史上No.1と評価した『ディアマナ PD』に変更して、打ってみたいと思いました」 ―他の出演者2人はかなり高評価でしたが…？ 「なるほど、そうですか(笑)。今日は自分の中でもHSが出ていなかったので

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

。 ＜パトリック・カントレーのギア＞ ドライバー：タイトリスト TS3(9.5度) シャフト：三菱ケミカル ディアマナZF(60 TX) フェアウェイウッド：タイトリスト915F（3番15度

セッティング＞ ドライバー：スリクソン Z785（9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ PD 60X（長さ44.75インチ） フェアウェイウッド：コブラ キング RADSPEED ツアー（3番13

ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

たい」と海外にも目を向ける。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX 120（ロフト9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ ZF（長さ45インチ、60-S） フェアウェイ

角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

しなるのに、比較的戻りも早い。粘るけれど走る。先調子のイメージである走りも、元調子のイメージある切り返しでの粘りも、両方ある特性に感じました」 ―三菱ケミカル「ディアマナ PD」と似ている？ 「そもそも

情報 ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

される。 「PNC」でウッズは、テーラーメイドの契約選手の中でいち早く新しいステルスカーボンウッドを実戦投入しており、この際は三菱ケミカルのディアマナD+リミテッド60TXシャフトの装着された9度の…

●硬さ：S ■マイクラブ情報 ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLACK 6 ●硬さ：S

三菱ケミカル「ディアマナ PD」の評価は！？ ディアマナ PDをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 2018年発売「ディアマナ DF」の進化版として登場した、第5世代の第2弾…

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：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLACK 6 ●硬さ：S

：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLACK 6 ●硬さ：S

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLACK 6 ●硬さ：S

系モデルと比べてフラットなライ角設定のため、左へのミスが出にくく、幅広いヘッドスピードのゴルファーが扱えるという。 シャフトはカーボン製の「Diamana FOR PRGR」（R、SR、S）と

：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角：10度 ●シャフト：VENTUS BLUE 6 ●硬さ：X

。何度か試してみる必要があった。それさえ合ってしまえば、あとは全てが自分のスペックに合った」 バッグの長い方のクラブに目を向けると、何年も使っている三菱ケミカル ディアマナ Dリミテッド 70 TX…