10年以上前に長尺ビッグバットシャフトによる脅威の飛距離で、ゴルファーの度肝を抜いた初代「GelongD（ゲロンディ）」。当時300ccだったヘッドも、最新テクノロジーによる進化を遂げて…

やさしさがウケているG410、FWは飛ぶの？飛ばないの？ ピン「G410」シリーズは、飛距離性能とやさしさが高い支持を得て、使用プロも活躍したことからドライバーの売り上げが好調と聞く。そこで気になる…

てみてはどうだろう？ たとえば54度のウェッジを入れることで、スコアアップの鍵となる100yd以内の飛距離の階段を、しっかりと埋めることができる。ミスに強く、距離のあるバンカーでも重宝する54度の

G400 LSテック ドライバー」。G400ドライバーには3種類のバリエーションがあるのだが、低スピンと操作性を追求したこの「LSテック」を選んだことで、飛距離がかなりアップしているようだ。 さらに…

。 もう一つは、リョーマゴルフの「Ryoma D-1 ドライバー」。リョーマゴルフのドライバーは、非常に飛距離性能が高く、「飛ぶ！」とクチコミで人気が広まっている。しかしプレミアムな価格のために、手が出し…

でしょうか？」 【金澤志奈のレスキュー回答】 前傾角度を深くして打つ「つま先下がり」では、ボールにうまくコンタクトしにくく、飛距離が出しづらい状況です。バランス良くスイングできて、狙い通りに飛ばすために…

シリーズは約2年ぶりのモデルチェンジとなって、三桁の数字の真ん中が『2』から『4』に変わった。今回も体積が異なる3タイプのヘッドをラインアップしており、試打するのはヘッドサイズが中間に位置するZ745…

人にはドロップする危険性があるが、反面、ハードヒッターには吹き上るリスクが少ない。軽く振って飛ばせるドライバーではなく、叩けば叩くほど飛距離を稼げるドライバーである。 そして試打して印象に残ったのが…

でなく、ヘッドも軽く感じる。その影響で、軽く振った時の方が、シャフトもきちんとついてくるし、ヘッドスピードも効率良く上がる。クラブの特性を考えると、ヘッドスピードが遅い人の方が飛距離を稼げるドライバー…

アナリストのマーク金井が徹底試打！噂のドライバーを分析する。 ・低スピン弾道で飛距離を伸ばしたい人 ・左のミスを軽減したいゴルファー ・弾道調整機能にこだわる人 キャロウェイのビッグバーサと言えば、1990…

、ミート率も良くなる。このXPはドライバーに苦手意識を持っている人には、ミスを減らせるだけでなく飛距離アップが期待できるドライバーである。 表示ロフトが9.5度に対してリアルロフトが10.5度…

異なる。どんな弾道が出やすいのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正の「VIZARD for TW747 50」、Sフレックス。アドレス…

～19度で、スピン量は5600～6100回転。ロフト角は32度。アイアンらしいスピンが効いた弾道で、グリーンにピタッと止まる球が打てる。飛距離よりもコントロール性が高いアイアンだ。 ロフト角のわりに…

思い通りにできるようになるので、アプローチの距離感もつかめるようになり、すぐに得意になると思います。飛距離をみてもポテンシャルが非常に高いので、きっと大幅なスコアアップが見込めると思いますよ！…

日本では「セカンドショット屋」をキャッチフレーズに、フェアウェイウッド、ユーティリティに力を入れているアダムスゴルフ。実はドライバーでも、トム・ワトソンやジャンボ尾崎が注目するほどの飛距離性能を誇り…

分厚くないが低スピン弾道が打ちやすい。重心が深そうに見えるドライバーだが、吹き上がりが少なく、飛距離を稼げた。 そして印象に残ったのが弾道安定性。左へのミスが出づらい特性がありつつ、直進性の高い弾道が…

手に伝わる。そして印象に残ったのが球の強さ。前作同様、この黒オノフも低スピン弾道が打ちやすく、キャリーとランで飛距離を稼げる。ヘッドスピード46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、スピン量は…

ているので、番手間の飛距離差を出しやすく設計されている。5番からPWまで、番手間飛距離差が約12～15ヤードぐらいだ。 バウンス角は5番が2度、6番が3度、7番が4度、8番が5度、9番が6度、PWが7…

スピーディーにしなり戻る。スピーダーらしい先中調子で、つかまりを意識して設計されている。 前作よりも直進性が高く、スピンを減らして飛距離アップにフォーカスして設計されていることが明確に手に伝わるドライバーだ…