TSi4（10度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（長さ44.5インチ、重さ50g台、硬さSR) グリップ:イオミック Sticky Opus2 1.8 フェアウェイウッド

グリップを装着したのを見て、自らもチャレンジ。全体が36インチとわずかに長い、カウンターバランス仕上げは「（以前は）ヘッドが出てこなくて右に行くことが多かったけれど、それが良くなった」とストロークに安定感…

練習で試行錯誤してキッカケを見つけたという。 グリップの握り、スイングリズムとひとつ一つ動作を確認していき、アドレスのスタンスを少し狭めたときに不調から“脱却”できた。「なんとか練習で直せた。今日うまく

興味津々 3番（パー4）のティショットが右の傾斜地に飛んでしまった小林さん。ピンまでは130yd。つま先上がりの難しいライからのセカンドショットでしたが、8番アイアンをグリップからはみ出すほど短く持ち

、アームロックグリップ（左手でパターを短めに持ち、右手でグリップと左手首を一緒に握る）で練習したりするのがいいかもしれません。でも、私としては練習と本番で、やり方を変えたり、パター自体を変えたりするのは

日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G425 LST(9度） シャフト：フジクラ スピーダー 661 TR X グリップ：ゴルフプライド MCC フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:ピン G430 MAX（9度） シャフト:三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K（50g台、長さ44.75インチ、硬さS） グリップ:ゴルフ

。 ―シャウフェレは両手の間隔が広く指を絡めるような独特なグリップをしています。グリップがストロークや打ち出し条件、ボールの転がりに影響を与えることは？ グリップの違いで、ストロークが変わることはあり…

アドバイス。 小関コーチの言う「トップでのグリップの奥行き」とはどういうことだろうか。 「スイングを後方から見たときに、トップでグリップエンドと頭の距離が近い。軌道でいえば少しアップライトすぎるということ

から3、4年でクラブフィッティングを何度か行い、キャディバッグの中身は現在は複数のメーカーのクラブが混在している。目をひくのは、彼の大きな手に合わせた大型グリップ、そして速いスイングスピードと強大な

セッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z785（ロフト角9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE (重さ70g台、硬さX) グリップ：ゴルフプライド V55 コード

エックス（8.5度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さS） グリップ：イオミック スティッキー フェアウェイウッド：ダンロップ

長い番手を持ってピンデッドに攻めたいのであれば、今回はもっと簡単な方法をお伝えしたいと思います。大きめの6番を選択したとして、グリップを普段よりも1インチ（2.54cm）短く握ります。実はこれだけで

「ファインチューンドフォーム（FTF）」を採用。「PRO/SL」シリーズで採用されている「インフィニティアウトソール」を導入し、高いグリップ力とスイング時の安定性を提供する。 サイズは24.5cm～27.5

特大サイズのグリップである。また、彼はベイビーブルーにカラーリングされたジョーダンブランドのゴルフバッグを使用しており、バッグには“JT”のロゴが配されている。 アイアンは複合セットになっており

2020年から展開するスパイクレスシューズで、“常識を打ち破る”をコンセプトに置いたグリップ力と、スパイクシューズにはない履き心地が特徴の人気シリーズ。渋野日向子、畑岡奈紗ら多くのツアープロが着用し、23年

生み出す新次元の飛距離性能を発揮するという。 前作に引き続き採用されたクロスバランステクノロジーは、ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを専用レンチで交換することで、ヘッド重量だけでなく、グリップ

：グラファイトデザイン ツアーAD CQ(長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さX) グリップ：ゴルフプライド Z-GRIP フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX フェアウェイウッド

貢献した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G430 LST（10.5度） シャフト：ピン ALTA J CB(長さ45.5インチ、重さ55g、硬さS) グリップ：IOMIC

グリップ力に優れた「クリスタルラバー」、外側には「高硬度TPU」と2種類の素材を使用し、さらなるグリップ力を発揮する。またディスクタイプは、前作ではシュータンに取り付けられていたディスクを外側に移動させた