が大きめ。SRのストライクゾーンは40～44m／sぐらい。ヘッドスピード41m／s前後で打つと、切り返しでシャフトが適度にしなり、タイミングが取りやすかった。ヘッドスピードが43m／s以上ある人はSも

いい。シャフトも硬めなので「M-40」でSRぐらいの感じ。軟らかめのシャフトも「M-37、M-35、M-30」と豊富にラインアップされている。しなりを感じたい人や、切り返しで打ち急ぐ人は、普段よりもワン

アモルファスZ）は予想通り、ヘッドに比べるとソフトスペック。S表示だが、ヘッドスピードが43m／sぐらいの時がちょうどいいしなり具合。切り返しでシャフト中間部分が大きくしなる。ダウンからインパクトにかけて

ロフトが多い方から打ってみた。切り返しでシャフトの中間部分がクイッとしなってくれるのでタイミングが取りやすい。インパクト音は好みが分かれそうだが、球離れは早めで勢いよくボールが飛び出す。真っ直ぐ打つ

見合った感じがする。 シャフト（バサラH53）は手元側がわりと硬めでシャフトの挙動がシャープ。切り返しで手元側のしなりを求める人向けでないが、ダウンからインパクトにかけてシャフトのしなり戻りが素早い

以上でいいが、ヘッドスピードが40m／sを大きく超えてくる人は、9.5度の方が飛ぶ弾道を打ちやすいだろう。 純正のSシャフトは手元側の剛性があるが、トルクがやや多め。ゆったり振っても切り返しでしなりを

う。ちなみに、操作性を重視した設計なので、ヘッド体積の割にスイートエリアはそう広くない。 シャフトは手元側の剛性が高いが、手元から中間がしなるタイプ。カタログ通りの手元調子で、切り返しでヘッドの重みを

が、ルール適合モデルの中ではボール初速が出やすい。 試打して印象に残ったのがシャフト。RもSも硬さとトルクのバランスが良く、切り返しのタイミングが取りやすい。Rはゆったり振るとインパクトゾーンで

ヘッドはスイートエリアが非常にひろく、芯を外しても曲がりが控えめ。球を曲げたい上級者には扱いづらいが、ドライバーで左右のOBを減らしたい人には、かなり使い勝手が良さそうだ。 シャフトについては、切り返しで

切り返し時、手元側のしなりが大きく、そして感じ取りやい。ゆったり切り返すタイプと相性が良く、個人的にはこちらのがタイミングが取りやすかった。 フェースアングルはノーマル、TPともオープンの度合いが強め

があるのだ。 シャフトについては、切り返しでシャフト中間部分が大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはしなり戻りがゆっくり。ヘッドスピードを上げて叩きに行くと、シャフトがしなり戻らず捕まりが悪く

、「カシューン」と心地良い音で、ボールが力強く弾き出される。スイートエリアも形状のメリットを生かしてかなり広く、打点がバラついても左右の曲がりは控えめだ。 シャフトについては、Rは切り返しでシャフト手元のし

捕らえやすいから、安定して飛距離を稼げるのだ。 シャフトについては、Rは切り返しでシャフト手元から中間部分が大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフト先端のしなり戻りが大きめ。トルク感がある

2400回転前後と理想的になり、キャリーとランで飛ばしていける。 そして試打して印象に残ったのが、シャフトとクラブの重量感。純正シャフトは適度な重さがあり、しなり感が非常にナチュラル。切り返しで中間部分

づらく仕上がっている。 シャフトについて、今回試打したフジクラ モトーレ5.0はメーカー専用設計。中間部分から手元にかけてしなる。切り返し時のしなり量もやや多め。先端側がしっかりしていることもあり

あるが、スライサーが使えば右へのミスを確実に減らせるだろう。 そして、クラブのスペックに合せてヘッドスピードを更に下げて打ってみた。35～39m／sぐらいで打つと、切り返しでシャフトは適度にしなり

50」は、切り返しで中間部分のしなりが大きく、しなり戻りのスピードはややスロー。そしてトルクが大きい。ミスヒットするとインパクトでヘッドが大きくねじれるのが手に伝わる。だが、ヘッドがねじれる割りには球は

。ヘッドの操作性はすこぶるいい。ただし操作性が良いので、インからあおって打つと強いフックやチーピンが出やすくなる。 ランバックス6J10は振動数の割りにはしなりが大きいシャフトで、切り返し時にはグイッ

」は手元が非常に硬い。振動数が268cpmというのはSというよりはXに近い数値。特性的には先調子感が強く、インパクトゾーンではややヘッドがアッパーに動く。切り返しで手元側がしなりづらいので、コックが

高く上がって軽いドロー弾道。ヘッドスピード40m／s前後でスイングすると、切り返しでシャフトがグイッと大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフトがシャープにしなり戻る。先端側のしなりが大きめ