していたほどヘッドの大きさやシャローフェースは気にならないです。 【ツルさん】 ソールの広さやフェースのシャロー感は、限りなくウッド型に近いモデルなんですが、構えてみるといかにもアイアンという顔つき

ことなく腕は一直線上を行き来しています。腕が長いのでスイングアークもデカいですし、身長もあるので軌道もシャローになりづらい。プレーンは高いところで振れるので、自ずと真っすぐの時間が長くなり、ドローも

時間を長くし、シャロー（鈍角）な入射角でクリーンヒットさせたいです。手首は使わずノーコックで打つぐらいの気持ちで、体をしっかり回転させてスイングしてみましょう。手で感じるクラブの重さができるだけ変わら

。ミラーリングの仕上げは所有感もあり、さらに抜けの良さが打感の向上にもつながっているという。242CB＋のソールは241CBに比べて厚みと丸みがあって、こちらはシャロー（浅い入射角）に入れてくる選手に合うと

た統一感。また、ソールしたときのヘッドの見え方が比較的シャローで構えやすく感じられ、プレッシャーなく構えることができます。HS30m/s台後半から40m/s前後までであれば、どんなスイングタイプの人で

役割も果たし、スイートスポットを増やし、スピンを抑えてくれる。 バーゼルは、「過去のフェアウェイウッドにスピードポケットを搭載したこともあった。だが、フェースがシャローなため、柔軟性を持たすことが非常

を打ってもらったときに、飛距離に関してとても良い印象をもらいましたが、ちょっとシャローすぎるのでもっとディープフェースにして欲しいという要望がありました。発売まで時間があまりなかったのですが、大急ぎで

。彼はアイアンで弾道の高さに手を焼くことがあったので、あれは彼にとって素晴らしいクラブになると思いました。 彼はシャローであるが故に、全般的にスピン量は低めです。だから、あれは素晴らしいクラブになる

なったのです。我々は、シャフトの重量を削減しつつ、少しシャロー気味にするスイング変更を施すことで、得意とするショットでよりコントロールの一貫性が上がることを見つけ出しました」 また、ホーシェルは

ボールを打つクラブなので、球の上がりやすさが打ちやすさにつながります。そのためにはフェースはシャローなほうが低重心のヘッドになり、球が上がりやすいので有利です。しかし、その一方でフェースをシャローに

距離性能が高いうえに意外と寛容性もあって、調整機能も充実している優秀モデル。そのうえアスリート仕様だけあって、操作性も残されています。ヘッドをシャローに入れて打つと、高打ち出し＆低スピンでドライバーの

ノーマルとタイプSと2種類ラインナップされており、今回試打するのは「つかまり重視」のノーマルタイプ。 前作同様、ヘッド形状はオーソドックスな丸形。異なるのはフェースが少しシャローになったこと（約50

られます。さらに、もう少しシャローにインパクトできるようにしたいところです。 “科学の目”で原因解明！ サイドスピンは500回転以下。このデータを見る限りでは、そんなにショットが不安定ではなさそうに

にモデルチェンジしているゼクシオ。今回で5代目となったわけだが、顔つきをガラッと変えてきた。ヘッド体積は432CCから460CCと微増だが、フェースがかなりシャロー。定規で測ってみたら約52ミリ。4

、3番ウッドを大きくしたような形状はオリジナリティに溢れている。フェース高は53ミリと分厚くなく、今どきのドライバーの中ではシャロー気味だ。リアルロフトも多めの設定。ハードヒッターには物足りない顔つきだ

ドライバーも種類が増えてきたが、ADRの特徴は面長フェース。トウ＆ヒール方向に広がったフェースは、ミート率に不安を抱える人に安心感が大きい。また、フェース厚は約56ミリとややシャローであり、この効果でアドレス

」と、やや驚いた表情で感想を付け加えた。 1. 見た目：「ローグ」はストレート、「エピック」はやや逃げ顔 「見た目で最初に感じるのは投影面積です。『ローグ』のほうがヘッドの奥行きが大きくシャローな印象が

ヘッド体積が450cc。ヘッド形状は前作同様、オーソドックスな丸形。フェース向きはスクエア。ヤマハらしいシンプルな顔付きだ。フェースはシャローで約50ミリ。前回紹介したZシリーズよりはやや厚みがある

。 フェースの厚みは約54リ。分厚くないが、さりとて薄くてシャローでもない。ほど良い厚さでアドレスしやすい。ソールに目を転じるとロゴが小さめに配され、ヒール側に重量ネジが埋め込まれる。デザインは非常に

7760円） 大きめのシャロー形状。POWER SLITとPOWER RIBにより、ヘッドの剛性をコントロールすることで飛距離性能と、ミスに対する許容性を追求した。 プロギア RED ドライバー 発売日