」は自由自在にコントロール出来るイメージの軟鉄鍛造ハーフキャビティ、「Z925」は力強い弾道で狙える小ぶりな軟鉄鍛造マッスルバックと、3タイプのヘッド形状がある。 フェース面ではクリーブランドの

。アイアンもキャビティバックからマッスルバック（シャフトはカーボン）に換えた。「35歳ですから、そろそろエコゴルフを（笑）」と笑顔で話す。力で飛ばそうとするのではなく、クラブの性能で体力をセーブした

を突き放した。 高山のキャディバッグを覗いてみると、ドライバーは「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE703 プロトタイプ」。アイアンは、打感と操作性を追求したシャープなマッスルバックの

11gの軽量化ができ、低重心化にも寄与している。 マッスルバック型の『MP-68』は、バックフェースのソール側外周を打球部より肉厚に設計。これによって2段階になった肉厚でインパクト時の振動を適正化した

ブループリントアイアンは鍛造アイアンのカテゴリーにおける我々の新しい戦略を象徴しています。鍛造で寛容性のあるキャビティバック設計のS、そして伝統的なマッスルバック形状のTにより、我々はツアースタイルの…

、マッスルバックだと全部が同じようなアイアンに見える。ロングアイアンでもショートアイアンのように打つイメージが沸く」と感触の良さを口にした。 しかし利点がある一方で、マッスルバック特有の難しさも肌で感じている

【ミーやん】ヘッド体積410cc、ディープフェースでハイバック。今どきのドライバーには珍しく、ヘッドにネジがひとつも付いていません。カチャカチャと顔をイジったりしない、ボーン・トゥ・美形ですよ。 【タッキー】これぞミズノって感じの硬派なモデルだね。扁平感のないクラウンは構えやすく、フェース面を見ても驚くほどオーソドックス。もちろん、フェースアングルもスクエア。本当に絵に描いたような美しいドライバー。ミズノだけに打感も良さそうだし、試打する前から楽しくなるね。 【ミーやん】美形ですけど、見るからに難しそうとも言えますね。でも、ロフト10度なら僕が打っても球が上がるかも・・・。「バシッ！」 【タッ...

【ミーやん】MPシリーズの新ドライバーは、評価の高かった「MPクラフト 425ドライバー」をモディファイして開発されたモデルだとか。ヘッド体積は440ccですが、構えてみると超小ぶり！ 【ツルさん】こんなにゲンコツ型のヘッドは久しぶり！このモデルにはノーマルバージョンとパワーバージョンが用意されていて、今回試打するのはパワーバージョンのほう。ヘッド内部のウエイト位置が、ノーマルバージョンよりもフェース寄りになっているとか。 【ミーやん】打ってみましたが、僕にはお手上げ状態ですよ。まったく球が上がりません。このパワーバージョンは、とっても重心が浅いんでしょうね。浅重心のヘッドは、本当に苦手なんで...

19歳だから…というわけではない。 今週からアイアンのシャフトをカーボンに差し替え、同時にヘッドもマッスルバックの「テーラーメイド P7MB」に替えた。ピッチングもウェッジの流れで46度にスイッチして

。アイアンもキャビティバックからマッスルバック（シャフトはカーボン）に換えた。「35歳ですから、そろそろエコゴルフを（笑）」と笑顔で話す。力で飛ばそうとするのではなく、クラブの性能で体力をセーブした

すべての要素を追求しました。その強い思いが、このズバリな名称につながっているといえます」と、ブランド名の由来を説明した。 ラインアップは3機種（アイアン2、ウェッジ1）で、マッスルバック形状ながら

のはじめから使用してきたプロトタイプのアイアンは、今月20日に「ミズノプロ120」として発売されたばかり。ミズノの“王道マッスルバック”の最新モデルだ（ハーフキャビティ構造の「520」、ダブル

ブレードアイアン）を握っていた。 テーラーメイド担当者によれば、ウッズのアイアンはトップブレード、ソールが薄く、一般的なマッスルバックよりもフェースがやや大きいのが特徴。ウッズは「基本的には（昔使っていたものと

13年目にしてツアー初優勝を飾った。飛ばし屋としてならす額賀は、以前まではマッスルバックのアイアンを愛用していたが、「スイングもいま、易しくしていこうという方向性でやっていて、それに対してクラブがマッチ

というマッスルバックのミズノ製プロトタイプアイアン（4番～PW）と、今年1月に同社製ボールとして初めて世界同時発売された『RB ツアー X ボール』を含め、新作が多くを占める。 ミズノ製以外のボールを

続く今季2勝目。賞金獲得額を5592万3283円とし、賞金ランキングトップに躍り出た。アイアンは3番から5番をキャビティバック、6番から9番をマッスルバックに分けるセッティング。新しいモデルに推移させ

本はマッスルバックのスリクソンZ945。こちらのロフトは21度で、他のアイアンと同じくスチールシャフトが挿さっている。 今週のコースはフェアウェイが林に囲まれて狭く、風が吹くことで知られている。また

に競り勝って、今季2勝目をマークした。 7月の「センチュリー21レディス」以来の勝利。前回は5I、6Iはハーフキャビティ、7I以下はマッスルバック（ヨネックス N1-MB フォージドアイアン）の

＜1＞アイアンはマッスルバック マッスルバックタイプを絶対に使います。やっぱり打感が良かったり、いろんなボールを打ちやすい。小学生の頃、小6、中1くらいからずっと形は替えていません。 ＜2＞ラッキー

マイクラブです」と話す小田。今季使用するドライバーは「見た瞬間に直感でいいなと思いましたね。飛距離も出るので、20代のころの飛距離が戻った感じです。アイアンはマッスルバックとキャビティをテストしています