ややフェース寄りと、それぞれ重心位置を変えている。空気抵抗の軽減を狙ったクラウン部分はさらに軽量化され、ヘッドのブレを軽減する工夫も盛り込んだ。同社独自の熱処理と圧延による新製法でフェースの反発性能も

「エピック フラッシュ」と「エピック フラッシュ サブゼロ」（3タイプ）を登録。同リストの説明によると、2本のバーによってクラウンとソールの上下のたわみを最小限にとどめる「JAILBREAK（ジェイルブレイク

までの商品とは一線を画している。従来のドライバーに見られたクラウンのデザインは、シンプルで光沢感あるシルバーになった。またドライバー後部にある、薄いグレーのペイントも特徴的だ。 テーラーメイド社は

グッズを発売。同キャラクターは、エイベックス・エンタテイメント、エイベックスマーケティング、クラウン・クリエイティブ、ロコモーションが共同で開発したニューキャラクター・ブランド。 同氏は、キャラクターの

クラウン部分に傷が入ってしまって。アドレスで気になるので、メーカーからいくつか新しいのを用意してもらったんです。そうしたら、新しいのが良さそうだったので使うことにしました」と話す。 今週は水曜日が大雨で

4ツアードライバー』は、クラシックシェイプにディープフェース設計で、プロたちが求めるファクターを440cm3ヘッドに集結。素材は高純度5－1－1－1チタンを採用し、クラウン部分を超薄型にしてフェースは

・オンラインを訪問。バンと同じ純白ヘッドのドライバーを手に、今シーズンから手にする新兵器を自らPRした。 まず目に飛び込んでくるのが、鮮やかな白一色に彩られたクラウン部。「ゴルフ場では白はよく映える

特徴。深みと質感を持つブラッククラウンを実現することで、クールでワンランク上のラグジュアリー感を持たせた。 シャフトは、光り輝く本体に明暗のブラッククリア塗装を施し、トリプルグラデーションと呼ばれる

きた。 新たな「ゼクシオ プライム ドライバー」では、21年発売の「ゼクシオ 12 ドライバー」と「ゼクシオ エックス ドライバー」に搭載された「アクティブウイング」を採用。クラウンのヒール寄りに設け

米国女子ツアーは11日、8カ国による対抗戦「ハンファ ライフプラス インターナショナルクラウン」を2023年シーズンに開催することを発表した。5月4日（木）から4日間、米カリフォルニア州

、安定感とボールのつかまり具合を高めた。 またフェースには、高強度Ti-613というチタン素材を採用。カーボン素材と同等の重心設計となる極薄のチタンクラウンを採用した「チタン・モノコックボディ」と

スピードの加速を助ける優れものだ。 すでに同モデルで試打を行った塩見好輝は、「前作M5/M6シリーズよりクラウンの形状が洋ナシ型に変わり、スクエアに構えやすい」とアライメントの取りやすさを絶賛。塩見とともに

LPGA」を行う。 世界ランキングに基づく8カ国の対抗戦「ハンファ ライフプラス インターナショナルクラウン」も5年ぶりに復活する。 メジャー初戦「シェブロン選手権」は開催地をカリフォルニア州の

にやさしさと飛距離を追求している。 『eggスプーン／フェアウェイウッド』は、クラウンのないヘッドデザインで徹底的に低重心化したのが特長。その結果、飛距離の伸びる高弾道・低スピンのショットが女性でも

クラウン」（カリフォルニア州・TPCハーディングパーク）の出場優先権が転がり込んできた。 同大会は前週終了時の世界ランキング（4月2日付）で各国上位4人に出場優先権が与えられる。日本勢のトップ4は畑岡奈紗

◇米国女子◇ロッテ選手権 2日目（13日）◇ホアカレイCC (ハワイ州)◇6303yd（パー72） 5月4日開幕の米ツアー国別対抗戦「インターナショナルクラウン」（カリフォルニア州・TPC

コブラから2012年モデルが続々投入される。なかでも新シリーズの『AMP（アンプ）』は要注目で、イメージカラーの鮮やかなオレンジを随所に配色。シルバークラウンの新鮮な魅力とクールさは他を圧倒する

、上方に段差を付けたクラウン上部にはブラックカラーで3本のアライメントラインをあしらい、ボディカラーとのコントラストにより、アライメントラインを強調、視覚的にも近づけることで構えやすさを向上させている

。フェース部に溶接箇所がなくスイートエリアの拡大に寄与。ミスヒット時の飛距離・方向性の安定を実現している。またクラウン部の耐久性を考慮し、CNC加工で0・4mmにすることで、低重心・低スピンを可能にし

カットシェイプ＆フラットクラウン ソールの多面化により、ヘッド剛性を高めることに成功。また、ヘッドの高さとフェースの高さの差を最小にすることで、重心高を低く設定。重心点より上の有効打点距離が従来のクラブと比べて大きく