感を求め開発されたという。トーナメントグリーンの速さを実感、人工芝目に左右されない素直な転がりの実感、抜け芝がなくマットの折れクセ・巻きクセも減少という今までにない体感と使いやすさを追求したモデルだと

、インパクトの安定性、スイングパワーの伝達効率を高めた飛距離追求モデルという位置づけだ。 『J』は、フブキの基幹テクノロジーであるモジュラスディファレンシャルテクノロジー（異なる弾性率のカーボンファイバーを

ド派手ゴルフウエア「シーパッション」を展開するプラスワンは先頃、2月のジャパンゴルフフェア出展に合わせ2014年モデルの発売を発表した。キャッチコピーは"情熱の赤と黒、常識外れのコミカルさ満載の

アイアンの『グランドシルバード』を商品化。これは重心理論をいち早く導入したモデルで、同時に身体とクラブの最適化を図るために「慣性モーメント数式表」を発表するなど、クラブづくりに物理の視点を取り入れた

マスターズはこのほど、『アストロプレミアムD460』の後継機種である『アストロプレミアムWI460』を発売した。 フェース素材にDAT55、ボディに6－4チタンを採用し、前モデルからクラウン後方を

藤倉ゴム工業は3月7日より、『NEWモトーレスピーダー』の超軽量設計モデル、『Air Speeder（エアースピーダー）』を発売する。 今回発売となる同製品は、シルバー1色のみで4万5000円

／本）を1500セット限定で先行発売した。 『TOUR130』は、今年の1月に海外限定で発売したモデル。USPGAツアープロからの要望や試打を経て開発され、すでに数多くのツアープロが使用しているのだとか

のNo.3”だった。 そして今週「ノーザントラストオープン」では3本目のモデルが加わりそうだ。ファウラーはリビエラCCのパッティンググリーンで、“ニューポート2 トライソール”をテストしているのだ

モデル。また、グリップ時の快適なフィット感を追求し、指の部分にカーブを付けた新構造を採用している点も見逃せないポイント。加えて、優れた除湿効果と高い清涼感を可能にする「Sensor Cool

ナイキジャパンは5月中旬、男性向け軽量＆スパイクレスシューズ『ナイキ ルナ サイプレス』を発売する。2014年秋冬モデルの一足早い市場投入だ。 その特長は4つに集約される。軽量・低反発の

自然につかまりそうな顔をしています。球は楽に上がるし、スピン量が抑えられた強い球になるので、飛距離性能は高いですね。以前のクラブよりも5ヤード飛ぶようになりました」 また、アイアンも前モデルよりやや

ない許容性をあわせ持つ、中空構造のテクノロジーマッスルバックアイアンとなった。 今までの中空構造アイアンは、鈍い打音や見た目の違和感を覚えるゴルファーも多かった。しかし、今回のモデルではトゥ、ヒールに

XR アイアン」は、かつての「スティールヘッド」シリーズと、現行モデルの「XR」が融合して昨年登場。そのパフォーマンスは引き継ぎつつ、よりオフセットを少なくして番手ごとに最適化。ロングアイアンでは

フェースの広い範囲で反発性能をギリギリまで追求した『RSシリーズ』のつかまりを抑えたモデルで、プロをはじめ競技志向のユーザーが少なくない。 プロギアによると、現在は指摘の内容などについてR&Aと協議中

新商品のコンセプトは “芯を食うシャフト” 株式会社シャフトラボ（埼玉県戸田市）は、ATTASシリーズ第8弾モデルの 「ATTAS PUNCH」（アッタス・パンチ） を10月21日（金）に発売する

切り替えたアン・ソンジュ（韓国）は5勝をあげ、4年ぶりの賞金タイトルを獲得した。 同モデルを使用して今季3勝をあげた黄アルム（韓国）は、「スピンがかかりやすくて、アプローチのイメージが出やすい。それが

三菱ケミカル(本社・東京都千代田区)は3日、同社の看板モデルである「ディアマナ」の新シリーズ「ディアマナ DF」を8月31日に発売すると発表した。 赤、青、白とあるディアマナ3部作の中では元調子系の

。また生命線のウェッジは、2012年からTour Sというモデルを長年使用していたが、今シーズンからピンGLIDE 2.0 ウェッジに変更。高さやバッグスピン量、キャリーとランが思ったとおりに表現

によれば、 「ゴルフコースはメンテナンスが生命線といっても過言ではありません。将来的にはCMアカデミーを他のゴルフ場にも開放していき、新たなビジネスモデルとして展開する構想もあります。GKの活躍は業界活性化にも繋がるでしょう。是非実現させたいですね」 と鼻息が荒い。

なフィッティングが可能となるシステム。 同社オリジナルの『ミヤザキシャフト』も「I．F．C．」を導入するモデル。今季ツアーで『スリクソン』契約選手の活躍が目立ったが、その背景にシャフトフィッティングが