2012/02/17WORLD 【WORLD】M.エブリーの“ドデカパター”で慣性モーメント論争が再熱 」。 しかしながら、ナイキの製品開発ディレクターのトム・スタイツによれば、慣性モーメントが大きすぎるパターは「やり過ぎ」になる可能性があるという。「ドライバーのように、慣性モーメントの増大が逆効果になる…
2003/10/29ニュース 「米国マグレガー」の起死回生プランとは!? 銘打っているV-フォイルのドライバーとアイアン。フォージドクラブの利点を最大限に生かしたデザインだという。またシュナイダー氏は「マグレガーの起死回生はない」と批判する声に立ち向かうとも語っている…
2002/07/10ニュース 優勝者(J.インクスター、M.キャンベル、J.ケリー)の使用クラブ ◇ジュリー・インクスター(全米女子オープン優勝) ドライバー:キャロウェイ スチールヘッド・プラス 4番ウッド:キャロウェイ スチールヘッド・プラス・ストロング アイアン:マグレガー フォージド…
2002/01/18ニュース 鍛造か鋳造か----論争再び についてはさらにバリエーションが追加されることになっている。 ドライバーは275ccと350ccの2種がすでに公表されている。もう一種、400ccについても展示されることになりそうだ。USGAが385cc…