） フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 ツアー フェアウェイウッド（3番14度）、ミズノ プロトタイプ フェアウェイウッド（5番16度） ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック(3番21度、4番25度

: テーラーメイド M2 ツアー フェアウェイウッド（3番15度、5番18度） ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック（3番20度、4番23度） アイアン：ミズノ ミズノプロ 518 アイアン（6番

テーラーメイドが前回大会に続いてトップシェア。新鋭トーマス・ピータースらがGBB エピックを使用したキャロウェイと、アダム・スコットらが917シリーズを投入したアクシネット（タイトリスト）が3人で、これに

優勝の5月「ほけんの窓口レディース」からセッティングを変更。コース総距離と天候を踏まえて、キャロウェイゴルフのGBB エピック サブゼロフェアウェイウッドの3番と、ピン G ハイブリッドの3番を抜いて

フェアウェイウッド」を使い続けている。その間、「X2 HOT」や「XR」、「GBB エピック スター」などのフェアウェイウッドをテストしてきたが、キャディバッグに納めるには至っていない。 フェアウェイ

) ユーティリティ：キャロウェイゴルフ GBB エピック（4番） アイアン：ヨネックス N1-CB フォージドアイアン(4-PW) ウェッジ：ヨネックス N1-CB フォージド プロトタイプ（52度

・アッタス） (重さ60g台、硬さX、45インチ) フェアウェイウッド：キャロウェイ スティールヘッド XR フェアウェイウッド(3＋番13.5度) ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック

) シャフト：UST マミヤ ATTAS G7 (硬さ6X、45インチ) フェアウェイウッド：キャロウェイ スティールヘッド XR フェアウェイウッド(3＋番13.5度) ユーティリティ：キャロウェイ GBB

.75インチ、硬さS） フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 ツアー フェアウェイウッド（3番15度）、ミズノ プロトタイプ フェアウェイウッド（5番18度） ユーティリティ：キャロウェイ GBB

＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（44.75インチ、S） フェアウェイウッド：キャロウェイ GBB エピック

さS、45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス プラス(3番15度、5番19度) ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック(3番20度、4番23度) アイアン：キャロウェイ

「トライホット セブン」のマレット型パターを入れている。 キズナーによる選りすぐりのギアセットアップは、以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ GBB エピック（9度を10度に調整） シャフト

フラッシュ」は、旧モデルの「ローグ」「GBB エピック」「XR」「グレート ビッグバーサ」「ビッグバーサ アルファ」などと互換性がある（可変スリーブ装着モデルのみ）。 テーラーメイドの「M5」「M6」は

ハイブリッド」の25度、申は「キャロウェイ GBB エピック ユーティリティ」の23度をチョイスしている。（※4月20日時点） ユーティリティはアイアンよりも重心深度が深く、ボールが上がりやすくてミスヒット

、「GBB エピック サブゼロ ドライバー」が難しくて打てなかった人でも、十分に打ちこなすことが可能なドライバーです。先入観は捨てて、まずは打ってみることをオススメします。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）

「GBB エピック スター ドライバー」の飛び性能の高さを実感しながら、右方向のミスが多くてギブアップした人にとって、この「ローグ スター ドライバー」は朗報です！ しかも、さらに軽くなった純正

中古ショップでも見かけるようになり、5万円前後で手に入る。昨年発売の「GBB エピック サブゼロ ドライバー」に比べてボールのつかまりも改善され、日本仕様はヘッド重量も軽くなっているので、かなり扱い

ウッドは13年モデルの「X-HOT PRO」、ドライバーは17年モデルの「GBB エピック スター」（すべてキャロウェイ）と、気に入ったクラブを長く使うタイプの選手だ。 その上田が、この大会の2日目から

を中古目線でチェックする。 長年使っていたキャロウェイ「GBB エピック スター ドライバー」（2017年）を、今年から21年発売の「エピック SPEED ドライバー」（プロトタイプ）に変更した。市販

なったことで、構えたときの安心感が増しましたね。 【ミーやん】打ってみると、ボクにとってはロフト角なりの低弾道です。前回試打したキャロウェイ『GBB エピック スター フェアウェイウッド』と比べても…