今回はピンの「G400 マックス ドライバー」を試打してみたいと思います。 「マックス」の名の通り、ヘッド体積がルール上限の460ccになりましたが、見た目の投影面積は「G400 ドライバー…

キープ率73.21％、パーオン率73.61％、ストロークスゲインド／パッティングは1.167だった。 ＜M.クーチャーの使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストンスポーツ J40 430（Accra M4…

【ミーやん】屈指の飛ばし屋であるバッバ・ワトソンをはじめ、多くのピン契約が使用していた『G25 ドライバー』。その後継モデルがこちらの『G30 ドライバー』です。見た目の大きな特長としては、クラウン…

。この（速い）グリーンにはかなり良かった」と、高速グリーンにフィットした。 1Wは開幕戦からキャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバーを継続使用するが、ロフト角を10.5度から9度に微調整。ピンや…

ぶれずに飛ばせるピンのGシリーズ。大ヒットモデル「G400 ドライバー」に、さらに飛びをプラスしたという「G410 PLUS ドライバー」が飛んで曲がらないことで評判になっている。マーク金井が徹底…

。あらためて、優勝の仕方もバージョンアップしないといけないな、と感じています」と語った。 ドライバー：ピン G400 LSテック ドライバー(8.5度) ※シャフト：グラファイトデザインツアーAD…

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（長さ45インチ、重さ50g台、硬さS…

知る限りでは市場でもっとも深重心かつ低重心なのがG25ドライバーであり、その次がi25ドライバーです」（ジョン氏） ドライバーは深重心で低重心が有利！ピンの設計思想は永遠に変わらない 昨年度の…

発売以来、売り上げ絶好調のピンのG400ドライバー。ヘッドバリエーションは3種類がラインアップされている。なかでも「G400 LSテック ドライバー」は、クラブ契約フリーの宮里優作やジャンボ尾崎が…

あった。 ドライバーの「ピン G430 LST」を含め、ウッド3本は替わっていない。2本のフェアウェイウッド（FW）はテーラーメイドで3番に易しい「SIM MAX」、ロフトのある7番に「ステルス…

。クラブの選び方については「アイアンは古いのを使っているし、あまりクラブを替える方ではない。顔だったり打感だったり、こだわりが強いので契約フリーを貫いています」という。 ドライバーはキャロウェイ…

武器だ。前半9ホールで5バーディを奪った最終日は「ドライバーショットの調子が良くて、セカンドショットでピンを狙っていけた。パッティングにも助けられた」と納得。ドライビングディスタンスも18位となる291…

「飛ばすため」。クラブ契約はフリーで、飛距離不足を補うために1Wはテーラーメイド M4 ドライバーを選んだ。ちなみに、ドライビングディスタンス部門は57位（282.25yd）につけている。ボールは…

いえばクラブ契約フリーになって久しいが、彼が使うクラブこそやはり「本当にいいものを使っているのでは」と思ってしまう。ピンのドライバー「G430 LST」もそのひとつ。「インパクトのサウンドとコースでの…

。（フロリダ州オーランド／亀山泰宏） ＜稲見萌寧のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS（10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS(重さ50g台、硬さS…

が今の1本」とした上で、ゲームの中で出るリアルな“データ”も見極めながら、最適化を図っていくスタンス。「試合になって、どうかなっていうところ。ドライバーに関しては（仮に）悪くても、まだ“策”はあります…

。スピン量の多さと打点のバラつきに悩むアベレージゴルファーがまっすぐに、そして、ロースピンで飛距離アップできる設計だ。 また、205gの重ヘッド（ドライバー）と、グリップエンドに20gのタングステン…

セッティング〉 ドライバー：タイトリスト TSR3(ロフト10度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE(重さ60g台、硬さX) フェアウェイウッド：ピン G430 MAX(ロフト15度…

。 第3世代のアジャストメント機構で飛びを操る「ゼータ ドライバー」 ドライバーには同社初のアジャスタビリティ機能を搭載した。ライ角、フェース角は8種類に可変することができ、ドロー、フェードと弾道を…

厚い14本が米国でも活躍してくれそうだ。 ＜最終日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S…