GREEN（重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番15度、5番18度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（重さ50g台

御殿場は18年に改修されて、さらに良いコースになったように感じます。欧州ツアーの他大会の会場に比べると、フェアウェイはやっぱり広い印象。以前とはバンカーの配置が多くのホールで変わり、ショットでかかる

収まっていることだろう。 ＜藤田寛之のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VDプロトタイプ(10.5度) シャフト：三菱ケミカル ディアマナBB（53S） フェアウェイウッド：ヤマハ

＞ ドライバー：ピン G430 LST（10.5度） シャフト：ピン ALTA J CB(長さ45.5インチ、重さ50g台、硬さS) グリップ：イオミック1.8 フェアウェイウッド：ピン G430 LST（3

として設定される525ydのパー5が、その時の最終ホールだった。フェアウェイを横断するハザードを前に、最終日の蛭田は2mのバーディチャンスにつけた。「トヨタジュニアW杯」は個人戦、団体戦で争われ、3人

。 序盤は思わぬ苦戦を強いられた。ティショットを左に曲げた6番（パー5）、林の中に飛び込んだボールは木の根元に落ちた。ここで少し流れが変わった。「ケガをして棄権は嫌」とアンプレヤブルを選択し、フェアウェイに

）は帳消し。絶対にフェアウェイに打てると自信を持って打った」。相対した敵は、自分。会心のドライブは雨水を十分に含んだ芝をたたき、真ん中を割いた。勝負あり。逃げ切りを決める2オン2パットの支えとなった

ように、飛距離のある選手のランディングポイントは下り傾斜になっていたり、幅が広くなっていたりする一方で、そこにたどり着くまでのポイントは逆に狭い。丸山は最終日の8番ではフェアウェイにすら届かなかった

ショットが良い」。その反面、石川は前週9日（日）に帰国。時差調整も終えていた。しかし「ショットもパットも良くない。こういう内容だったらこういうスコアになる」。最終18番、白い歯を見せながらフェアウェイを

大きな理由は手首の負傷の影響もあった。 ■ショットも信念も曲げない男 ムーアのゴルフは「曲げない」に尽きる。距離は出る方ではないが、ショットの正確性は群を抜く。2013年シーズンも40連続フェアウェイ

」最終日、この貴重な3枠に収まったのは福田裕子、イエ・リーイン、タミー・ダーディンの3選手。その注目の1打目だったが、福田は右斜面に打ち込むOB。イエはフェアウェイをキープしたが、続くダーディンはチー

「さすがに慎重になりましたね。今日はラフに入ったら絶対に刻もうと思っていました」と話すが、ティショットはフェアウェイをとらえてパーセーブ。最終18番は2打目でグリーン手前のラフまで運ぶと、バンカーから決めた

順位を上げた。しかしラウンド後の表情に、昨日との変化は無い。「フェアウェイには行かない、グリーンには乗らない。でも25パットの68。内容的には“しっちゃかめっちゃか”。なぜこの位置にいるのか分からない

、ミノザのカラーからの第4打がカップに吸い込まれてバーディ。中嶋は第3打をピン2．5mにつけるも、これを外して脱落した。続く2ホール目、ミノザは、ティショットをフェアウェイ右サイドに運ぶも、2打目を奥の

ままいけば…そうはいかんか」と笑う。また、「フェアウェイに置かせてくれない威圧感、圧迫感がある」とコースの難度を再確認しながら、「今日はまだ火曜日なのに、日本の最終日よりもギャラリーが多いんや…」と

氏が設計したコースで、フェアウェイの形状に加え、ティグラウンドの向きや傾斜。そして、グリーン上に平らな箇所の方が少ないことなど。さらに、この地域特有の強風が加わると好スコアを出すことが不可能になって

フェアウェイで握るロフト角59度と、この絡みつくラフからのアプローチの際に威力を発揮する、バウンス多めのロフト60度の2本構成。海外の難コースを攻略するときのクラブセッティングだ。大会前の練習ラウンド

。7番（パー5）でこの日2つ目のバーディを決めて再び1打差をつけると、最高の見せ場は13番（パー5）。フェアウェイから残り216ヤードの第2打を4番アイアンでピン左1.5メートルにピタリとつけた

）は残り225ヤードの第2打を5番アイアンで2オンさせた。さらに12番ではフェアウェイ右サイドからピン左2メートルにつけ、3連続バーディ。磐石の態勢を整えて最終コーナーを回ったかに思われた。 ところが

ねじ込んでプレーオフに突入。正規の72ホールを終えてから、4組を待って延長戦に入った片山がティショットを左に大きく曲げ、3オン2パットのボギーとしたのに対し、リューは第1打でフェアウェイをとらえ、10