十分後に救急車などの緊急車両がコース内に到着。場内は物々しい雰囲気に包まれ、スタッフが治療にあたった。6人の命に別状はないという。 松山英樹は後半13番のプレーを終えたところで中断に入ってコース内で

ていきました。熱心に排水作業を行うスタッフに声をかけながら芝の状態を確認し、選手がいつプレーできるものかと思いをめぐらせます。その足元はビニール製の長靴ではなく、いつもの革靴…。ズボンの裾をたくし上げ

はじめたが、大事に至らないことを祈るばかり。現場のセキュリティスタッフがすぐに対応に駆けつけたが、観戦するギャラリーにも、くれぐれも注意してもらいたい。（カリフォルニア州パシフィックパリセーズ／今岡涼太）

いるプロギア（PRGR）の新しい「RS Fドライバー」も好感触だ。2週間前の「ソニーオープンinハワイ」が終わってからもハワイに残り、プロギアのスタッフとともに調整した。「変な球が出ないので、すごく

に訪れている韓国ゴルフ協会のスタッフも「彼のことはよく知らないんだ」というのもうなずける。 「テレビで見ていた選手たちが（目の前に）いる。この試合に出られることが、本当に光栄です」とキム。2016年

は中国人街にあったユースホステルらしき施設。スタッフに「これがお前のベッドだ」と案内されたのは、7、8人が一緒に寝泊まりする部屋にあった、リクライニングチェアだった。仮にもプロゴルファーとして戦う身で

だぞ！」というスタッフの方の言葉に偽りなしでした。ところが、ミュンヘンで返却した時の数字はなんと6500㎞…。1カ月ちょっとでだいぶ酷使して返却してきました。 ちなみにこちらダブリンに到着して出てきた

韓国で行われた「プレジデンツカップ」でもティオフ直前の練習場で同じ出来事があったという。この日は破損の直後、スタッフがスペアの1Wを取りにワトソンの車に走った。次の3番の第1打は3Wで打ったが、グリーン

スタッフ、そして、彼にはもうひとり「ZOZOチャンピオンシップ」のタイトルを捧げたかった人がいた。 9月初旬、PGAツアーの昨シーズンになるプレーオフ最終戦「ツアー選手権」を終えた直後、松山英樹のもとに

短縮（悪天候のため、最終的に36ホールに短縮）を決めた。 ツアーは各国と南ア間の国際的な移動制限に対応し「南ア以外に拠点のある選手、キャディ、スタッフらの帰国を支援するための措置」と説明した。 開幕第2

だ。 スコアをつけるボランティアスタッフの「入った！」の声で知った“奇跡”は、レギュラーツアーで初めて決めたホールインワン。過去に下部ツアーで1度達成したが、当時は最後の2ホールをエース、イーグルで

は容認するつもりはない」とコメント。さらに「選手、キャディ、ボランティア、オフィシャル、スタッフ、ほかの観客に対するハラスメント行為は許されない。我々の行動規範に違反したファンは、大会から追放され

た。ただ、当地ではこれが日常。コースをよく知る大会スタッフは前日までが異常だったのだと口をそろえる。 星野陸也にとっては初めての全英。松山英樹の欠場で日本勢トップランカーとして戦うことになったが

ゴルフ協会（USGA）のスタッフに連れられて、早速練習ラウンドをするマキロイの元へ。7番ティで合流してマキロイにハグで迎えられると、「一緒に歩いていい？」と笹生から積極アピール。「もちろんだよ。ロープ

ゆえの静寂。ギャラリーを迎え入れることがないためスタッフ数を減らし、施設など会場内は簡素化された。「ただ全然（全米の感じが）しますね。このコースでアンダーパーを出したら自信になる」。小祝さくらは、コース

れた最新モデルがズラリと並び、試打スペースでは多くの来場者がドライバーの快音を鳴り響かせた。スタッフが消毒液で小まめにクラブやグリップを拭くなど感染対策を施しながら、例年通りの光景が見られた。 時に

、いくつかのホールで仕事を終えたボランティアスタッフが引き揚げてくるタイミングでもあった。無観客のはずの大会は8番グリーン周辺だけ一時的に“ギャラリー”が増え、その視線を集めた渋野が奥から

ジョージア州アトランタまで車で移動し、翌10日（日）に空路でシカゴに入った。 オーランドからアトランタまでは陸路で約700km。東京―岡山間にあたる距離を、松山はサポートスタッフらとレクサス車の運転を

5xボールなどにスイッチ。「市場のあらゆるクラブをテストして決めた」と話し、とりわけボールについては「オーガスタ（マスターズ）の後、テーラーメイドのスタッフと協議してきたが、まさに僕の弱点を補うために

戦った。試合を終えた3日（月）にチームスタッフとともに500km以上を車で約6時間かけてペンシルベニア州まで移動した。前日はコースに来ることなく、この日をコースチェックの場にする予定にしていたが、アウト