。同カラーのヘッドカバー（ドライバー1個、FW3個、ユーティリティ2個、パター1個）も用意。キャディバッグのサイズは9型、5・7㎏で47インチまで対応。 勢いのある契約プロとお揃いのアイテムをこの機会

。サイズは、14本のクラブもスムースに出し入れできる9・5型で、重量は5・4㎏。PUレザー素材を使用しており、フードカバーの長さは47インチドライバーまで対応が可能だという。 ゴルフクラブとの相性も抜群の

。 ＜近藤共弘の使用ギア一覧＞ 1W：ブリヂストン J715 B3 ドライバー（ロフト9.5度）／グラファイトデザイン ツアーAD BB-6 （長さ：45.75インチ 硬さ：X） FW：ブリヂストン

数（2.8491）37位となっている。 ＜上田桃子の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO（9度）／グラファイトデザイン ツアーAD PT-6（45インチ／フレックス

のアクシネットジャパンによれば、それぞれの推奨ゴルファーは次ぎの通りだ。「V1」＝全体的にソフトなフィーリングを好み、キャリーで飛ばしたい人。もともとスピンが少なめのゴルファー。「V1x」＝ドライバー

、パーオン率(62.9630)30位、平均パット数(1.7741)1位、パーセーブ率(85.4938)7位、リカバリー率(68.3333)3位となっている。 ＜酒井美紀の使用ギア一覧＞ ドライバー

ゼクシオ セブン ドライバー（9.5度／シャフト：MP700 S、45. 5インチ、バランスD2） FW：ダンロップ ゼクシオ エイト フェアウェイウッド（3番15度、5番18度） UT：ダンロップ

「飛び対決」で「egg」シリーズの勝率は81.8％。ドライバーだけではなく、番手毎で対決した結果となっている。 同社主宰の試打会は年間700回程度。1回当たり平均の参加者は35名で、年間約2万4500人の

2013年11月15日（金）～24 日（日）10:00～16:00 ※ラーメンショーの開催時間と異なる。 ■試打クラブ（予定） ツアーステージ X GRシリーズ（ドライバー、FW、UT、アイアン） ガゼル

キープ率73.21％、パーオン率73.61％、ストロークスゲインド／パッティングは1.167だった。 ＜M.クーチャーの使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストンスポーツ J40 430（Accra M4

）、ドライビングディスタンスは25位（279.75）と、各スタッツでは際立って他を圧倒したものは無く、総合力、4日間の修正力が実を結んだ。 ＜宮里優作の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン

21位（83.3333）、パーオン率39位（62.6263）、リカバリー率32位（60.8108）となっている。 ＜渡邉彩香の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン X-DRIVE GR

・ドライバー：913D2（8．5度） ・FW：913Fd（15度、18度） ・アイアン：MB714（＃3～9） ・ウエッジ：ボーケイSM4（48度、54度、60度） ・パター：スコッティ・キャメロン・プロトタイプ 商品に関する問い合わせはアクシネットジャパンインクへ、0120-935-325。

株式会社シャフトラボは、ドライバーシャフトで人気を博しているUSTマミヤ ATTASシリーズから「ATTAS IRON」を発表した。今回のアイアンシャフトのコンセプトは徹底した飛距離性能。UST

By Jonathan Wall,PGATOUR.COM ツアーでも飛ばし屋の一人、ゲーリー・ウッドランドは、今年初めにキャロウェイゴルフのBIG BERTHA ドライバー（三菱レイヨン ディアマナ

。 ドライバーの価格は、税抜き23万円（税込み24万8400円）。問い合わせはマルマン カスタマーセンター 03-3526-9988。

した。 「プロV1」は、次世代2.0ZGコアによりボール初速が向上し、バックスピン量を低減。高反発のアイオノメリック・ケース層との相乗効果で、ドライバーからアイアンまで飛距離性能が向上したという。前

キャロウェイゴルフ株式会社（本社・東京都港区）は17日、「GBB エピック スター アイアン」「GBB エピック プロ アイアン」を、9月15日より発売することを発表した。2月にドライバーをはじめと

TOUR」は、ドライバーでの打球時の吹き上がりを抑えたいゴルファー向け、 「RB TOUR X」は、中高弾道で飛ばしたい、またグリーン周りのショットを重視したいゴルファー向けだ。将来的には同社製のボールをPGAツアーのトッププロに使ってもらう“野望”もありそうだ。

られることになった。ツアー外ながら16カ月ぶりに競技に出場した昨年12月「ヒーローワールドチャレンジ」ではテーラーメイドの1W『M2 ドライバー』を使用するなど、契約に至る伏線はあった。