、主にドライバーショットの練習を行ってきた。ツアーの中でも、仲の良い選手はすくなく、一人黙々と練習している姿が印象的だ。 表彰式が終わり、優勝記者会見に訪れたジュンゴンは、通訳の方が来るまで、まっすぐに

思います。ドライバーショットは振れていましたし、パッティングもしっかりストロークしていました。しかし、アイアンは1番からショートしていましたが、ピンまで届くショットがほとんど見られませんでした。 同じ

ショットのミスです」と明確に語った。 「いままで練習を重ねてきたドライバーショットは良かったのですが、アイアンショットでスピンのコントロールができずに、風に流されやすい弾道になってしまいました。アイアン

イップスの解消がシニアツアー参戦のきっかけとなった。 ドライバー、アイアンに至っても、様々なシャフトを入れてみたり、様々なクラブを試したと言う。現在は以前使用していたX100のシャフトをアイアンに差した

「クラフトナビスコチャンピオンシップ」初日、公式会見に呼ばれた上位選手の1人に宮里美香がいた。「ドライバーと、パットのフィーリングがすごく良かった」と、この日5バーディ、ノーボギーの「67」。先週

未公認記録を出している。最終日は、彼らドライバーの飛距離が魅力の1つでもある飛ばし屋たちの戦いぶりに注目が集まる。 2日間首位の座を守る津曲は「昨日につづいて良い流れで前半プレー出来て、折り返しても2

のである。 以下は、ゴッターアップのギアセットアップの詳細である。 ドライバー：テーラーメイド SIM2（9度） シャフト：プロジェクトX HZRDUSブラック フェアウェイウッド：テーラーメイド

、小さなミスがスコアの崩れに直結するジャック・ニクラスの手掛けたコース。1打目を左ラフに入れた5番(パー5)はグリーン右サイドのラフから絶妙なアプローチでパーセーブしたが、ドライバーを握って右に曲げた6

アメリカオープン」で7位フィニッシュした笹生優花は「リンクスっぽくて、先週やっていたコースとはちょっと違う」と警戒する。 短い距離とあって、笹生もドライバーを握る回数は「半分くらいかな」と少なく

いる。「（朝の）練習場で全然ダメだった。ミート率も悪くて、左右ブレも大きかった。（ドライバーの）飛距離も20ydくらい落ちた。修正できずにそのままコースに入ってしまったので不安のほうが大きかった」 本

アグレッシブに攻める勇気を持ちながら、同時に冷静さを失わないメンタルは最終盤にも発揮された。寄せワンのパーセーブとなった3番で大きく右に飛び出すなど、「あまり信じきれないドライバー（状態）の日ではあったかな

46.15％(6/13)、38.88％(7/18)に下がった。 「ドライバーがうまく行かなくて、ラフから刻んでもパーセーブできたのが1回ぐらいしかなくて」。曇りがちだった空は晴れ間が広がり、風を受けた

・ターディと5打差の通算14アンダー。今季ベストの3位に食い込んだ。 スタートの1番。ドライバーでフェアウェイを捉えると、2打目はグリーン奥の傾斜を利用してピン奥1mにオン。バーディ発進を決めると、その後は

。 「もう1回その場所に戻れるように頑張りたい」と3年ぶりの頂点を目指す今年は、強い思いとは裏腹に最初のバーディが来るまで長かった。出だしの1番からドライバーショットを右の深いバンカーに入れると、2打目は

、フェアウェイにボールがあれば、しっかりピンを狙っていきやすい。体の調子も良くて、3Wで280～290ydは出ていたので、ドライバーはあまり握らなかった。 －準備はしっかりできていた？ 欧州のグリーンは

。 「前半はドライバーショットが曲がっていたので、どうなるかと思って、その流れのまま悪い方向に行ってしまった」。9番から4連続ボギー。14番（パー5）ではフェアウェイからの3打目、ウェッジでチャンスを作り

スタートした。 ドライバーを握った渋野の1打目は左ラフへ。2打目をグリーン手前のバンカーに入れたが、3打目を1m強につけてパーをセーブした。 日本勢はツアープレーヤー9人が全員出場。先陣を切ってスタート

、アイアンもドライバーもウッドも全部、替えてきた」と今週の14本はシンガポール仕様。今大会だけではなく、試合によっての微調整は毎度のことだ。 もともとクラブに関する興味は人一倍ある。「環境と自分の

の座を揺るぎないものとしている。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10（8度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(重さ70g台、硬さX

。ショートパットを決めきれないシーンも数多くあり、「うまくいったことを見つける方が難しい。ドライバーを打てば『フォアー！』と言っていたし…」と、ため息をついた。 スタート前の練習場では2週前までの調子