データをもとに、8モデルのスピン量（縦軸）と飛距離性能（横軸）を分布図で示してみました。大きく分けると、最近の飛び系モデルは「超ぶっ飛び型」「ちょい飛び型」「バランス型」の3タイプに分かれます。 飛距離に

化 トラックマンによる試打データをもとに、8モデルの弾道の上げやすさ（縦軸）と操作性or直進性の高さ（横軸）を分布図で示してみました。 UTはアイアンに比べて重心が低いため、より打ち出し角が高く

もとに、6モデルの弾道の高さ（縦軸）とつかまりやすさ（横軸）を分布図で示してみました。 高さは最高到達点40ydを目安にしており、超えていたら高さが出ないことに悩むタイプ向き。超えていなければ打球の

。深くて広いキャビティ構造にワイドソール、ヘッド下部にはウエイトを搭載するなど、やさしさを重視した設計になっている。シャフト軸に対してフェース面が後方にくる“グースネック”がやや強いモデルのため

向けて同年1月に発売されたハーフキャビティ形状のTC-101だった。 つかまり具合を抑えるために、全番手のライ角をノーマルよりも2.5度フラットに調整。さらにフェースプログレッション（FP／シャフト軸

制覇して、次なる目標はメジャー制覇と位置づける。「メジャーならどの大会でも（勝ちたい）」と貪欲だ。現時点で米ツアーフル参戦は頭になく、「状況が落ち着いたらスポットで出たりするのがベスト」と今後も軸足は

スクール「ゴルフテック」の三田貴史コーチが作成したマトリックス図とともに、今春モデルの傾向を紹介する。（※可変ウェイトモデルはニュートラルの状態に設定） 高MOI・低スピンのトレンド化が進む 縦軸は…

&フェース角でグラフ化 今回の10本を投影面積（縦軸）とフェース角の向き（横軸）でグラフ化。単純に「投影面積」が大きければ、構えた時の安心感に。逆に小さければ、操作性の高さにつながる。「フェース角」はつかまりやすさを把握する指標に。最新ドライバーの購入を検討する際に参考にしていただきたい。

が浅めで、軸周りの慣性モーメントが抑えられている点が考えられます。自らフェースターンをしなくても、勝手にフェースが返ってくれる印象。右のミスが出にくい、スライサー向けモデルと言えます。またサイドスピン

・MOIの3つの特徴を、より複合化したモデルが登場すると思います。従来モデルのように1つの項目ではなく、2つ3つを合わせ技で特徴づける。特に注目は“第3のMOI”と呼ばれる『軸周りMOI』を絡めた

て考えていることが分かります。ネジの先にL字型のウエイトが装着され、ヘッド内部で左右に動かし、重心をコントロール。ヘッド中央の軸線上にウエイトを持ってくると重心は深くなり、逆にフェース側に持ってくると

ました」 ―それほど…、寛容性が高い要因は？ 「上下の慣性モーメントが、左右や軸周りに対して高いからだと思います。ヘッドの重さが前方と後方に配置され、インパクトロフトの動きを最小限に抑えてくれます

フィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「好みにぴったりハマるモデル」 ―率直な印象は？ 「評価軸で【打感】と【構えやすさ】に5点満点を付けましたが、正直【飛距離】でも5点に近い4.5

話題の「スリクソン ZX5 ドライバー」は、剛・柔エリアの4層構造「リバウンドフレーム」で反発性能をアップさせた1W。「ゴルフテック」の三田貴史コーチが、「ZX5」を軸に作成した1Wマトリックス図は必見

の特徴は、全長に高強度のT1100Gと7軸組布の素材を使用し、中間から手元部にかけて9軸組布をドッキング。部分的に16軸（7軸＋9軸）組布を採用することで、スイング中の“つぶれ戻り”が史上最速となり

特性を言い表した。 走り系と粘り系がシフトチェンジ！？ 4モデルの特徴をひと目で把握できるように、弾道の高さを縦軸、特性を横軸とする表で比較した。“走り系”スピーダーシリーズの「エボ7」が、“粘り系”の…

精度誤差が極小の範囲に。さらにGPSを内蔵したモデルが現れるなど、多様化が進んでいる。そこで性能・使いやすさ・デザイン・コスパの4項目を軸に、最新モデル6機種を徹底比較した。 今回のテスターは

スクール「ゴルフテック」の三田貴史コーチが作成したマトリックス図とともに、今秋モデルの傾向を紹介する。（※可変ウェイトモデルはニュートラルの状態に設定） 最新モデルの性能は2タイプに集中 縦軸は「バックス…

勝負を決めた。使用したPWはキャロウェイ Xフォージド アイアン。ジュニア時代から9Iでスイングの軸を固め「ショートアイアンには自信がある」と胸を張る。 パターは前戦「富士通レディース」で別モデルを

』の流れを汲んだ進化と言えます」と解説する。その裏付けとするデータのひとつが、【図1】 に示すヘッドの重心距離（重心とシャフト軸線との距離）と、重心深度（フェースから重心までの距離）だ。それぞれの変遷を