の試合に出るとクラブに関しても視野が広がる。日本で調整を重ね、再び海外の試合に挑む。 ＜蝉川泰果の14本＞ ドライバー：ピン G430 LST（9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD…

使う新しいヤマハ「RMX VD」（2023年）や鈴木愛、渋野日向子らが使うピン「G430 LST」、櫻井心那、畑岡奈紗、山下美夢有らが使うダンロップ「スリクソンZX Mkll」、佐藤心結が使う…

でしょうか」 ―今年は、他社との商戦構図が変わった？ 「そうですね。昨年までは、キャロウェイとの2社で対比してフィーチャーされてきましたが、今年はピン『G430 MAX 10K ドライバー』も含めて、近年…

■マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Regio Fomula MB+ 55 ●硬さ：S ヨシダくん：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED 6 ●硬さ：X…

トリプルダイヤモンド ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TENSEI 60 for Callaway ●硬さ：S ■マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角…

なデータを元に、女子プロのクラブの傾向をギアマニアが分析・検証していく。1回目はドライバーのロフトについて。 ドライバーのロフト「女子プロのやや立ち気味傾向」は変わらず 調査した40人中、ロフト角9…

使うようになる重いものを選ぶ。可変スリーブで簡単にリシャフトできるので、ドライバーのシャフトを10g重くすることを提案する。しなりを感じにくくなるため、フレックスは軟らかくしたい。「50gのS」から…

セッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム ◆◆◆（10.5度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（長さ45インチ、重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド：ヤマハ…

」はさておき、今回はまだ情報が少ない（と思われる）、気になるギアをチョイスしてみた。 ピンのツアーバン（トレーラー）で見つけたのは、「G430 MAX 10Kドライバー」（以下10K）だ。いわゆる高…

●硬さ：S ■マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Regio Fomula MB+ 55 ●硬さ：S ヨシダくん：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED 6 ●硬さ：X…

。（フロリダ州オーランド／亀山泰宏） ＜稲見萌寧のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS（10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS(重さ50g台、硬さS…

2024年1月10日、午前11時にテーラーメイドが「Qi10 MAX ドライバー」を、4時間後にピンが「G430 MAX 10K ドライバー」を発表した。偶然ではあるものの、上下左右の合計慣性…

入れるべきシャフトは異なります。 ウッド型UTはウッドからの流れに沿って作られていますので、シャフトもウッドに合わせるべきです。ドライバーのシャフト重量が50g台であれば、UTのシャフト重量は70g台…

●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TENSEI 50 for Callaway ●硬さ：S ■マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Regio…

くれて直進性も併せ持っている点を考慮すると、ピン『G430 SFT ドライバー』になるでしょうか。しかも初速スピードは、『G430』より上。人気の高慣性モーメントヘッドに、より弾きを増したドライバーと…

あるティショットの感覚をもたらす。 ピンのエンジニアたちは、G430 MAX 10Kで鍛造T9S+チタンフェースを薄くすることで、G430ドライバーファミリーのフェーステクノロジーを進化させた。シャロー…

ピンゴルフジャパン（本社・埼玉県戸田市）は10日、「G430」シリーズの追加モデルとして同社史上最大の高慣性モーメントを誇る「G430 MAX 10K(テンケイ) ドライバー」を2月8日に発売すると…

●ロフト角：9度 ●シャフト：Diamana ブルー TM50 ●硬さ：S ■マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Regio Fomula MB…