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藤倉ゴム工業 Motore XD410

しなる。市販ドライバーのSと同じか、それ以上しっかりしている。実際に打ってみても、切り返しでシャフトの中間部分がクイッとしなるだけ。ムチのようにシャフト全体がしなるフィーリングではなく、シャフトの中間…

2010/03/19新製品レポート

「スピーダーだけど粘り系」フジクラモトーレスピーダー VC.1

スライスしか打てましぇーん！球がまったくつかまらない・・・。【タッキー】このシャフトは、切り返しで手元がグッとしなる典型的な粘り系だよね。赤いほうのモデルはシャフトのしなり戻りで球をつかまえるタイプ…

2016/04/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ZERO Speeder

、切り返しでシャフトの手元から中間部分が大きめにしなり、ダウン後半からインパクトにかけてはシャフト先端側がムチのように鋭くしなり戻る。ゆっくり振ってもヘッドが走り、なおかつ捕まりが非常に良く、ヘッドの…

2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザインツアーAD GP

の手元側がクイッとしなり、ダウンスイング後半からインパクトにかけてはシャフト全体がややスピーディーにしなり戻る。切り返しでしなりを感じるポイントは、手元側と中間部分のほぼ間。手元調子と中調子のちょうど…

2015/01/06マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ

。ワッグルすると手元側が大きめにしなり、中間部分は硬めだ。これまでのFUBUKIシリーズ同様、切り返しで手元が大きめにしなるタイプであることが手に伝わってくる。実際に打ってみても、切り返しでシャフトの…

2011/02/08マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS T2

すると中間から手元側がしなる。硬くはないがしなり量は少なめだ。実際に打ってみると・・・トップからダウンの切り返しで手元から中間部分がクイッと小さめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフト全体が…

2011/08/23マーク金井の試打インプレッション

ピン G20 ドライバー

、ダウンからインパクトにかけてはヘッドが返りづらい特性がある。シャフトについては、純正のTFC330Dは手元剛性が高く、トルクも少なめ。切り返しではシャフト中間部分がクッとしなる。切り返しでタメを…

2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

、クラブヘッドの浅重心・ストロングロフト化が進み、打ち出し角や分厚いインパクトを求めるゴルファーのために、球の上がりやすさとつかまり性能を追求した。とりわけ『KUROKAGE XT』がややハードに感じ…

2011/02/22マーク金井の試打インプレッション

コブラ S3 ドライバー

クニャッと大きめにしなる。実際に試打してみても印象は変わらない。「これってRなの？」というぐらい切り返しでシャフトが大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてゆったりしなり戻る。インパクト音は…

2017/12/05マーク金井の試打インプレッション

スイングの乱れをカバー「グラファイトデザインツアーAD IZ」

、モデル名の視認性が高くなっている。メーカーの資料によると、「ツアーAD IZ」はヘッドの性能を生かせるしなやかな動きと、インパクトの強さを実現しているとのこと。シャフトの先端側の強度を上げることで…

2019/03/26マーク金井の試打インプレッション

レーシングマシンのようなレスポンスの速さ「フジクラデイトナスピーダー」

、さらにレスポンスが上がる。切り返しで小さく鋭くしなったら、インパクトゾーンではエネルギーロスがまったくないかのように鋭くしなり戻る。ヘッドスピードに関わらず、シャフトのレスポンスの鋭さが際立ち…

2014/12/02マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザインツアーAD MJ

カタログ値では中調子なのに中間部分はあまりしならない。しなりを感じ取れるのは手元側と先端側である。実際に打ってみてもフィーリングは変わらない。トップからダウンの切り返しでは手元側がクイッとしなり、ダウン…

2016/06/07マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ MagicalATTAS（マジカルアッタス）

も、切り返しでは右手のグリップ部分ぐらいから中間部分がグイッとしなり、ダウンスイング後半からインパクトにかけては、中間から先端側がムチのように鋭くしなり戻る。シャフトのしなり幅（たわみ幅）はかなり…

2018/05/01マーク金井の試打インプレッション

パワーがなくても低スピンで飛ばす「三菱ケミカルクロカゲ XD」

手元がしなる。決して軟らかいシャフトではないが、このしなり感があるのでタイミングは取りやすい。ダウンスイングからインパクトにかけては、シャフト中間部分が鋭くしなり戻ってインパクトを迎える。切り返しで…

2019/11/19マーク金井の試打インプレッション

大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザインツアーAD XC」

なフェード弾道となった。インパクトゾーンでヘッドがターンする度合いが少なく、左へのミスが出づらいのが手に伝わる。トップからダウンの切り返しでは手元側がクッとしなる。シャフトがタメを作ってくれるので…

2017/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピックスタードライバー

切り返しで中間部分がクイッとしなり、インパクトゾーンでは先端側がスピーディーにしなり戻って、心地良い加速感を味わえる。基本的にはつかまりが適度に良いが、ヘッドの挙動が安定しているので、ドロー、フェード…

2015/10/22新製品レポート

「ハマれば、ぶっ飛びの可能性」USTマミヤ ATTAS G7

？【ツルさん】インパクト手前からシャフト先端がズパッと戻ってきますが、切り返しでは手元にもしなりを感じます。タイプ的には、手元と先端がしなるダブルキックに分類されるでしょうね。先調子だった前作の『6☆』とは…

2013/09/19新製品レポート

「しなり戻りが良くなった手元調子」三菱レイヨンディアマナ Wシリーズシャフト

ゴルファーに人気のシャフト。どちらかと言うとハードヒッター向けだったけど、新作もその性能が引き継がれているのかな。【ミーやん】振ってみると、思いのほかハードさは感じません。手元がしなるので切り返しの…

2010/03/22新製品レポート

「素材にこだわったシャフト」コンポジットテクノファイアーエクスプレスクアドラ

。インパクトまでシャフトが戻ってくるのを待って振れると、シャフトが仕事してくれてヘッドスピードを上げてくれる感じ。叩きにいって少しでも上体が開いたりしてしまうと、シャフトが何もしてくれないのでヘッドが戻って…

2011/06/14マーク金井の試打インプレッション

コンポジットテクノファイアーエクスプレス LIGHT 45

インパクトゾーンで加速する走り系シャフト「ファイアーエクスプレス」シリーズ。今回、男女を問わず、熟年プレーヤーにも安心して打てる軽量タイプ「ファイアーエクスプレス LIGHT45」を調査すべく、人間…