プロからアマチュアゴルファーまで、様々なゴルファーのデータを分析し、理想的な柔軟度、形状、サイズを解析。硬さや柔軟性の異なる2つのエラストマーを最先端の樹脂成型技術を駆使して一体成型したハイブリッド

なってしまうことでした」。USTマミヤの営業・マーケティング部門の副部長であるロブ・シックナー氏は今年はじめ、PGAツアー・ドットコムに対し、こう説明していた。「スチールシャフトに近い重量にするると、シャフトの硬さが増し、打撃時に変形しにくくなるのです」。

5アンダーへと駆け上がった。 だが、終盤の6番、8番とドライバーでフェアウェイを外し、2つのボギーを叩いてしまう。大会前、（地面の硬さの違いを克服する）”きっかけ”となるショットを早く打ちたいと話して

ぎりぎりの位置が続くため、表情は硬さが抜け切らなかった。 17番でボギーを叩き5オーバーで迎えた最終18番パー5。リーダーズボードを確認し、3オーバーならなんとか予選を通りそうな状況がわかり、イーグル

倉本昌弘（3アンダー、5位タイ） 今日のグリーンの硬さだと、4アンダー、5アンダーは普通に出ますね。今日はパターがひどかった。昨日の予想よりもいいスコアがでているけど、ピン位置を振ったら難しくなるよ

、ボギーなしの6アンダー「64」の単独首位で飛び出した。 風向き、そして硬さを増したフェアウェイがチャンス量産に役立った。いきなり2連続バーディを決めた2ホール目の11番は、練習ラウンドで5Iを握ってい

を出すのか。硬さとはね具合が分かればいける」とリンクス攻略の糸口は掴んだようだ。 2日目終了後、誰もいなくなった練習場の隅で、ラフからのショットを練習する親子の姿があった。「そこから7番アイアンで打っ

前週の国内メジャーセッティングに引けを取らない硬さの一方、スピードは1週前に比べれば少し遅め。「ちょっと打ちきれなかった」という前半は出だし1番（パー5）のバーディ1個にとどまったが、徐々にアジャスト

+（硬さR、45.75インチ） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド:ピン G430 MAX(3番15度)、ピン G410(5番17.5度、7番20.5度) ユーティリティ:ピン G430

なった方が、逆に言うと有利。グリーンの（硬さを示す）コンパクションが上がってきて、この雰囲気のまま行ってスピードが上がってくると、実力の明暗がしっかり分かれるのかな」と話していた。特にガマン比べで威力を

自信をもって大舞台に臨む。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX50(硬さSR、45インチ

は11番からの3連続を含む4バーディを重ねた。「65」はツアーでの自己ベストタイ。 11番では下り7m、13番は下り10mを流し込んだ。「今週は自分の好きなスピードと（グリーンの）硬さで思い切ってピン

ところもあるが、少し甘くなってきたところもある」と課題も感じる。今週末は1Wのシャフトをグラファイトデザインのプロトタイプ（60g台、硬さX）にスイッチ。「実戦でやってみないと分からないこともある。感触は

口にした。 ＜最終日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S、45.75インチ） フェアウェイ

厚い14本が米国でも活躍してくれそうだ。 ＜最終日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S

大会は38位に終わっている。 「好きなコースではありますが、当時と比べてグリーンの硬さも出てない。ビッグスコアも出るコースですし、安定して3つ4つ伸ばさないと優勝争いはできない」 新型コロナウイルス感染

＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569TR（45.25インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB JGR（3番15度

.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT6（45インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：キャロウェイ X HOT(3番15度、5番19度) ハイブリッド：タイトリスト 816H1(4番

：三菱ケミカル クロカゲXT(70g台、硬さX、45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド M2ツアー HL (3番16.5度) スリクソン Z-TX(5番18度) アイアン：スリクソン Z585(3番

ドライバー(10度) シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569(硬さSR、44.5インチ) フェアウェイウッド：プロギア RS5シリーズRSフェアウェイウッド（2020年モデル）(3番