2020/08/25クラブ試打 三者三様 トゥーロン パターを西川みさとが試打「もう少し打音があったら…」 】4.0 【構えやすさ】4.0 ・オースティン /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・アトランタ /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・使用ボール:タイトリスト プロV1 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、石岡ゴルフ倶楽部
2020/08/24新製品レポート 球をつかまえやすくて強弾道が打てる ブリヂストン ツアーB X ドライバー ) 【ツルさん】 ライ角がフラットに感じますし、球筋を操作するというよりは、直線的に打っていきやすそうな顔つきです。前作の「ツアーB XD-3 ドライバー」ではクラウンの“筋金”と呼ばれる金属弦が目立ってい
2020/08/22クラブ試打 三者三様 シグマ2 パターを万振りマンが試打「唯一無二の打感」 】 【転がり】4.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】3.5 ・クッシンC /ロフト角:3度 ライ角:70度 シャフト:34インチ ・使用ボール:タイトリスト プロV1 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、石岡ゴルフ倶楽部
2020/08/20クラブ試打 三者三様 シグマ2 パターを筒康博が試打「1インチ長めがおすすめ」 /ロフト角:3度 ライ角:70度 シャフト:34インチ ・アンサー /ロフト角:3度 ライ角:70度 シャフト:34インチ ・使用ボール:タイトリスト プロV1 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、石岡ゴルフ倶楽部
2020/08/18クラブ試打 三者三様 シグマ2 パターを西川みさとが試打「しっかり打ち過ぎちゃう」 /ロフト角:3度 ライ角:70度 シャフト:34インチ ・タイン4 /ロフト角:3度 ライ角:70度 シャフト:34インチ ・使用ボール:タイトリスト プロV1 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、石岡ゴルフ倶楽部
2020/08/15クラブ試打 三者三様 ヘプラー パターを万振りマンが試打「弾きすぎて距離感△」 ・パイパー /ロフト角:3度 ライ角:70度 シャフト:34インチ ・タイン3 /ロフト角:3度 ライ角:70度 シャフト:34インチ ・使用ボール:タイトリスト プロV1 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、石岡ゴルフ倶楽部
2020/08/13クラブ試打 三者三様 ヘプラー パターを筒康博が試打「『シグマ2』と対極のモデル」 思います」 転がり満点を含む高得点【総合評価4.3点】 【転がり】5.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】3.5 ・フェッチ /ロフト角:3度 ライ角:70度…
2020/08/11クラブ試打 三者三様 ヘプラー パターを西川みさとが試打「『トムキャット14』が秀逸」 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.5 【構えやすさ】5.0 ・トムキャット14 /ロフト角:3度 ライ角:70度 シャフト:34インチ ・パイパーC /ロフト角:3度 ライ角:70度
2020/08/01クラブ試打 三者三様 GLIDE 3.0 ウェッジを万振りマンが試打「『2.0』のほうが狙いやすい」 、ロフト角54度から60度は前作から溝を一本増やし、どんなライからでもしっかりスピンがかかると評判だ。そんなピン自信作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber
2020/07/30クラブ試打 三者三様 GLIDE 3.0 ウェッジを筒康博が試打「高さで止めるウェッジ」 、ロフト角54度から60度は前作から溝を一本増やし、どんなライからでもしっかりスピンがかかると評判だ。そんなピン自信作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブ
2020/07/28クラブ試打 三者三様 GLIDE 3.0 ウェッジを西川みさとが試打「ピンのアイアンの流れを感じる」 、ロフト角54度から60度は前作から溝を一本増やし、どんなライからでもしっかりスピンがかかると評判だ。そんなピンの自信作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子
2020/07/26topics ドライバーはソールする?しない? そもそも正解はどっち!? ドライバーは、ライ角がフラットになりつつあります。テーラーメイド『SIM ドライバー』『SIM MAX ドライバー』は両モデルとも56度、ミズノ『ST200 ドライバー』は56.5度(※一般的なライ角は…
2020/07/23クラブ試打 三者三様 ボーケイ SM8 ウェッジを筒康博が試打「落下する角度が緩やか」 、ボール自体の重さでナチュラルに地面に落ちてくれます。まるで手で投げたような、やわらかい着地。だからこそどのようなライからでも、同じ感覚でボールを運べる。だから弾道もイメージしやすいのです」 ―『ボーケイ
2020/07/19ギアニュース ミズノの軟鉄削り出し「エム クラフト パター」登場 、ホワイトサテンとブルーIP(数量限定)の2タイプ。ロフト角は「No.1」が3.5度、「No.2」が4.0度、「No.3」が1.5度。長さはすべて34インチ、ライ角は70度。価格は4万円+税。問い合わせはミズノお客様センター 0120-320-799まで。
2020/07/12topics 渡邉彩香の復活をもたらした「J015」の特性とは 戻ってくる球筋を得意としていました。ここ数年、不調が続いた時期に使っていたモデルは、つかまりの良さを追求したオートマチックなタイプ。ライ角はアップライトで、極端に例えるなら、つま先上がりの状態で打って
2020/06/11クラブ試打 三者三様 G710アイアンを筒康博が試打「G700より打ち応えアリ」 ます。それでいて結果を求めた時には、自分が想像している以上に様々なライに対応できる。しかも飛距離が出て、高さも出る。調子が悪くてもスコアは崩したくないという観点でいえば、絶対候補に入るモデルだと思い
2020/06/08新製品レポート “ドローバイアス”のつかまえやすさ テーラーメイド SIM MAX-D ドライバー 、長さ、ライ角まで「SIM MAX ドライバー」と同じ仕様になっています。本当にヘッド性能だけの違いのようですね。 【ツルさん】 「SIM MAX」や「SIM」は、どちらかいうと引っかけにくい性能の
2020/06/02クラブ試打 三者三様 本間TR20を西川みさとが試打「球筋を打ち分けたい人向け」 感じてしまうのかも。ライ角がフラットなところも、アップライトでつかまりの良いモデルとは違い、ハードヒッター向けの要素を強調している感じがしました」 ―飛距離性能は? 「打感はやわらかめで、硬さが少し
2020/05/28クラブ試打 三者三様 コブラ キング SPEEDZONEを筒康博が試打「買うならXTREME」 見ると、もう少し若い層向けかなと思います。尖った所有感を求めているユーザーに、ぜひ買ってほしいモデル。ロフト角やライ角は後から調整できますし、表示も分かりやすい。純正シャフトはクセが少ない。そういう点
2020/05/12topics クラブは“顔”が命! 2020春の最新ドライバーを見比べ隊 ドライバー」は、ヘッドの輪郭が兄弟モデル「MAX」とほぼ同じ形状です。ただ、同社の特徴であるクラウン1時2時方向の張り出しがより大きい印象です。オープンフェース設定とフラットなライ角で、ツアープロが…