50)では判断できません。既存カスタムのラインアップでも他3種類(TSP310 60、ツアーAD DI、ツアーAD IZ)が用意されていて、組み合わせで評価は大きく変わります。正直、今回の組み合わせ

) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度

97yd」と、数字をすらすら口にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST MAX LS（ロフト10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（重さ60

14本とともに、ツアー通算4勝目を手にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（9.5度） シャフト：ツアーAD PT（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX

のことを気付かせてくれた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC-5 (硬さS

方がゲームを作りやすいかなと思って」。今週から1Wのシャフトを、プロ転向以前から使用していたグラファイトデザインの「ツアーAD DI」から同社の「ツアーAD PT HIGH MODULUS」にスイッチ

RDX 60 TX 3番ウッド：キャロウェイ ローグST LS（15度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD-UB 8X ハイブリッド：ピン G425（19度、22度） シャフト：KBS

以上に内容にフラストレーションがたまる。シャフトを前日の藤倉コンポジット VENTUS BLACKから、愛用してきたグラファイトデザイン ツアーAD DIに戻した1Wショットは「きのうまでよりは少し

ァイトデザインのツアーAD DIに戻して再度打ち込みも。試行錯誤が続いている。 予選落ちのない4日間大会とはいえ、首位とは6打差、44位でのスタートが悔しい。「あんまり期待できないので…頑張ります」と言葉にも

」における松山のセットアップである。 ドライバー：スリクソンZX5 MKII LSプロトタイプ（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD-DI 8TX スリクソンが技術的な情報をリリースし…

表現な気がしました。純正シャフト『ツアーAD』はカスタムモデル並みに芯が強く、振り抜き感は良好。低弾道で強い球筋が出るため、普段は吹け上がり気味の私でも、ロフト角10.5度で問題ない設定に感じます…

ギアは以下の通り。 ドライバー：ピン G425 LST（10.5度を9.75度に調整） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ70g台、硬さX） フェアウェイウッド：ピン G425

)』に付いた『ディアマナ』に比べ、『RS F』の『ツアーAD』はしなり量が同じにもかかわらず、全体のシッカリ感があるように感じます。どちらも硬さ(フレックス)SRで試しましたが、『ディアマナ』の方が…

グラファイトデザイン（本社・埼玉県秩父市）は、主力ブランド「ツアーAD」シリーズの最新作となる「ツアーAD CQ」を10月7日に発売する。石川遼が5月から実戦投入し、「感触が良い」とコメントするなど…

：ステルス プラス ドライバー シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI(硬さ6X、44.5インチ) フェアウェイウッド：ステルス プラス(3番15度、5番18度) アイアン：P770(4番)、P7

ァイトデザイン ツアーAD-DI 8TXシャフトを組み合わせて使っている。また、ヘッドの後方ヒール側に鉛テープを加え、重心位置に若干の調整を施している。 （協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）

（ロフト角9度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ60g台、硬さTX） フェアウェイウッド:プロギア RSジャスト（3番15度） ユーティリティ:テーラーメイド SIM UDI

(ロフト10.5度、長さ45インチ) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（70g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED

」のヘッド体積は460cc、ロフト角は9、10度。税込価格は純正シャフト「TSP111」「TSP310」が8万8000円、カスタムシャフト「ツアーAD DI」「ツアーAD IZ」が9万9000円…

） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD GP（硬さ5S） フェアウェイウッド：ヤマハ RMX VD（3番15度）、キャロウェイ エピック SPEED トリプルダイヤモンド（5番18度） アイアン…