこと。 また、3点の足の先端でボールを支持することでボールが浮いて見えるよう

。飛距離に満足できない場合、購入後1ヶ月以内は1回に限り無償交換が可能とのこと。 問い合わせはマルマンへ、03-5577-1140。

。その技術を応用した飛びのエンジン「デュアルコア」と「新素材」で、飛距離重視のエリアではディスタンス系のボールとしての性能を発揮。 また、コントロール重視のグリーン周りでは狙ったポイントにピタっと止まる

「念願の優勝をすることが出来、本当にうれしいです。今はまだ実感がありませんが・・・。今週は、ドライバーの調子が良かったです。X-DRIVE GRは、飛距離が出る上に、コントロール性がよく、難しいコース

、アッタスシリーズのコンセプトでもある「くせのない仕上がり」を踏襲し、最適な重量配分と番手別剛性設計に集約される。さらに「アッタス アイアン」では材料特性を活かし、飛距離を出しながら操作性も向上。新溝

藤倉ゴム工業は、飛距離を追及したシャフトブランド「モトーレ スピーダー」から、ハードヒッターが叩けるシャフト「モトーレ スピーダーVC.2」を2010年11月1日から発売する。 新製品の特徴は、高い