国内男子ツアー「三井住友VISA太平洋マスターズ」で3年ぶりの優勝を遂げた石川遼。今回は、クラブに求める強いこだわりが伝わってくるセッティングの中古状況を調べてみた。 ドライバーはキャロウェイ…

) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI（長さ45インチ、重さ70g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番19度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21度

、長さ45.5インチ） フェアウェイウッド：ヤマハ RMX VD（3番15度、5番18度） ユーティリティ：ヤマハ RMX（4番22度） アイアン：ピン i230（5番～PW） ウェッジ：キャロウェイ

ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

）は、フェースに微細な凸部分を作りスピン性能を高めている。1万円前後からが相場だが、中古ではあまり数が出ていない。 上田桃子と木村彩子はキャロウェイ「JAWS FORGED ウェッジ」（2020年）を

かかって、それぞれが手になじんできたところ。狙いは、「この5本を持ったら2打で上がる」という強い意志を自らに宿すためだった。 PGAツアー在籍時から苦楽をともにしたキャロウェイの担当者・島田研二氏が…

：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

中古で探してみた。 ドライバーはキャロウェイ「ローグ ST トリプルダイヤモンド ドライバー」（2022年）。低スピンの強弾道が打ちやすいプロ仕様モデルで、慣性モーメントが大きいため打点ブレにも強い…

味わうと笑みを浮かべた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS RED(硬さR) フェアウェイ…

SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

するほど売り上げが爆発してから、4月以降は同時発売のキャロウェイ『ローグ ST』シリーズに巻き返されたイメージはあります。ですが、発売から3カ月以降の動きとして、依然として高い水準をキープしています

、キャロウェイ、スリクソンといったグローバルモデルのシルエットを彷彿とさせ、現在主流となるカテゴリーの顔立ちに進化したといえます」 ―過去のシリーズとは明らかに違う？ 「そうですね。『インプレス』というブランドは

のことを気付かせてくれた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC-5 (硬さS…

：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は、最高級素材を使用し開発した「グレート ビッグバーサ」シリーズを11月11日に発売すると発表した。ドライバーからアイアンまでフルラインアップで展開し、同社…

） ウェッジ:キャロウェイ JAWS RAW（48度、52度、58度） パター:オデッセイ トゥーロン パター サンディエゴ ボール:ブリヂストン ツアーB X

BLACK ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

だろう。 3Wはキャロウェイ「ローグST トリプルダイヤモンド フェアウェイウッド」（2022年）。ツアーモデルのトリプルダイヤモンドは、通常モデルに比べると浅重心で低スピン弾道が打ちやすい。限定モデル

●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S