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「アキラプロダクツ」画像検索結果

2022年 明治安田生命レディス ヨコハマタイヤゴルフトーナメント 3日目 サイ・ペイイン
アキラプロダクツがお気に入り
アキラプロダクツ ツアーウエッジ
左がプロトタイプ、右が新発売のツアーウエッジ。性能や形状はそのままで、違うのは刻印だけ
2011年 アキラプロダクツ ツアーウエッジ
アキラプロダクツから新登場した「ツアーウエッジ」
2011年 アキラプロダクツ クラブテスト 久保谷健一
アキラプロダクツのクラブ使用プロが一堂に集まり、クラブテストを行った
2011年 アキラプロダクツ クラブテスト 久保谷健一
日本ツアーとアジアンツアーをかけ持つ久保谷健一。どちらに出場するか、難しい選択を迫られる週が続きそうだ
マーク試打IP アキラプロダクツ New TM ドライバー NO.5
スピン量は2000回転台と、吹き上がりの抑えた弾道が打ちやすい
マーク試打IP アキラプロダクツ New TM ドライバー NO.4
標準装着されているグラファイトデザイン ツアーAD DI-6（SR）の振動数は256cpm
マーク試打IP アキラプロダクツ New TM ドライバー NO.2
洋ナシ形状のヘッド。ハイバックなため、投影面積はコンパクトに見える
マーク試打IP アキラプロダクツ New TM ドライバー NO.1
マーク金井が「アキラプロダクツ New TM ドライバー」を徹底検証
新製品レポート アキラプロダクツ NEW TM フェアウェイウッド NO.3
小ぶりなヘッドで弾道を打ち分けやすい
新製品レポート アキラプロダクツ NEW TM フェアウェイウッド NO.2
フェース高さはそこそこあり、低スピン弾道が打ちやすい
新製品レポート アキラプロダクツ NEW TM フェアウェイウッド NO.1
「アキラプロダクツ NEW TM フェアウェイウッド」を試打レポート
新製品レポート アキラプロダクツ NEW TM ドライバー NO.3
ロフト10度のモデルの体積は450ccと安心感がある
新製品レポート アキラプロダクツ NEW TM ドライバー NO.2
オーソドックスなヘッド形状で構えやすい
新製品レポート アキラプロダクツ NEW TM ドライバー NO.1
「アキラプロダクツ NEW TM ドライバー」を試打レポート
マーク試打IP「アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー」NO.5
打出角は約16度と、大きなキャリーで飛ばしていくタイプ
マーク試打IP「アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー」NO.4
シャフトは中間から先が大きめにしなるため、ボールが上がりやすい
マーク試打IP「アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー」NO.2
イオンプレーティング加工のヘッドは透明感があり、高級感がある
マーク試打IP「アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー」NO.1
マーク金井が「アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー」を徹底検証
マーク試打 アキラプロダクツ ADR ドライバー（2007年モデル） NO.5
9.5度、Sシャフトのドライバーを測定。ヘッドスピード：44.8m／sの時、打出し角：16.7度と高く、スピン量：2773回転と安定している
マーク試打 アキラプロダクツ ADR ドライバー（2007年モデル） NO.4
純正のシャフトSはトルク5.8と多く、切り返しでシャフトのしなりが大きい
マーク試打 アキラプロダクツ ADR ドライバー（2007年モデル） NO.2
ADRの特徴は面長フェース。打点のばらつくゴルファーと相性がよさそうだ
マーク試打 アキラプロダクツ ADR ドライバー（2007年モデル） NO.1
マーク金井が「アキラプロダクツ ADR ドライバー（2007年モデル）」を徹底検証

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