7500回転を超えてきて、グリーンにピタッと止まる球が打てる。 ソールの形状はフラットでインパクト時の接地面積が広い。米国製アイアンにしてはバウンス角がそれほど大きくないが、ダフりのミスに対して強く

距離がさらに伸びた。 標準装着される純正シャフト『TM1-217』は『M2ドライバー』と同じシャフトで、切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではシャフト先端側がスピーディーにしなり戻る。癖のない

打てるモデル。グローブライドの「オノフ ドライバー 赤 RD5900」もルール上限に近い慣性モーメントにより、インパクト時のヘッドのブレが少ない性能を備えている。 「昨年発売されたピンの『G410

ズレがありましたが、インパクトでボールをコントロールできる点で、本当なら操作性も出せるメリットがあると思います」 ―『Z585』のカーボンは特別？ 「はい。特にこのミヤザキシャフトは、すごく良くその

。 まずはやや軽めにスイングしてみた。「スパーン」と重厚感がある音とともに、ボールはやや低めに飛び出した。球離れはそれほど早く感じないが、ボール初速はしっかり出ている。2発、3発と続けて打っても、インパクトの

」弾道をオートマチックに打てる。弾道計測してみると、フェースセンター付近で捕らえた時にスピン量が2200～2600回転。打ち出し角度は15～17度。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きやすいので

飛距離のロスが数値で分かる 「M-Tracer」は、曲がりに関することだけでなく、どれだけ効率良くスイングできているかも数値で見ることができる。それが“ナチュラルアンコック”。インパクトにかけて

がニュートラルから、ややつかまらない感じだ。 純正シャフトは中間から先端がしなり、しなり戻りがシャープ。インパクトゾーンでヘッドがピュッと走る加速感を味わえる。典型的な先中調子の挙動が手に伝わる。前作

ので、これを利用して打ち出し角を上げれば、ものすごく飛ぶと思います」 ―打感は？ 「インパクトで結構、フェースに食いついている時間が長い気がしました。そのぶん思い通りに球を動かせるので、操作性も悪くない

,500 6）ニューバランス カラフルなデザインがインパクト抜群。素材はポリエステルを使用し、カートタイプながら重量を2kg台に抑えた。口枠はたまご型（楕円）ではなく、手前側が平らな“かまくら”のよう

しまっています。“チャー”でアドレスからの動き出し、“シュー”でトップまで、“メン”でインパクトと覚えている方が多いのですが、これではテンポが早くなってしまいます。正しくは“チャー”がハーフ

出しやすく、トップブレードが薄いのでシャープに鋭く振り抜ける。 印象に残ったのが直進性。インパクトゾーンでのヘッド挙動が安定しているので、直進性が高い球が打てる。ヘッドはやや小ぶりだが、ストレート弾道で

』は、球のつかまりが抑えられていて、僕には難しく感じました。 【上田】小ぶりで操作性が良くて、左に行きづらいドライバーでしたね。それにミズノらしい打感の良さが魅力のモデルでした。 【熊坂】インパクトで

とか、インパクトに強弱を付けようとすると、スイングの途中で急に力んだり、急に緩んだりして、スイングのリズムを崩してしまいがちなのです。私なりのレシピとしては、“7”の力で握ったら、テークバックから

ボールにちゃんとインパクトして、6歳頃までには「ドローとフェードが打てるようになったよ」と言い、実際に私に見せてくれました。ショットに球筋があること自体、私は教えたこともなければ、話したことすらなかった

、ターゲットの取り方、ボールの位置まですべて変えました。元々“きつめ”のドローヒッターで、軌道も極端なインアウトでした。その軌道をガラッと変えましたし（よりストレート方向に）、インパクトのときのフェースの向きも

。例えばインパクトを目で追ってしまったり、ティイングエリアでも何か真っすぐの線があると気になったり、目からの情報に頼り過ぎちゃうところがあって。それの何が良くないかというと、目の動きに引っ張られて、気づかぬ

フェースの下部に当たったが、見た目通りに重心が低く、ボールが気持ち良く上がってくれる。 インパクトの感触で際立つのがフェースの弾き感。肉薄フェースの影響もあって球離れは早めでボールが力強く飛び出す