：キャロウェイ ローグ（5番24度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD HY（重さ90g台、硬さS） アイアン：ミズノ JPX921 TOUR（5番～PW） シャフト：FST KBS ツアー

ァイトデザイン ツアーAD PT-7 (45インチ、硬さX) フェアウェイウッド：テーラーメイド M4 フェアウェイウッド (3番15度、5番18度)、ブリヂストン ツアーB JGR フェアウェイウッド プロトタイプ

：グラファイトデザイン ツアーAD プロトタイプ（45インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド （3番15度）、ブリヂストン J015 フェアウェイウッド

。「腕試しのフィールドになると思っていた」という今大会で好成績を収めて弾みをつけたい。（茨城県つくばみらい市／柴田雄平） ※グラファイトデザイン ツアーAD IZ5（フレックス／S）

日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G400 LSテック ドライバー（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP-5（硬さS／長さ46.75インチ） フェアウェイウッド

＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（44.75インチ、S） フェアウェイウッド：キャロウェイ GBB エピック

、ジャスティン・トーマスの影響からグラファイトデザイン ツアーAD VFを挿すようになった。3Wもより操作性の高い「Qi10 TOUR」を選び、ロフトを立てて13.5度にした模様。「M3」の5Wはもはや“永久

ァイトデザインのツアーAD DIに戻して再度打ち込みも。試行錯誤が続いている。 予選落ちのない4日間大会とはいえ、首位とは6打差、44位でのスタートが悔しい。「あんまり期待できないので…頑張ります」と言葉にも

以上に内容にフラストレーションがたまる。シャフトを前日の藤倉コンポジット VENTUS BLACKから、愛用してきたグラファイトデザイン ツアーAD DIに戻した1Wショットは「きのうまでよりは少し

14本とともに、ツアー通算4勝目を手にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（9.5度） シャフト：ツアーAD PT（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX

RDX 60 TX 3番ウッド：キャロウェイ ローグST LS（15度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD-UB 8X ハイブリッド：ピン G425（19度、22度） シャフト：KBS

。「ワールドレディスのときに使っていたメーカーと同じで、前は（硬さが）Sだったのを少し軟らかくしてSRに変えました」。ここ数試合はツアーADを使用していたが、今回はFUBUKIのシャフトに変更して連覇

＞ ドライバー：ピン G430 LST（9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD UB（硬さ6X） フェアウェイウッド：ピン G430 MAX（3番15度） ユーティリティ：ピン G430

から、ヘッドスピード40m/s前半でも対応できるよう、藤倉と共同開発したオリジナルシャフト「タイトリスト・ランバックス55」を設計。カスタムシャフトは、「グラファイトデザイン ツアーAD GT

ァイトデザイン ツアーAD IZから、藤倉コンポジットのベンタス TRブラックに変更。ただのシャフトチェンジのようで、驚くのはそのスペックだ。TRブラックには「5S」の表記があるではないか。ベンタスの中でもいくらハードな

ァイトデザイン ツアーAD MJ（長重さ60g台、硬さX） グリップ：ゴルフプライド TOUR VELVET フェアウェイウッド：タイトリスト TSR3 フェアウェイ（16.5度） シャフト

見慣れぬシャフトで打っていた。手元が白で、中間から先端が紺色。エースのツアーAD CQ（6S）と交互に打ち比べて、自分の打った球を眺めていた。 シャフトには「DENALI」の文字。先週発表された

すごく安定していたので、18番も思い切って振っていきました」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン JGR ドライバー（ロフト：9.5度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD

：グラファイトデザイン ツアーAD MJ（重さ65g、硬さX、長さ46インチ） フェアウェイウッド：ナイキ ヴェイパー フライ フェアウェイウッド（3番15度、5番19度） ユーティリティ：ナイキ

GBB エピック スター ドライバー（ロフト9度） ※シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（SR、45インチ） ウッド：キャロウェイゴルフ X HOT フェアウェイウッド （3番15度、5