によって低・深重心設計が進み、球が上がりやすくスピン量も適正に。いわゆる、飛びの3要素を最適化することによって高い飛距離性能を備えたわけだ。ソールにはトウ・ヒールにウエイトビスが搭載され、重量バランスを

共同開発した『TIGHT LIES』専用カーボンを採用。 「振り易さを追及し、多様なスイングでも安定したヘッド挙動を生み出すカウンターバランス設計により、つかまり易さと高弾道を実現します」（犀川さん

：ヨネックス i-EZONE TX ドライバー（10度＝ヨネックス レクシス カイザD 5S、45.25インチ、バランスD2、重量300グラム） FW：ヨネックス i-EZONE フェアウェイウッド

回転を優先したマレットタイプのフューチュラを使用。エースとはバランスが違うため、ストロークに気をつけながらパッティングを行い見事77ホールの戦いを制した。 ＜藤田寛之の使用ギア一覧＞ ドライバー

ネクスジェンブランドの第5世代は『5G NEXGEN（ファイブジー・ネクスジェン』と名付けられ、前作で新常識を打ち立てた総重量を変えないハンマーバランス理論を踏襲。 特に、徹底的に研究を重ねたという

。コーディネイトで購入するユーザーが多い同ブランドでは、トータルのバランスを重視しながらラインアップの充実を図る模様。

市場においては、更なる軽量化が求められていると思います。それを実現したのが『エアースピーダー』です。 1年前にはほぼ完成していましたが、軽量化と強度のバランスや量産との兼ね合いも考慮に入れ、耐久テスト

最適化し、カウンターバランスに設定することで、重めのヘッドや長めのクラブへの対応にも適しているとのこと。 同社のゴルフ・スポーツ営業部石井部長は、『ツアーブルー』と『ツアーグリーン』の違いについて次の

大型化、重量化にも対応する最適カウンターバランス設計により、長尺にも対応している。 ATTASシリーズは、第6弾が「6STAR」（ロックスター）、第5弾が「5GoGo」（ゴー！ゴー！ゴー！）など各世代で

：カウンセリング プレーヤーのパーソナルデータとともに、クラブでの悩みや球筋、スイングリズムなどをヒアリング。 STEP2：クラブ診断 現在使用中のクラブのロフト角、ライ角、バランス、シャフト振動数などを測定診断

「ネオクラシシズム」をテーマに掲げ、幾何学的なモチーフを多用。また、袖や丈の長短のバランスや、素材の厚みなどにこだわりを見せている。具体的には、パンツの下部にジップを配して"丈の調整"を可能にするアイテム（写真右

配分を施した。結果、最大限の慣性モーメントを実現しているという。 一方のブレード型は、アルミニウムをボディセンター（70g）に、トウ・ヒール部に比重の高いステンレス（140g）を配置。フェースバランスを

抑制するというシャフトだ。 一方の短尺専用『77』は、可能な限りシャフトの重心に重量を配分して、シャフト重量やクラブ重量は物理的に重いが、スイングバランスは軽く感じられる。その効果はミート率がアップ

いう。 『Msウェッジ』、『Mcチッパー』は、平均的なクラブよりヘッドサイズが2倍。ヘッド重量はウェッジで10gアップしただけで、バランスもD0～D1と他社商品と遜色ない。完全初心者用として発売される

バランスが重要で、それ以上の売上は『DWD』が成立しないでしょう」（同社） 片山のマスターズにおける活躍で、ブランドの認知度は確実に上昇しており、今後どのタイミングで次のステップに上がるのか、動向が注目される。

。ドライバーでは約20gの軽量化に成功したモデルだ。 メインとなるドライバーは45・25インチ、バランスC5で269gという仕様からも明らかなように、シニア層を狙っている。同社のアイテムで最軽量となるもので

ベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り） ロフト角：9．5／10．5／11．5度 ライ角：59．0度 クラブ長さ：45．5インチ バランス：D2（S）、D1（SR） ヘッド体積：450cm3。 やさしいドライバーを

ドライバー専用『ELASTER』シャフト シャフト内部にゴム素材スピードラバーを複合することで、ゴム弾性をしなりのエネルギーへ変換する。 ■スペック クラブ長さ：45・5インチ ロフト角：9、10・5度 バランス：S／D1、SR／D0・5、R／D0 問い合わせはキャスコへ、0120－371－562

×パープルの3色を追加投入する。 「43シリーズ」は、従来の48シリーズを原型にしたカスタムライトモデル（43g）で、女性やジュニアのみならず、ヘッドバランスに合わせたグリップウェイトをチョイスしたい男性に

ていった。 前作まで3種類あった「Z-STAR」シリーズだが、今回は「Z-STAR」と「Z-STAR XV」の2種類がラインナップ。飛び、スピン性能、フィーリングとバランスの整った「Z-STAR」は