ショップで探してみよう。シリーズで最新のシャフトなので、最近発売されたモデルに装着されている。ブリヂストンの「ツアーB JGR ドライバー」や、ヤマハの「RMX 120 ドライバー」「RMX 220

【ミヤG】 「RMX（リミックス）220 アイアン」は、“プラス1番手”飛ばせる性能をアピールしているモデルです。ヘッドはマレージング鋳造で作られていて、深いポケットキャビティ構造になっています…

【ミヤG】 新しいRMX（リミックス）シリーズからは「RMX 020」「RMX 120」「RMX 220」の3モデルのアイアンが展開されていて、性能的に中間に位置するのが「RMX 120 アイアン…

をイメージしやすい形状となっています。 やさしさ溢れる「RMX 220」 ヤマハ「RMX 220 アイアン」は、長いフェースと強いグースネック、丸みのあるトップラインにより、全面的につかまり感を演出し…

弾道は生まれにくい気がします」 ―どのようなヘッドが合う？ 「最新モデルでいえば、プロギアの『NEW egg 5500 ドライバー』や、ヤマハの『RMX 220 ドライバー』など、ボールが上がりやすい

れ、つかまり感を持たせています。 緻密な設計の異形状ヘッド「RMX 220」 ヤマハ「RMX 220 ドライバー」は、かなり挑戦的な形状のヘッドといえます。横幅が非常に広く、慣性モーメントを目…

ルールの上限に迫る大慣性モーメントで、芯を外しても真っすぐ飛ぶという「ヤマハ RMX 220 ドライバー」。曲がらないだけでなく、飛距離性能も高いと評判のドライバーを、マーク金井がじっくり試打して…

「RMX 220 ドライバー」に比べると、ヘッド形状はオーソドックスで、フェース向きもスクエア感が強く仕上がっている。 リアルロフト角が小さめなので、ロフト角で見栄を張るのは禁物。ボールが上がりづらい人は…

ドライバー」といった外国産ブランドとの相性も良いとのこと。「アッタス 11」はハイロフトでつかまりの良いプロギア「NEW egg 5500 ドライバー」、ヤマハ「RMX 220 ドライバー」などと合わせると…

M3ドライバー シャフト先端のしなり量は多めだが、挙動が安定しているので、慣性モーメントが大きなドライバーとの相性が良く仕上がっている。 具体的にはピンのG410シリーズ、ヤマハの「RMX 220

モーメントが大きく、重心深度が深いドライバーと相性が良さそうだ。 具体的にはピンのG410シリーズ、ヤマハの「RMX 220」、プロギアの「RS RED」、テーラーメイドの「M6」、タイトリストの「TS1

。 具体的にはピンの「G410」シリーズ、ヤマハの「RMX 220」、プロギアの「RS RED」、テーラーメイドの「M6」、タイトリストの「TS1」などに組み合わせると、ヘッドの性能をうまく引き出してくれそうだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）

【ミヤG】 前回試打した「RMX 120」に続いて、今回は「RMX 220」です。こちらのモデルは、構えてみてビックリ！とにかくヘッドの投影面積が大きいです！！ 【ツルさん】 「RMX 220」は…

【ミヤG】 新しいRMXシリーズのドライバーには「RMX 120」と「RMX 220」の2モデルが用意されていて、どちらも高慣性モーメント設計が特徴のようです。今回試打する「RMX 120」は…

たわみを均一化し、初速をアップさせることに成功したという。 ドライバーはヘッド体積が455ccの「RMX 120」、460ccの「RMX 220」の2機種。ロフト角はそれぞれ9.5度と10.5度があり…

への信頼度は揺るぎない。「いつかは卒業させてあげたいと思っているんですけどね…」と苦笑いした。 ＜使用予定クラブ＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー （9.5度） フェアウェイウッド…