ストレートから軽いフェード弾道。ロングアイアンに比べると打ち出し角は高めで、スピンも適度に入っている。UTらしい弾道でキャリーをしっかり稼げる。 つかまりはニュートラルで、見た目通りに操作性もほどよい…

100グラム台で、スチールとしては軽めの部類だ。ワッグルすると、シャフトの手元側がクイッと控えめにしなり、Sとしては標準的な硬さだ。 まずは9番アイアンから打ってみた。1発目は軽いフェード弾道。普段の…

。「スパーン」というチタンらしい金属音とともに、ボールはやや低めに飛び出した。フェースの弾きが良いので球離れはやや早めだ。 ストレートボールを意識してスイングすると、ストレートから軽いフェード弾道となった…

は50グラム台のSフレックス。ワッグルすると手元がクイッと控えめにしなる。中間から先端は剛性が高く、シャフトのしなり量は控えめだ。 1発目はストレートから軽いフェード弾道で、ボールは上ではなく前に前に…

、フェース角、ライ角を変えられる。 いくつかのメーカーは最近、ほかにも調節可能なパーツを追加し始めている。クラブの重量を調節でき、重心をヒールやトゥに移動させることでドロー、あるいはフェードを打ちやすくする

。 ビッグバーサアルファDDはヒールとトゥの重量も変更が可能（1グラムから5グラムまで）で、ドローとフェードを打ちやすくしている。 ■ナイキ新製品 ナイキと契約を結んでいる選手は、「CIMBクラシック」で

たことが挙げられる。これにより、ヒール側のスイートエリアゾーンが拡大。操作性がさらに向上し、フェードが打ちやすい重心設計を実現したという。 また、独自のクラウン構造「グラデュアル メッシュ クラウン

とフェードを打ち分けたい上級者向けのドライバー。現在トーナメント会場で話題になっている新製品「グラファイトデザイン ツアーAD BB-6」が装着されており、こちらも魅力。価格は97,650円。※限定4

のリクエストがありました。元々彼はドローヒッターですが、欧州ツアーに行くにあたり、風などを考慮してフェードを打ちやすいようにロフトを立たせていたんです」と鵜野氏。 4番ウッドに関しても「『フェアウェイ

マキロイ担当によれば「彼はステルス2プラスの操作性の高さを気に入ってくれた。ドローとフェード、そしてたまに打つカットボールも彼の思い通りの球が打てている。スピン量は2200～2500回転の間で落ち着いて

ピン）」一択で、他のモデルを打っていない。当時は「左のミスを消したい」というリクエストから、可変ウエートをフェード側に設定し、スリーブをフラット目、かつロフトも8度に立ててつかまりを抑えていた。しかし

として使用されている。 テニスに例えるなら、ミニドライバーはティショットにおける“セカンドサーブ”的オプションと言える。ドライバーが飛び過ぎるとトラブルなりかねない場合、あるいは、ドローやフェードの弾道

入れ方をコントロールして、弾道の高低、ドローやフェードを打ち分けたい人が使うと、性能の良さを実感できるモデルです。『FH900 フォージドアイアン』は、これまでゴルファーから良い打感とされてきた

チーピンでスコアを崩してしまうゴルファーに 【ミーやん】『RS-F 2017 ドライバー』は、フェード弾道を打つために設計されたモデルです。前回試打した兄弟モデル『RS 2017 ドライバー』と

スタンダードモデルと、フェード設計のモデルの2種類が用意されています。 【ツルさん】ルール上限までフェースの反発を高めてあるのがウリのドライバーですが、前作は『RS-F ドライバー』のトウ側上部の反発係数が

られるとか。詳しいテクノロジーは説明されていませんが、おそらくトウで打ったときにはドロー回転が掛かりやすく、ヒールで打ったときにはフェード回転が掛かりやすくなっているのでしょう。ともあれ、とにかく打っ

ほうが結果は良かったですよね。ドローポジションで打っても引っ掛けるような球は出ませんし、振りやすさ重視でいいかなと思いました。でも、フェード設定にすると極端に球がつかまらなくなります。効果てきめんです

操作性がいいし、フッカーの僕でもフェードが打てる。逆に言うとオートマチック感はそれほどないね。長尺シャフトで振っていきたいアスリートが純正で使える。個人的には、かなり気に入った！ 【ミーやん】いいですよ

は、めちゃいいです。ドローやフェード、弾道の高低も打ち分けやすい。まさしく、ツアープレーヤー向きのモデル。弾道を操りたいショット巧者向けのアイアンです。 【ミーやん】いい球を打ちますねぇ。ツルさんには

があまり見えません。表記ロフト角と実際のロフト角の差が、あまりなさそうですね。では、打ってみます。 【ツルさん】ミーやん、フェード気味のナイスショットですね。ちょっと打ち出しの高さが足りないかな