。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー： 住友ゴム工業 スリクソン Z785 ドライバー（9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF -50(硬さSR、長さ45.25インチ） フェアウェイ

」と笑うルーだが、賞金ランキングはトップのイ・ボミ（韓国）を4146万円差で追って2位。平均ストローク、パーセーブ率、リカバリー率、平均バーディ数でツアートップに立っている。 ＜最終日の使用ギア一覧

PRO V1/PRO V1Xプロトタイプボールに依るところが大きい。ここにタイトリストの今シーズンを振り返ってみよう。 ツアーで発表されたギア タイトリスト 915 (ドライバー、フェアウェイウッド…

感慨深げに振り返った。 競技中止となった大会2日目は天候が回復した午後に練習場で調整をした。2勝目の5月「ワールドレディスチャンピオンシップ サロンパスカップ」以来からギアを変えたのは1Wのシャフト…

残る名器だ。 そしてもう一つ気になるギアは、最終日「68」でまわり、メジャー初制覇を果たしたウェブ・シンプソンのドライバー。彼のドライバーは、タイトリスト 909D3というやや懐かしいドライバー。重心

勝手に『中古ギア HOT LIST』、第3回はアイアンからの選考。中古はなんといっても、コストパフォーマンスが良い。ゴルフを始めようという人に相談を受けたら、中古ショップで選んであげると、ゴルフや

勝手に「中古ギア HOT LIST」、第4回は再びドライバー部門からの選考だ。ドライバーはヘッドの特性からフッカー向き、スライサー向きに分かれるのだが、特性的にはニュートラルなものもたまに存在する

勝手に『中古ギア HOT LIST』第6回は、パター部門からの選考。パターは一番感覚に左右されるため、性能的にやさしくすると感覚が鈍くなり、操作性をよくすると難易度が増す。パターは、プレーヤーが自分

勝手に「中古ギア HOT LIST」、第5回はウェッジ部門からの選考。ウェッジも御多分にもれず、毎年モデルチェンジしているが、何故かどんどん難易度が高くなっている気がする。 それはソールの形状に問題

AP2アイアンを使用。今年モデルの712シリーズが人気だが、ぶっちゃけ710でも大きな差がない。ギアに注目してみると、やさしめのプロモデルアイアンが気になったライダーカップ。しかし、やさしいといっても

勝手に『中古ギア HOT LIST』第2回はドライバー編。選んでみたのは「ヤマハ インプレスX 425V」だ。 まず、このヘッドをベースに最新の「インプレスX TOURモデル」が作られているという

世界ランキングは1位（11月30日現在）。ルークの強さの秘密を探るべく、使用しているゴルフギアを見ながら検証していきたいと思う。 まず、なんといってもパターが凄い。なんと449ホールで3パット無しという

「パナソニックオープンレディース」で2019年以来となるツアー通算16勝目を挙げた上田桃子。クラブを頻繁に替えないことで“メーカー泣かせ”を自称する上田だが、この大会では新作も投入されていた優勝ギア

.89％はフィールドで1位。シーズンでも70.07％と7位につける。 確実性も重要視するギアは、シーズン2勝目だった10月「バンテリン東海クラシック」の前の大会で、1Wを「ピン G425 MAX」に替えた…

です」と声を大にするストロングポイントだ。 クラブ、ボールで初勝利を挙げた昨年「センチュリー21レディス」と同じギアはウェッジの2本だけ。1Wはキャロウェイの新モデル、フェアウェイウッドからアイアンは…

は今季からpmasgolfと契約している。妥協も忖度もないギアで、市原がツアー初優勝をつかみとった。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー (9度

できるし、球筋が変わったのでよかった。5番も強い球に変わったので替えました。飛距離は3番でちょっと伸びました」と評した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z785 ドライバー

)を9Iで1.5mに寄せてバーディ発進とするなど、4日間通して平均パーオン率は81.9％(全体8位)を記録した。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ

調整している古江のプレーを支えた。そんな相棒たちに古江は「ずっと使っているというのもあるし、信用できるクラブでもあるのでそこが振りやすいのかな」と太鼓判を押した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー

。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEEDプロトタイプ（8.5度） シャフト：トゥルーテンパー PROJECT X HZRDUS BLACK 75 (44.5インチ