はGolfWRXが昨年6月にクーディのセットアップについてインタビューを行った際に述べた。「彼は飛距離、そしてスピン量の検証のため、打ち出し計測モニターを多用します」 プロ転向以降、クーディは

から、数字（飛距離）の変化を把握するのに少し時間がかかった。戻ってきてから一番いいプレーができた」とうなずく要因は、グリーン上の修正によるところも大きい。右手の感覚を調整したことで、本来の“引っ掛ける

て応援に駆け付けたファンもいた。1番（パー5）でバーディ発進も、その後が続かない。3日目の「67」を支えたグリーン上がいまひとつ。連日復帰戦とは思えない飛距離で周囲を驚かせた1Wは、生命線のフェードが

予想します。過去の優勝者の成績を振り返ると、優勝スコア≒ロングホールを獲った数というケースが多く、パー5の重要性を物語っているからです。特に雨天では飛距離が落ちるため、2オンを狙うべきか、安全に刻むべき

た。 しかし、19年6月「ショップライトLPGA」を最後に優勝から遠ざかり、今季は出場6試合で3月末「フォード選手権」で3位に入ったものの、予選落ち4回。自慢の飛距離もドライビングディスタンス34位

による強弾道と飛距離性能を備えたモデルに仕上がった。 弾道調整機能を持つカチャカチャ部分は、初代から6代目までネジ穴が2つだったが、今作では「X（クロス）カートリッジ」という4つ穴設計を初採用。強度がある

191個は2位のブルック・ヘンダーソン（カナダ）と21個差でトップに立ち、バーディ率「3.82」も昨季の「3.62」から上がっている。 「ドライバーのおかげで飛距離が伸びたっていうのも、安定してスコアを

。フォローの風が吹く中で1Wショットの飛距離が277ydを計測した4番（パー5）でバーディを逃すと、5番（パー3）で3パットボギーが先行した。この5番を含めて長いパットを打たされるシーンが多く、「全然

うなずく。 特に直近の試合は終盤にかけて蓄積する疲労、スコアを取り戻そうとはやる気持ちから、切り返しのタイミングが早くなって飛距離が落ち、ミスも重なった。「もともと、そういうクセはあった。そこでどれ

やすさもあるかな」と思えたことが大きい。自分より飛距離が出て、フェードを駆使するスタイルと古江自身のプレーがかみ合えば面白いとも感じた。 初日と3日目に行われるフォアサム（ペアが1つのボールを交互に

。ドライバーの特性上、ランも出る感じで、ちょうどいい感じの弾道で飛んでくれる。うまく切り替えはできたかな」。キャリーで飛距離を稼ぐタイプではないだけに、決め手となった。 試合のない期間はUTのスイッチも

（スピン量と飛距離）も揃っていなければなりませんが、彼にとっては、見た目もしかるべき物でなければならないのです」と述べた。 これに加え、カントレーはフェアウェイウッドこそ、長年使用してきたタイトリスト

。 そして今、フィナウはオーガスタでドローを打つため、2本目のG430 LSTをバッグに入れている。ピンのツアーレップ、ケントン・オーテス氏によると、2本目の1Wは、バッグから抜いた3Wの飛距離に近く

「286yd飛ばせるクラブを探している」と相談しており、このミニドライバーで打った最初の3打の飛距離は285ydから290ydの間に収まった。 「これは3番ウッドより易しく打てるんだ。直打ちすると

身で、時間をかけて鍛錬に励む。トレーニングと食事を充実させ、体重はアマ時代から10kg近く増量し76kgになった。 体が大きくなったことで1Wの飛距離は15ydも伸びて300ydに到達。横浜CCの短い

、本格的に打ち込みを始めたのは7月に入ってから。持ち前の飛距離については「多少落ちたと思う」と低下を認めながらも、「そこにはこだわらず、徐々に今まで以上に良くなるように取り組んでいけたら」と気持ちは前向き

難しい。 男子メジャー「全英オープン」開催時には屈指の難関となる17番への警戒も強める。「一番タフなホールだなと思っています」。アゲンストの風が吹けば、飛距離的にもセカンドで3Wを握ってグリーン

、世界最高峰の選手たちでさえ飛距離のコントロールに手を焼く。例えば、コリン・モリカワはショットの精度を向上させるためにボールを変更している。 スコットは3番アイアンより打ち出し角とスピン量の多い

ある」とうなずく。代わりにバッグから抜く6UTと飛距離面で大きな違いはなく、今週と次週のメジャー最終戦「AIG女子オープン（全英女子）」（セントアンドリュース オールドコース）を見据えた風対策の一環と

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は、「APEX（エーペックス） パフォーマンス」シリーズのアイアン3機種を9月6日に発売すると発表した。ラインアップは、飛距離と打感を追求する「APEX Ai