藤倉コンポジットの「VENTUS RED」にしたが、今大会から同社の「VENTUS TR」を使用。「気持ちよく振れる」ようになったという。 グラファイトデザインのシャフトから他社のシャフトに替えたのはゴルフ人生で

、フジクラ『VENTUS BLUE』、三菱ケミカル『ディアマナ PD』といった、シンプルにしなり戻ってくれるシャフトとの組み合わせを試していただきたいです」 結局はスライサー向けということで点数が伸び悩み

―23年シーズンの初勝利を手にしたギアは以下の通り。 ドライバー：テーラーメイド ステルスプラス(9度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(6X) フェアウェイウッド

以上に内容にフラストレーションがたまる。シャフトを前日の藤倉コンポジット VENTUS BLACKから、愛用してきたグラファイトデザイン ツアーAD DIに戻した1Wショットは「きのうまでよりは少し

シャフトを藤倉コンポジット VENTUS BLACKに替えて18ホールを回った。「別に…という感じです」と自己評価は高くできなかった。 ラウンド後のドライビングレンジでは長らく愛用してきたグラフ

」と振り返った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B3 SD（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダーNX（重さ50g台、硬さS、長さ45.25インチ

日本で挙げ、涙を流した。最終日の使用ギアは以下の通り。 ドライバー：ピン G430 LST シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（硬さ6X） フェアウェイウッド：テーラーメイド

キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ フェアウェイウッド（3番15度）を投入。シャフトは藤倉コンポジット VENTUS BLACKで硬さもこれまでの8Xから8TXに変更し、長さも約1／4インチ（6

X FORGED ユーティリティ）でキャリー270yd、ランを入れて290ydの飛距離が計算できるパワーの持ち主。ツアーでも屈指のハードセッティングを組んでいる。 1Wのシャフトはフジクラ…

なると思った」と納得の一打だった。使用クラブはピン社のG425 LST（ロフト9度）、シャフトは藤倉コンポジット VENTUS BLUE（重さ70g台、硬さX）。「向かい風ではスピン量が強く影響する

臨む彼のギアの変更点と、その他の用具セットアップに関する詳細情報である。 ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE…

プロトタイプ（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GR プロトタイプ（硬さSR、長さ45インチ） フェアウェイウッド：スリクソン ZX プロトタイプ（3番15度、5番18度

―23年シーズンの開幕戦を制した。大会連覇でツアー通算5勝目を挙げたギアは以下の通り。 ドライバー：タイトリスト TSR3（ロフト10度、ポジションA1） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS

RTX ZIPCORE」を操り、安定したショットでツアー初優勝をつかみ取った。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：スリクソン ZX プロトタイプ（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット

ドライビングレンジで調整を重ねた。 パッティンググリーンでは主に3m以内のショートパットを入念に確認。ドライビングレンジでは「全米女子アマ」を制した時とは異なるシャフト「藤倉コンポジット VENTUS

された2022年「全英オープン」において、ウッズはバッグのセットアップに4つの変更を加えた。 1) ロフト角9度のステルスプラス1Wのシャフトを藤倉コンポジット ベンタスブラック6Xに変更。 2）P…

そうな雰囲気があります。 【ホッシー】 投影面積が大きすぎず、従来から引き継がれているツートンカラーが個人的にはとても構えやすいです。標準シャフトは、フジクラ製「スピーダー NX」のメーカーオリジナル

、フェデックスカップのトロフィーを3つ獲得した最初の選手となった。優勝ギアは以下の通り。 ドライバー：テーラーメイド ステルスプラス(9度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(6X