.シン バーディ率賞／J.M.シン Most Impressive Player賞／中嶋常幸 ゴルフ記者賞／谷原秀人 フェアウェイキープ率賞／井戸木鴻樹 ドライビングディスタンス賞／小山内護 イーグル

我慢のゴルフを続けていた勝みなみの願いは現実になった。 1オーバーで迎えた後半16番は、ほとんどの選手が2オンを狙えるパー5。初日のドライビングディスタンス6位（279.5yd）につけるパワーをもって

◇国内男子◇横浜ミナト チャンピオンシップ ～Fujiki Centennial～ 2日目（4日）◇横浜CC(神奈川)◇パー71(7231yd)◇晴れ 昨年のドライビングディスタンス部門で1位だった

ましたよ。やっぱり打っている場所がちょっと違いますね」と苦笑い。今季のドライビングディスタンスは平均257.42ydとツアー2位につけるが、筋力や体力の低下も実感しているようだ。 強風を警戒しながらも

％（14／30）と苦戦。4日間通算のドライビングディスタンスで9位（272.8yd）に入った飛距離を生かしたいパー5でも、タフなセカンドを打たされればチャンスメークも難しくなる。「風が強くて、ドライバー

のドライビングディスタンスは平均236.5ydだったが、今週は253.167ydを記録した。 2年前にはパターイップスにも苦しんだ。ただ、昨年末のQT（予選会）からはプレー中の笑顔を心がけたという

もなかった。そのレベルに達してなかった。技術的にも精神的にも」 それでも昨年末からトレーナーと契約を結んで筋力も底上げしてきた。平均ドライビングディスタンスは10yd以上伸びるなど、各種スタッツは目に

（中国）のスタッツを見ると、気になる部分がある。昨季245.26ydでツアー14位だったドライビングディスタンスが、今季は233.74ydで73位。明らかに落ちている。 「冬のトレーニングでちょっと失敗

飛距離308.4ydをマークし、ドライビングディスタンスで6位に入った。「アーノルド・パーマー招待」では同スタッツで14位（308.1yd）、ストローク・ゲインド・パッティングを6位としている

実戦投入する予定という。 今季のドライビングディスタンスが254.62ydで全体4位の渡邉彩香はB-Limited B1 LSをテストした。「スピンが抑えられて飛距離も出る。球が（フェースに）しっかり

キープ率は8／14（57.14％）。ドライビングディスタンスは190ydだった。パーオン率は9／18（50％）と低迷したが、アプローチとパッティングで粘った。1番からティショットを右のラフに入れ

、今週は軽いヘッドを使ったらちょうど良かった」。3日間を通しての平均ドライビングディスタンスは263.333ydで全体4位を記録。「だいぶ高さが出るようになった」と弾道の変化も実感した。 5勝目に一番

。アゲインストのホールは（2打目の）距離が残ってしまうので、飛ばせる人のほうがなんとなく有利かな」。同コースで行われた2019年大会は原英莉花が制した。 今季ここまで13試合に出場し、岩井のドライビングディスタンス

「70」で回り、首位と2打差の通算14アンダーで最終日を迎える。今季ドライビングディスタンス313.41ydを記録するツアー屈指の飛ばし屋は、この日1番ホールでギャラリーを沸かせるスーパーショットを披露

。 ドライバーは過去の2勝もアシストしてきたピンの2018年モデル「G400 MAX」を使用する。最終日はドライビングディスタンス6位（314yd）、フェアウェイキープ率5位（71.43%）を記録。安定した

「スリクソン ZX5 Mk II LS」を使用する。「元々球がすごく高くてアゲンストにも強くなかったので」とロフト8.5度のヘッドを選択した。最終日のドライビングディスタンスの平均は262ydで全体トップ

たスタッツはドライビングディスタンスが全体28位の300yd、ストローク・ゲインド・パッティング（パットのスコア貢献度）は＋6.732で5位を記録した。「全体的なレベルは磨きたいけど、飛距離は劣等感が

進むと、3日目は笹生優花と2サムで回った。 3日間のドライビングディスタンス273.1ydで堂々の1位に立つ飛距離は、実際に笹生をアウトドライブする場面も。2番（パー5）では笹生がイーグルを決めた直後

ました。結構、飛距離が武器になるコースだなって印象が最初にあったので、上手くいけばいけるかなっていう気持ちでした」と予感があった。 7番と10番で計測されたドライビングディスタンスは岩井明愛の274

薄くて飛んでなかった」。ダウンスイングで体が起き上がってしまうことで1Wのフェースの下部にボールが当たり、通常よりスピン量が増えてしまう。フェアウェイキープ率は85.71%（12/14）、ドライビングディスタンス