という共通点。『Qi10 MAX ドライバー』が気に入って、その流れで全て同シリーズでそろえる。そういう購入スタイルが、『ゼクシオ』『G』シリーズと類似していると思いました」 ―どのような人向き…

『ゼクシオ エックス ドライバー』、もしくは最新作になってアスリートの雰囲気も感じさせる『ゼクシオ 13 ドライバー』になるでしょうか。または、高初速＋直進性が特徴のヤマハ『RMX VD/X ドライバー』も…

スプーン（3W）を使用していて、「スプーン＝15度」という印象は変わらなかった。女子プロのドライバーのHSは平均が43m/s前後と言われているが、HS43m/sほどの選手が地面からボールを上げる為には…

「ゼクシオ 13 アイアン」を構えたときに似ています。形状は前作ステルスとさほど変わりがないような？ 【ミタさん】 ヘッド全体の色合いには変化があります。4番から9番までは（ステルス アイアンは5番から8番…

シャープさ、ブレードアイアンに慣れている私でも構えやすく感じます。振り抜きも、弾き感も初速の出方も申し分なし。兄弟モデル『ゼクシオ 13 アイアン』ほどの一発の飛びは期待できないかもしれませんが、楽に…

高弾道&大きな飛びを生む3代目 ご意見番クラブフィッターの評価は！？ ゼクシオ エックス アイアンをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 ダンロップ「ゼクシオ」シリーズの派生モデル…

抑えめの打音が好きなので、ショットを放った直後の心地よさは、今作のほうが上に感じました」 ―兄弟モデル『ゼクシオ 13 アイアン』と比べると？ 「特別に差別化を図った印象はないですが、性能差は明確に…

ほうが扱いやすいかも」 ―率直な印象は？ 「私のHS(平均49m/s)では、リシャフトの必要性が出てきてしまうほど、このまま(純正シャフト)では厳しい印象です。『ゼクシオ 13 ドライバー』より強めに…

」 ―「ゼクシオ 13 ドライバー」と比べると？ 「『―13』は、歴代モデルと同じように『―エックス』以上にシャローヘッドで、もっと弾道の高さをイメージしやすいです。より高打ち出しでスピンが入る感じ。『―13…

&シンプルな見た目でニーズに応えた進化」 ―率直な印象は？ 「率直にとても打ちやすいです。兄弟モデルである『ゼクシオ 13 ドライバー』に比べて、シャフトの違いが影響しているのかボールのつかまってくる度合い…

ダンロップ「ゼクシオ 13 ドライバー」が左端に陣をとる。つかまりの良さNo.1の座は予想通りといえるが、三田コーチは位置だけではなく、微小な変化を見てほしいと口にする。 「確かにつかまりが良く、高さも…

：ゼクシオ エックス ドライバー（ダンロップ）4.7点/243.4yd 「キャリーで狙い通りの位置に持っていける安定度の高さを感じます。打ち出していくボールの伸び、飛び姿が理想的で、飛ばせている実感が…

.5、寛容性4.0、操作性4.5、構えやすさ4.0 【総合4.1点/平均飛距離209.6yd】 第2位：ゼクシオ エックス ドライバー（ダンロップ） 4.4点/205.7yd 「前作よりクラウンの…

。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな王道を継承…

。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな王道を…

。ドライバー同様に芯で打つ快感を全てのゴルファーに提供するべく開発された「ゼクシオ 13 アイアン」は、チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計で、高初速エリアを拡大したという。そんな…

安定派？ 精悍派？ 注目最新12本をズラリ ドライバー編に続き王道を突き進む13代目モデルから、人気の“イマドキ飛び系”と称されるマッスル系中空まで、話題作が出そろった今秋のアイアン市場。ミス…

9本を並べてみた。 ブレずにやさしく短尺化した「13」 ダンロップ「ゼクシオ 13 ドライバー」は、丸みを帯びた形状と強いフックフェースが継承され、フェース面が平らであることで更なるボールのつかまりの…

“21世紀の王者”の13代目 屈強なレッスンコーチの評価は！？ ゼクシオ 13 ドライバーを屈強なレッスンコーチが試打したら…【住吉大輔】 “21世紀の王者”として2000年に誕生した「ゼクシオ…