2012/12/17ギアニュース 一挙4色展開のコブラ、110%増を計画 CELL PRO』ドライバーも投入する。こちらはアッタス4Uのホワイトverとなる。 カールスバッド本社からはケント・パッチョ シニアバイスプレジデントが来日した。以下は同氏との一問一答。 ―コブラの
2012/12/13ギアニュース スタイリッシュなクラブ!コブラ AMP CELLシリーズ れている。 また、440ccの小ぶりなヘッドで操作性を追求した上級者向けモデル「AMP CELL PRO ドライバー」も発売される。シャフトはUSTマミヤの「ATTAS 4U」、コブラ専用のカラー
2014/01/13新製品レポート 「使用率No.1の最新モデル」グラファイトデザイン Tour AD MTシリーズ そう。個人的にはダブルキックであれば、もっと分かりやすく補正してくれる「USTマミヤ アッタス 4U」のほうが好きだけれど、ツアープレーヤーはこういう動きすぎないシャフトのほうがいいんだろうね。 メトログリーン東陽町
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル) 55)のストライクゾーンは42~46m/sぐらいか。 シャフトは他にもグラファイトデザインのツアーAD GTシリーズ、USTマミヤのアッタス4Uシリーズ、三菱レイヨンのディアマナBシリーズ、フジクラのランバックスタイプSシリーズもカスタム対応で装着することができる。…
2012/09/14新製品レポート 「マットブラックでカチャカチャ!」ピン アンサー ドライバー 、カスタムで用意されている「ATTAS 4U」のほうが結果は良かったですね。 【タッキー】この純正シャフト「INZ70」は、けっこうよくできていると思うよ。振り遅れ感が解消されているし、スピンが少なめの中・高
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D3 ドライバー ストライクゾーンは41~45m/sぐらいか。ちなみに913シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタス4U6、4U7、グラファイトデザインのツアーADGT6、GT7、三菱レイヨンのディアマナB60、B70もチョイスできる。
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタス4U6、4U7、グラファイトデザインのツアーADGT6、GT7、三菱レイヨンのディアマナB60、B70もチョイスできる。
2014/06/02新製品レポート 「リーズナブルな高弾性で高弾道」日本シャフト N.S.PRO レジオ フォーミュラ M 、「USTマミヤ アッタス 4U」よりも、しなり戻りがシャキッとしていて鋭い感覚がある。この鋭さが、メーカーの謳っている弾き感なんだろうね。 【ミーやん】前モデルの青い「レジオ フォーミュラ」とは、どんな
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX RMX ドライバー (S)、USTマミヤのアッタス4U(6S)、フジクラのランバックスタイプS65(S)もラインアップされている。
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R1 ドライバー 普段よりも0.5~1フレックスほど軟らかい方がタイミングが取りやすいし、力みも防止できる。カスタム対応として、ランバックス タイプS、ツアーADシリーズ、ディアマナ Bシリーズ、そしてアッタス 4Uがラインアップされている。純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは44~48m/sぐらいか。
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション ピン アンサー ドライバー 、アルディラのフェノム、そしてUSTマミヤのアッタス4Uをチョイスすることができる。INZ70のSのストライゾーンは、ヘッドスピードが43~47m/sぐらいか。
2014/10/15シャフトでこんなに変わるんだ! 「飛距離が落ちてきたなぁ」って人のためのリシャフト スピーダー 661 X 手元側が硬く、先端側が大きく動く。しなやかに動き、ヘッドが良く走る先しなり。 2 USTマミヤ アッタス 4U 6X 手元側が少ししなり、中間が硬く先端側が一番多く動く両しなりの
2014/07/16シャフトでこんなに変わるんだ! 誰もが通る道!スライスを軽減させるシャフトとは? つつ、つかまりを追加したシャフト。 4 USTマミヤ アッタス 4U 5SR 手元側がややしっかりした両しなりシャフト。捻じれが小さく、しなるポイントが多い両しなりシャフトでも安定感が高い。 しなり量