、この日1つ目のバーディを奪い、11番は林に捕まりボギーを叩くが12番はドライバーでのティショットでグリーン手前のバンカーまで飛ばし、2打目で50センチに寄せるバーディ。その後もパーセーブを繰り返した

ように練習を重ね、アプローチとパッティングが上達。その後の好成績につなげた。 迎えた2010年は、ツアーで戦う上で現在の平均220ヤードというドライバーの飛距離では太刀打ちが出来ないと、このオフには走り

まで2バーディ、1ボギー。だが、15番パー5で思わぬ事態が待ち受けていた。 ドライバーで打ったティショットは左の林へ曲がり、OBの可能性もあったため暫定球を打った。セカンド地点に向かったところ、1球目は

ドライバーが良かったですね。アイアン自体は良くなくて、なるべく怪我をしないように『そろり』と回っていました」。

グリーンに載せるも、10mを3パットしてダブルボギー。さらに8番でもボギーを叩いた石川は、序盤の貯金を一気に吐き出した。 「まだちょっと、ドライバーのスイング、アイアンのスイングが安定しきっていない

はビンビンに出ていた。最初は11月の「レクサス選手権」。初日に首位発進して、久しぶりにユーモアたっぷりの記者会見で笑わせてくれた。 近年のドライバーヘッドの大型化と、その克服に費やしてきたこれまでの

いま、ハマっているのはダーツと、左打ちのラウンドだ。昨年オフに、すっかり味をしめた。ドライバーからパターまで、すべて左で競い合う弟・宮里優作との初ラウンドは、昨年のちょうど今頃。わざわざ左用クラブを

しまう。12番、17番のパー3でティショットを引っかけてしまってボギーとした。3番では3番ウッドでドローを試みたショットは大きく左に曲がってしまう。これまでドライバーショットで左右にボールが曲がったこと

寄せることができずにパーパットはカップの右をかすめて外れてしまった。一日を振り返ると、心配されていたショットはリズム＆バランスが安定していて良かった。ドライバーは3ホールしか使わずに距離よりもポジション

、最後のドライバーなんか、右から打ってくるんだから凄いよね。ピンをかすめて、7～8mのイーグルパットは入らなかったけど、あそこに打ってこられるのは絶好調の証拠なのよ。明日が面白くなってきたね。

、多くの人々が胸をなでおろしたものだ。 このセレモニーには試合前のフィル・ミケルソンもグリーンジャケットを着て参列。3選手に往年の力強さは無かったかもしれないが、ドライバーで放った3球はすべてに

スイングがすごくゆったりしているので、『もしかして大きいかもしれない』と手元が緩んでしまったかもしれません。 もちろん良いショットもありました。13番（パー5）は去年の3日目以来、ドライバーで

アメリカの試合に出て、非常に良い経験を積めたので良い3カ月だったと思う」と、今遠征を振り返った石川。技術的には、今までドローしか打てなかったドライバーショットで、フェードに近いストレート、また低い球などを

が煌々としている。腰（尻・・・・）を下ろしてみると、なんと木窓からドライバーショットしているプロたちが見えるのだ！ メジャー優勝者をまさかトイレから眺めることができるなんて！ 広すぎず、狭すぎず、絶妙

目に記録している。 プロ3年目を迎えた今は、アイアンで刻む場面も増えたとはいえ、ドライバーで出来るだけ近くまで運んでショートアイアンでチャンスにつける、というスタイルは相変わらずで、今季初優勝をあげた

、ウッズはこの日、ドライバーショットではウッドランドに30ヤード、ジョンソンに45ヤード置いて行かれる場面もあった。しかし、1オーバー、31位タイのウッズに対し、両者のスコアはともに5オーバーの87位タイ

変えずに臨む予定だが、距離の長いコースであることを考慮し、ドライバー選びと、200ヤード前後のクラブは検討中だと言う。 「マスターズは夢の舞台で、自分の出場できる最高峰の大会は、全米オープンだと思って

効果をもっとも実感したのが、体力面での負担が大きい夏場での戦いだ。「今年は何が収穫だったかと言うと、夏場以降も飛距離が落ちなかったこと」。09年は、春先まで飛距離が出ていたドライバーの距離が、夏場以降に

、ドライバーがフェアウェイをキープしてくれたけど、セカンドでグリーンに乗せられなかったり、もうちょっとショットを修正していけたらスコアが出るんじゃないかと思います。パットはいい感じなので、ショットを

タイ 「今日はショットが悪かったけど、パッティングが入ってくれたので良かったです。ドライバーがずっと左に行っていて、16番、17番も左のラフに行っちゃって‥･。後半は体力が落ちて上がり3ホールは集中力が