ホールが多いリビエラCCのティショットでも多用し、パー5の2打目など長い距離のショットでも新しい「Qi10」の安定感が光った。 アイアンとウェッジは昨年から継続。マッスルバックにしては少し大ぶりな「Z

フィーリングですね。フェース下部でミスヒットしても飛距離が落ちることなく、キレイなドローボールが打てました。これはやさしそう。 【ヨシダくん】 「柔らかい」と「硬い」の中間と言ったところの打感でしょうか。個人的…

ないので飛び過ぎるということもなく、番手別の飛距離の階段もイメージしやすい。彼女たちに人気があるモデルに共通するのは、軟鉄鍛造ボディでヘッドサイズは大きめ、ライ角とロフト角を調整できるキャビティが深め…

は、『G430 LST ドライバー』のほうが実戦向きかなと思いました。構えたときのスッキリ感で、『―LST』のほうが軽快な振り心地を味わえる印象。ただ、実は飛距離性能はそこまで大きくは変わらず…

飛距離を伸ばし、ドライバーで初速が上がったことを明らかにしている。この新ボールは、ドライバーではよりフラットで、頂点の低い弾道を描きつつ、グリーン周りではソフトな打感と多めのスピンをもたらすのだ…

硬い、遅い＝やわらかいという単一的イメージを払拭し、飛距離を損なわずソフトな打感を提供する。 新「TP5」は、同社史上最もやわらかい5層ボールに仕上げ、前作モデル（2021年）よりもドライバーショット時…

。「パターは…うん、良いところが多かった」と、松山英樹は1イーグル2バーディ、1ボギー「68」で2日目を終了。グリーン上の安定感が戻り、通算5アンダーの9位と好位置で週末を迎える。 「短いパットも外しました…

、2008年と3代続いた「Vスチール」は20年前後経った今も“名器”の名をほしいままにしている。 名器がズラリ 「Vスチール」、「RBZ」、「M2」は今も通用する？ 確かに古いモデルは飛距離性能でいえば…

目の当たりにしています」 「選手たちはクリーンな見た目、ソフトな打感、そして最も重要なことですが、打ち出しとスピンを精密にコントロールできる能力を大いに気に入っています。このシリーズには、多種多様なプレー…

今まで培ってきた結晶のようなモデルを打ってもらうことで、最新技術を肌で感じてもらえると思います」 自前買い換えも検討 久々の満点3項目ハイスコア【総合評価4.8点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0…

見守る中でのものと2通りあった。 フィッターとトーマスは、（23年モデルは）アイアンショット、特に風の中でのプレーで安定感が高まったと口を揃えた。 「僕は（2013年モデルのプロ V1xを）かなり長い…

4.5【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：ALTA J CB BLACK（硬さS…

ましたね。 試打したシオさん「て、手ごわい…」 【シオさん】 打ってみると…うーん、MAXと比べると、ボールが右に出ます。同じロフト（9度）のQi10を打ったときとあまり変わらない弾道です。打感は…

、大型で安心感を抱かせるシルエットは異例ともいえる感覚。打感や飛距離性能には変わりはないですが、しっかりボールが上がって、つかまり具合の強い特徴は、過去の『HD』モデル（『ステルス HD』『ステルス2…

アプローチを「ピンチカット」と呼んでいて、いわゆる「低く出て、スピンが入って、わずかに右に落ちる球」で距離感を作っている。「SM10はまさに、そのほんのちょっと右に落ちる球が打てる。その球が出るならば、僕は

“ゼロスタート”のモデル。新たなチャレンジを、ぜひ体感してほしいと思います」 全体的にハイスコアだが 構えやすさは3.5△【総合評価4.3点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】5.0…

いたけれど、シャープで小ぶりな三角形状に苦手意識を持っていた人に、ぜひ手に取っていただきたいです」 小ぶり好き西川は“10K”の恩恵をそこまで受けず…【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感…

”というものがある。番手間の重量差を一定にするもので、クラブが短くなるほどに重さを増やしてタイミングを合わせやすくし、各番手の“振り感”を統一していくという狙いだ。ドライバーより短いフェアウェイウッドには…

者向けの「黒（KURO）」に対し、圧倒的なやさしさを備えるシリーズとして、安定感とつかまりの良さでハイドローを打ちやすい設計を特徴としてきた。2024年モデルとなる新ドライバーでは、前作でも掲げられて…