小さく、下の番手ほど番手間の飛距離差が大きくなる。 番手は5番からPWに加え、AW、GW、SWがラインアップされている。PWのロフトが立っていて、その下のAW（43度）とSW（55度）に12度ほどロフト角…

20年前はアイアンセットというと、3番からSWまでというのが基本だった。アイアンセットのウェッジを使う、というのが普通だったのだ。しかし今はアイアンセットにサンドウェッジやアプローチウェッジを

、通常の8番や9番と同じくらい。PWまでを買い替えた場合、以降のアプローチウェッジ（AW）やサンドウェッジ（SW）などとのロフト角が、10度以上も開く場合がある。 そのあたりは、もちろんメーカーも分かって

クラブ間の空いている距離を賢く埋めたければ、中古ショップで購入できる単品アイアンがオススメだ。現在はアイアンセットの主流が10本（3I～SW）から6本（5I～PW）に減ったことで、ウッドやウェッジと

最近のアイアンは、ロフト角を立たせて飛距離性能を高めるモデルが増えてきた。そのため、セット売りのPWと、以前から使用するAWやSWとの飛距離に差が開き、その間を埋める単品ウェッジが必要なゴルファーは

みなさんは、アプローチウェッジ（以下AW）やサンドウェッジ（以下SW）などを、アイアンセットのウェッジか、ロフト角が表記された単品ウェッジか、どちらを使用しているだろうか。ゴルフを始めた当初は…

の傾向はダフリよりトップすることが多い ひと通り話を聞いた後に実際に球を打ち始めた。まずはこの日持ってきたマイクラブのサンドウェッジ(以下SW)で30～60ydのアプローチ、さらにグリーン周りのチップ…

46、52、56、60度のウェッジとパター。46度をPWとみなして4本構成）。 50人の内訳は「3本」が13人、「4本」は37人だった。PW、AW、SWの「3本」がメジャーだった時代からはアイアンの

（ロフト角：18度）と同等の距離を飛ばせるという。 価格は5本セット（7番～PW、AW）でカーボンシャフトが12万5000円＋税、スチールシャフトが10万円＋税。7本セット（7番～PW、AW、DW、SW）で

アイアン7本セット（＃6～SW）」は21万6000円＋税。問い合わせは株式会社リョーマゴルフ 03-6300-5150。

抜き5万3000円） ・ハイブリッド（税抜き3万8000円） ・アイアン5本セット（#7～#9、PW、SW／税抜き12万円） ・アイアン単品（#5、#6、AW／税抜き2万4000円） 問い合わせは、ダンロップスポーツ株式会社 お客様専用フリーダイヤル、0120-65-3045。

打ちやすくなった。フェアウェイウッド（W3、W5、W7）やアイアン（#4～#10、PW、AW、SW）にも、シャープな外観とやさしさを追求した開発コンセプトが貫かれている。 スペックと価格は次の通り

機種を購入する際､AWまたはSWを加えたが7本セットが6本セットと同価格で購入できるという企画だ｡ 『VR_Sコバート2･0フォージドアイアン』は､｢NS950｣(R､S)仕様が10万8000円

バウンスにより、厳しいライやバンカーから、驚きのパフォーマンスを発揮してくれるという。 気になるラインアップは、SW（56度）、LW（60度）の2モデル。標準シャフトには、同社オリジナルのスチール

。セット内容は＃7～9、PW、AW、SWの6本セット（16万2000円）と単品ASが2万7000円となっている。 圧倒的な飛距離を追求する「egg」ブランドで、左用のクラブを発売するのは初めてのこと

（ドライバー、9W、8I、PW、SW）を同社がセレクトしたのが最大の特長だ。横田潤児社長が次のように説明する。 「何本ものゴルフクラブを一気に揃えるのは金額的にも高くなり、番手を選ぶのも難しい。そんな女性の

に対する注目が高まった。カークランドシグネチャーが1Wでは飛距離において＋9.3yd、スピン量で－306rpm。6Iでは飛距離・スピン量ともほぼ同等、SWでは飛距離は同等、スピン量が+233rpmという値

(#3、#5、#7)、UT(#4、#5、#6)、アイアン(#5～9、P/W、P /A、AW、SW)。 価格は、ドライバー:税抜6万5000円(税込7万200円)。フェアウェイウッド:税抜3万3000円

。 発売日：12月中旬 価格： ・セット（7本／ドライバー、FW、UT、＃7、＃9、SW、PT）3万6225円 ・ドライバー、FW、UT：各5775円 ・アイアン、PT：各4725円 問い合わせはヨネックス、03-3833-3526へ。

）、PW、AW、SWの8本セット。今回はセット販売となり、価格は23万5200円。 同社は、この新アイアンのタイトルに、"ニ打目の感激、狙える喜び"と打った。メーカーとしてゴルファーに喜んでもらうのが使命。ルール団体に反発しても、そう考えるメーカーがあってもいいと思う。