が以前よりも数字に敏感になり、飛距離やスピン量、打ち出し角、ミート率など、より良い数値を求めている点が考えられる。ヘッドの性能だけでなく、シャフトとのマッチングにだわる女子プロが増えているとの声を耳に

・・・ 【三菱レイヨン ディアマナ R】 関プロ「今回選んだのは、他のモデルに比べ、ボール初速が非常に出ていたディアマナ R。飛距離に関してはモトーレ スピーダー 661のほうが勝っていたのですが、ミート率と

6代目では46インチの長尺シャフトを採用していましたが、これはヒューマンテストをした結果、46インチが飛距離を伸ばせる最長の長さだと分かったからです。46.25インチまで伸ばしてしまうと、ミート率が

タイプの人が使った方が、飛距離アップを期待できるドライバーだ。 スイートエリアは見た目通り。打点が左右にバラついてもエネルギーロスが少ない。ミート率に不安を抱える中級者でも距離のバラつき、方向性の乱れ

ドライバーも種類が増えてきたが、ADRの特徴は面長フェース。トウ＆ヒール方向に広がったフェースは、ミート率に不安を抱える人に安心感が大きい。また、フェース厚は約56ミリとややシャローであり、この効果でアドレス

ドライバーではあるが、3人のデータと話から特徴をまとめてみた。 ・球が上がりやすく、やや低スピン ・フェース反発が高く、ボール初速とミート率が高い ・つかまり過ぎないのでドローヒッターでも使いやすい ・打感は

入射角が安定しているため、地面上のボールでもミート率が安定していて、フィニッシュまで気持ちよく振り切れる。 続いて70S。こちらは10g重くなった分だけ硬さが少し増しているが、それほどハードではない

ミート率も良くなってくるシャフトである。 ----------------------------------- 【シャフト計測データ】 ・グラファイトデザイン SL-4（RR2） 長さ45.5インチ

ので、5番、7番、PWの3本を計測しながら試打してみましょう。まず5番を構えてみると、ロフト角に対してクラブ自体が短いです。ミート率が上がりそうな安心感がありますね。ボクは普段、5番アイアンは球が

こともないです。ミート率が高くて、毎回いつもヘッドの芯でヒットできる人向けですね。 【ミヤG】 どれぐらいのスキルがあれば、このアイアンの良さを引き出せるんでしょう？ 【ツルさん】 ピンの担当者も言って

計測からシャフトの徹底検証を行う。 どんなゴルファーに向いているのか ・長尺効果でヘッドスピードを上げたい人 ・シャフトでミート率を上げたいゴルファー ・ゆったりとしたタイミングで打ちたい人 コアな

】そうですね。ナイキは見た目がカッコいいけど、かなり歯ごたえのあるモデルでした。ミート率が高い人でないと実戦では使えなさそう。でも、ミズノの「MP-63」は、MPモデルにしては打ちやすかったかな。これも頑張れ

位置が浮いてしまう感じがして、打点がすべてヒール寄りになってしまいます。そのせいで弾道はスライスになってしまい、ミート率も良くありませんでした。重さや硬さではなく、しなり方が僕には合わないみたいです

トップ気味の当たりになった。ヘッドスピードを上げようとするよりも、ゆったり切り返した方がタイミングが取りやすく、かつミート率も良くなる。 前作「エピック スター」の3Wに比べると、フェースの反発が上がり

とリーディングエッジとの間の距離のこと)を大きくすることで、見えにくさを解消しているのだと思います」 ―兄弟モデル「TSi2」と比べてどう？ 「左右のバラつき、ミート率の観点で言うと、寛容性は

難しい。それに比べて、『TENSEI プロ ホワイト 1K』は挙動がだいぶ抑えられていて、飛距離性能はそのままにミート率が高い。他のカラーよりも安定感があり、ニュートラルな印象があるため、多くのゴルファー

ヘッドがブレにくい。ミスヒットしても弾道が安定している。ミート率が悪いゴルファーにはかなりお助け度が高く、クラブが左右の曲がりを軽減してくれる。 スピン量はやや少なめ。フェースセンターで捕えると

ポイント。もう少し粘り感のあるほうがヘッドの操作性が上がり、ミート率も向上するように感じます」 ―打感3.5点△、どこが気になった？ 「以前の同社『MP』シリーズと比べて打感が硬く、昔ながらのミズノ

通りに戻ってくれるのでミート率が安定している。 シャフトの特性的には切り返しで間を作るよりも（ゆったりスイングするよりも）、切り返しのテンポが早めの人の方がタイミングを取りやすいだろう。 振り遅れる感じ

、試打中に気づかないほど違和感なく構えられました。元々ミート率が高いブランドで、フェース面のどこに当たっても飛ぶという印象なのに、さらにこの“翼”で良くなるということであれば最高ですよね」 ―気になる点は