て考えていることが分かります。ネジの先にL字型のウエイトが装着され、ヘッド内部で左右に動かし、重心をコントロール。ヘッド中央の軸線上にウエイトを持ってくると重心は深くなり、逆にフェース側に持ってくると

・MOIの3つの特徴を、より複合化したモデルが登場すると思います。従来モデルのように1つの項目ではなく、2つ3つを合わせ技で特徴づける。特に注目は“第3のMOI”と呼ばれる『軸周りMOI』を絡めた

のがポイントです。 渡辺さんのハーフバックを見ると、フェースが背骨の軸と平行ではなく、大きく開いているのが分かります（右は原江里菜プロ）。 右脇を締めて上げようとすると、右肘を体に強く引きつけて

は、リストターンタイプ。グリップエンドが減速せず体の回転とともに動く場合は、ボディターンタイプ。2つのタイプでは、球のつかまえ方も違えば、体の使い方も違ってきます。今回は、そのお話を軸に、腕と腰の

こと。動作解析では軸回転が良いことです。 一方、悪い点で目につくのは、ヘッド解析ではダウンブローが強いことによる上下の進入角とライ角、シャフト解析ではシャットフェースが強いトップ時のフェース角

。体幹を十分に回転できておらず、正しい軸回転ができていないんですね。両脇にスイングコレクターを挟んで、9時から3時までのハーフショットを、体の回転だけで打つ練習をしてください。これができると、リストの

です。自分なりの意識としては、左右にスライドする動きが多いと思うので、しっかりと軸を保って振れるように、スタンスをやや狭めています。また、ドライバーではダウンスイングですぐにヘッドが落ちて、すくい上げる

3軸織物技術を採用。さらに、前作のモトーレスピーダーと比較してインパクト時のヘッドが平均5.7mm前進。ロフト角が平均0.39度上昇するとのこと。これまでの“高打ち出し→スピン増”という常識を

余計な動きが封じられます。 膝を先に曲げてから前傾しないこと 一方、膝を曲げた状態で前傾姿勢を作ってしまうと、このように骨盤が寝た状態になります。腰が左右に動きやすくなり、軸を保った回転がしにくくなり

。カーボンシート素材には今回から8軸組布が採用されている。長さはメーカー表記で46インチ。実寸が46.5インチとやや長めの設定だ（※60度法測定）。前作に比べると顔つきがスクエアになっており

シートと7軸素材、手元側には90tの超高弾性シートを採用。また先端側には航空・宇宙用途に開発された最高強度のCF（カーボンファイバー）が用いられている。これらにより、叩いても吹け上がらず、高打ち出しの強

アドバイス経験を持つ。身長168cm。 万振りマン「オール満点のFW」 ―評価軸【オール5点】ですが… 「はい。コーナー始まって以来のオール満点評価です！ 本当に買い替えようかなと思うレベル（笑

開始！→） 硬すぎるシャフトは、スイングを壊す！？ 関プロ「中嶋さんのスイングは、上下動の少ない完成度の高いものです。ただ、シャフトが硬すぎるため、インパクト時に強引にボールを上げようと、必要以上に軸

」の特徴は「群を抜く加速感」と「シャフトの強烈な弾き」。全長に80tの超高弾性シート、更に中間部分にはもう一層を巻付けることで、強い弾き感を確保しているとアピールしている。加えて、手元には7軸

。いわば、軸が左に流れやすい左足下がりのライから打っているようなスイングなのです。 ほんのちょっとの意識ですべてが直ります！ さまざまな角度から、あれこれと問題点を指摘しましたが、レッスンは思いの外

ます」 ―評価軸【構えやすさ】5点満点ですが… 「見た目も打感もすごい最高だったので。もう少し結果が良かったら、ほかの項目も高評価になるんですけどね…（笑）」 ■万振りマン（32） 登録者1万人超えの

。HS40台の筒は、「これまでの同シリーズの流れで考えるか、まったくの新しいモデルとして考えるかで評価が分かれるところ」と評価軸の視点について言及。HS50台の万振りマンは「オートマチックな打ち方しか

、常に“ネクストDI”を探しています。 実際にVENTUSが流行ってからというもの、一気に良いモノが出そろってきていて、シャフトの進化をすごく感じています。もちろんDIが軸足ですが、松山プロが打って