2011/02/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー が良さそうだ。 ツアーAD LV-6は典型的な先中調子。長尺仕様と謳っているが、手元側を固めることで長さを感じさせないタイプのシャフト。手元剛性が高いので切り返しで、タメがほどけやすい人向けではない…
2009/09/08マーク金井の試打インプレッション PING G15 ドライバー タイミングが取りづらい「じゃじゃ馬感」があるが、タメをちゃんとキープしてダウンスイングすると、自分のパワーをあますことなくボールに伝えることができる。ヘッドはアベレージ向けだが、このセッティングならば…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル) 、フェードで飛距離を稼ぎたい人と相性が非常に良さそうだ。 ツアーAD LV-6バージョンIIは典型的な先中調子。前作と比べると手元側が少ししなるのが手に伝わる。ただし手元剛性が高いシャフトなので、ダウンでタメ…
2014/09/02マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシス カイザD 。 実際に打ってみても挙動は変わらない。切り返しで手元側がほとんどしならない。ダウンスイングでは中央から先端側が少ししなり、その分だけヘッドが遅れる。ダウンでタメを自分で作れないと「シャフトのしなり」を感じ…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD MT SRも、基本的な挙動は同じ。こちらの方が全体的に軟らかく、手元側のしなりも大きめだ。切り返しではシャフトがタメを作ってくれるので、効率良くヘッドスピードを上げていける。こちらもしなり戻るスピードが…
2019/11/30クラブ試打 三者三様 ツアーAD XC/ヘッドスピード別試打 モデルです」 ―シンプルなモデル? 「はい。ただ棒を振っているような硬いだけの雰囲気もなく、逆に変なタメもなく、しっかりボールも上がってタイミングが取りやすかったです。硬さ(フレックス)Rを使用したのです…
2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ! たまに出る引っかけをなくすためのシャフト 悩んでいます。飛距離も欲しいので、引っかけをいつも気にしながらフルスイングしているのですが、もう少し気楽に振り切りたいと思っています」 スイング傾向「“タメ”の強いパワフルスイング」 関プロ「菊池さん…
2011/03/21新製品レポート 「スインガーが飛ばしやすそう」テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド ね。あまりタメを作らないスインガーが、今までどおりに振って飛ばせるモデルだと思う。 【ミーやん】シャフトはSだとしっかりしていますね。長尺なのに頼りなさを感じません。 【タッキー】純正シャフトには
2011/08/22新製品レポート 「長尺シャフトの超軽量」プロギア eggbird ドライバー 打てちゃいました。 【タッキー】僕は右に打ってしまうなぁ。振り遅れてヘッドが返りきらない感じ。特にタメの強いスイングだと全然ダメ。 【ミーやん】長尺の効果は感じますねー。振り遅れがちですが、やっぱり
2021/05/21中古ギア情報 西村優菜のメジャー制覇を支えた中古でしか買えないシャフト しなる「これぞスピーダー」という特性のシャフト。自分でタメが作れるタイプには、先端の走りで飛距離アップが狙えるだろう。すでにメーカーは生産を終えているため中古でしか入手できず、スリーブ付きで1万5000円前後となる。
2010/05/28新製品レポート 「しっかりしまくり!」トゥルーテンパー プロジェクトX グラファイト 、これほどハードなシャフトって、一体誰が使うんですかね? 【タッキー】スチールのプロジェクトXもそうだけど、ダウンスイングでタメが強い人には合うと思うよ。メーカーカタログでは、5.5が中元調子、6.5が中
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトで「カット軌道」が直る! 。 トップからの切り返しで、自然とタメができる手元調子のシャフト ■現在使用しているシャフトの特性 全体的に剛性感があり、先端がしなる“走り系”シャフト 軽量の重量帯ながらミートがしやすいしっかりした振り…
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 せるにはかなりパワーが必要だ。ダウンでタメをちゃんと作れる人には心地良さがあるし、インパクトゾーンではシャフトがシャープにしなり戻ってくれる。また、ヘッド、シャフトとも操作性が非常に高いので、ドロー…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー 、振った感じでは先中調子に感じるシャフトだ。切り返しでタメがほどけやすい人よりも、タメをちゃんと作れる人の方が扱いやすいだろう。 ライ角度は実測58度前後。今時のドライバーの中ではフラット気味。フェースの
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA ワイバーン 、そして軟らかくした感じだ。軟らかくなった分だけ、切り返しで手元が大きくしなる。コックがほどけやすい人でも、シャフトがタメを作ってくれるのがいい。そして、インパクトゾーンではシャフトが気持ち良く走る。ワイ…
2020/04/30クラブ試打 三者三様 マーベリック ドライバーを筒康博が試打「そもそも打点がズレない」 」 ―純正シャフト(ディアマナ 50 for Callaway)の印象は? 「勝手に手元がしなって、タメが自然とつくれるタイプのシャフトです。自分でタメがつくれなくても、少々打ち急いでしまっても、引っかかる
2011/09/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ 、フレックスが少し上がっているが、切り返しでしなるポイント、しなり戻りの挙動は同じ。切り返しで手元側のしなりを大きく感じるのでシャフトがタメを作ってくれる。体感的にはFUBUKI αシリーズに比べると…
2021/07/01クラブ試打 三者三様 TENSEI プロ ホワイト 1Kを筒康博が試打「三菱版の飛び系」 、しなやかで効率的に補強を行う新素材「1Kクロス」を採用し、切り返しで深いタメを生みつつ、ストレスなく振り抜けるという。そんな新境地を切り開くシャフトを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点…
2023/05/11ツアーギアトレンド 小平智が装着する「右手のコテ」 タイガーと同じ“角度”を作れる!? は板のようなもので右手首の角度を固定し、右手の甲がその角度以上甲側に折れないようにできている。小平の場合、タメが強くなって右手の角度が付き過ぎてダウンスイングを迎えることが多く、このコテを着けることで
2009/12/15新製品レポート ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) づらいんですもん。それだけでダメだぁ。 キミのようにタメを作って振るフッカーだと、振りづらいだろうね。無理して合わせて振ると、フックが大きくなりそうだし。僕は持ち球がドローだけど、普通に振るとフックめ