の真ん中にもなかなか当たらないので、ミート率も上げたいですし、右にも左にも行く弾道をどうにかしたいですね」 上手い人ほどトップからダウンスイングまでの“間”がある 堀尾プロ「アベレージゴルファーの

。最近の大型ヘッドは重心の位置がシャフトから遠いモデルが多いので、一度大きく回転させてしまうとスクエアに戻しにくい傾向が強いです。実際にアベレージゴルファーのシャフトローテーションの数値を見てみると

スライスの原因ナンバーワン！ アウトサイドイン軌道 アベレージゴルファーにとって、飛んで曲がらない球は大きな憧れ。けれども、自分の球がどうして曲がるのかが分からないまま、一生懸命練習している

。アプローチでは必ず“ボールを右足寄り置く”という間違った情報が、アベレージゴルファーのミスを増やす原因となっているようだ。 振り子のように振る！ 「最も大切なのは、手先ではなく体（ボディ）主体で振る

今回のテーマは、アイアンショット！ 「ドライバーで何とかグリーンを狙える位置に打てても、セカンドでトップやダフリが出ると、スコアはボロボロ……」そんなアベレージゴルファー必見！ 4回目のテーマは…

アベレージとシングルの大きな違いは…？ 「次長課長」河本さんと「オリエンタルラジオ」藤森さん、抱えている悩みはそれぞれ異なるが、伸び悩んでいる現実は一緒。そんなゴルフ芸人2人が今回挑むのが…

。こういったモデルにはヘッドの重心位置が浅く作られている（フェース寄りになっている）ものが多くなっています。 ヘッドの重心の深さが、打ち出し角度に影響を及ぼす それに対してアベレージ向けのドライバーに

皆さんにもお馴染みかも知れませんね。実は、このバウンスは、アイアンの性能にも大きな影響を及ぼすのです。 大きなバウンスが、フェースをターンさせてくれる バウンスが大きい（ソールの傾斜が強い）アベレージ

シャフトのトルクは5.9。アベレージ向けのシャフトに多いトルクの数値になります。 ヘッドスピードが遅めのスライサーには、高トルクがオススメ！ シャフトのトルクは、球のつかまり具合に大きく影響します

様子をよく見かける。自分のゴルフを変えたいなら、パターのフィッティングは必要不可欠なのだろうか！？ 今回は2人のアベレージゴルファーの例をあげ、その重要性について考えていく。 「方向性を安定させたい

！」 -----上條さんのフィッティング総括 平井「アベレージゴルファーの悩みである“ボールが上がらないこと”については、多くの要因が考えられます。ハンドファースト気味に当たっている人もいれば、もともと上がりにくい構造

、平均90台のスコアだが、コースによってはスコア100もあり得るというアベレージゴルファー。最近はドライバーが吹き上がり気味で、明らかに飛んでいないことが多いのだとか。その打点のバラつきが、吹き上がり

2大理想をかなえられるのか！？ 「飛距離を重視すると方向性が安定しない」「方向性を重視すると飛距離が伸びない」そんな悩みを持ったアベレージゴルファーは多いのではないだろうか。 今回のテスター柳田さん…

ルーク・ドナルドが監修したことでも有名なアスリート向けのアイアンだ。その打感と操作性に秀でたモデルは、上級者に関わらずアベレージの間でも人気が高い。 この「MP-64」を選択した清水氏。山田さんが現在…

上級者のレベルアップにつながるのか！？ 今回のフィッティングモニターは、上級者レベルの腕前をもつ土屋さん。ゴルフ歴10年、平均スコア80台前半で、ベストは70台という、アベレージゴルファーには

。確かにボールがつかまらず、右にフケてしまうミスが多く、スライス回転している現状。ただ、果たしてこの原因がアウトサイドインのスイング軌道にあるのか!? 今回は最適なクラブを見つけながら、アベレージ

「ミドルアイアン以上だとつかまらない」を直せ！ アベレージゴルファーのアイアンの悩みとして、「ミドルアイアン以上の番手でつかまらない」「ロングアイアンだと右に出てしまう」という声を多く耳にする。多く…

、特にドライバーだけは頑固なスライスボールが出てしまう、とお悩みのアベレージゴルファーは多い。今回は、そんな根強いスライスを、スイングを変えず、フィッティングだけで解消するというもの。この難題に挑むのは

『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中！ 今回の受講者は・・・ 弾道シミュレーションでは、左に出てから大きく右に曲がる球になっています。多くのスライサー同様に、アウトサイドインにクラブが

アップの方法をレクチャーします！ ・PRGRサイエンス・フィット教本 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中！ 今回の受講者は・・・ ヘッドスピードは45m/sで平均飛距離は244ヤードと