2026/01/15PGAツアーオリジナル
ドバイで始動のロリー・マキロイが試みるギア調整 アイアンはキャビティへ
テーラーメイド「Qi4D」へ乗り換えて2025年を締め括っている。この変更は、先代の「Qi35」に替えることなく「Qi10」シリーズを使い続けてきたマキロイにとって大きな変化となる。
（協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）
2026/04/28東五反田ギア総合研究所
ドライバーのトレンドは“扱いやすさ”へ 「大MOI時代」は終焉か…／26ドライバー研究#1
外ブラ2社が話題の中心になっている。その「Qi4D」シリーズと「クアンタム」シリーズ、それぞれ4モデルのヘッド計測値を見ながら、松吉氏は前年との違いをこう述べる。
「両メーカーともに、昨年（前作）と…
2026/05/29中古ギア情報
“10Kの功罪”を中古で考える「ホントに振り切れる」高MOIドライバーはどれだ？
というものだ。
しかし2026年、状況は少し変わった。最新のピン「G440 K」やテーラーメイド「Qi4D MAX」のうたい文句を見れば一目瞭然。メーカーはシンプルに「10K」と主張するのではなく
2026/08/28中古ギア情報
「ハイハイ、ハイハイ(Hi)、うるさいなぁ」と思っていたアナタに「低MOI」ドライバーをギアマニアが中古厳選
意図したインパクトアングルを再現できる。
筆者おススメ！ 中古で狙う低MOIモデル4選
1.テーラーメイド Qi35 LS（中古価格3万台後半から）
予算があればQi4D LSを挙げたいところだが
2026/05/05東五反田ギア総合研究所
「大MOIでやさしい」から「つかまりやすさで飛ばす」時代へ ／26ドライバー研究#2
SELECT』などがそのタイプ。重心距離が40mm以上で『つかまりやすい』タイプでも、重心角が大きすぎない『Qi4D（コアモデル）』や『OPTM MAX-K』などは“つかまえやすい”という評価になると思い
2026/05/20東五反田ギア総合研究所
「クアンタム」を一斉計測 重心距離「短」傾向で“つかまえて飛ばす”時代に／26ドライバー研究＃4
」から「つかまりやすさで飛ばす」時代へ
#3 「Qi4D」を一斉計測 “コアモデル”の調整幅にワクワクする！
前衛的なフェースのテクノロジーを創造してきた
ボール初速をUPさせる“2本の柱”こと
2026/06/02東五反田ギア総合研究所
「G440 K」を丸ハダカに 得意の“大MOI”が扱いやすさを大幅アップ／26ドライバー研究＃6
」から「つかまりやすさで飛ばす」時代へ
#3 「Qi4D」を一斉計測 “コアモデル”の調整幅にワクワクする！
#4 「クアンタム」を一斉計測 重心距離「短」傾向で“つかまえて飛ばす”時代に
#5
2026/07/09topics
「純正」「カスタム」いつから曖昧に！？ “吊るし”の現在地 今さら聞けない最新シャフト事情【前編】
、テーラーメイドから。2026年モデル「Qi4D」シリーズは、三菱ケミカル社との共同開発で生まれた「REAX」シャフトを純正ラインアップに採用している。スイング中のフェース開閉量に応じて特性を分けた「REAX
2026/03/27ツアーギアトレンド
桂川有人は“オーバーチャージ”とも闘う 14本＋αで欧州転戦中
g台、硬さTX）
フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi4D（3番15度、7番21度）、
シャフト：三菱ケミカル ディアマナD-LIMITED（重さ70g台、硬さTX）
アイアン：スリクソン
2026/03/12ツアーギアトレンド
永峰咲希の最新14本 プロ人生初の契約フリーで選んだのは「GT3」「P770」「SM11」「プロV1」
=藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE（重さ70g台、硬さS）
ユーティリティ：テーラーメイド Qi4D レスキュー（6番28度）
シャフト：藤倉コンポジットTR HYBRID（重さ75g、硬さS
2026/08/28ツアーギアトレンド
16歳アマ長崎大星のギア 松山英樹と同じ“V”を削った「Zフォージド」は海外を見据えて
OPTM Xドライバー(9度)
シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(重さ60g台、硬さX)
フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi4D TOURフェアウェイウッド (3番15度
2026/02/10GDOEYE
久常涼「夫人会」でキャディを任されるの巻 恋人・莉月愛さんの腕前は？
た。莉月愛さんはひいき目なしでも群を抜いて上手かった。なにせ、久常のスペアドライバー「Qi4D LS×赤ベンタス（7X）」で250ヤード近く飛ばしてドラコン賞をとり、パー3ではニアピン賞を獲得していた
2026/05/27東五反田ギア総合研究所
さすが「ゼクシオ」と「ミズノ」 日本人に寄り添う“重心距離と重心深度の妙”／26ドライバー研究#5
MOIでやさしい」から「つかまりやすさで飛ばす」時代へ
#3 「Qi4D」を一斉計測 “コアモデル”の調整幅にワクワクする！
#4 「クアンタム」を一斉計測 重心距離「短」傾向で“つかまえて飛ばす
2026/06/09東五反田ギア総合研究所
コブラ「OPTM」を一斉計測 完成度の高い「X」とHSを問わない「MAX-K」 ／26ドライバー研究#7
コブラの4モデルだ。
#1 ドライバーのトレンドは“扱いやすさ”へ 「大MOI時代」は終焉か…
#2 「大MOIでやさしい」から「つかまりやすさで飛ばす」時代へ
#3 「Qi4D」を一斉計測 “コア