・ノーマン（オーストラリア）…往年の名選手たちも手にしてきたタイトルを引っ提げて凱旋する。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット

目、3勝目と頑張って、海外の試合やメジャー大会にも出てみたい」と将来の目標を語った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：スリクソン ZX7(9.5度) シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF(70g

の素振りを1日最低左右100回ずつ続けてきて、「飛距離が持ち味。ドライバーは300ydくらい」と自信を見せた。 自身のプロ初戦となった3週前の「東建ホームメイトカップ」では「プロを意識し過ぎて硬くなっ

再開する。1月の「SMBCシンガポールオープン」以来の試合で、2年にまたがるシーズンの国内開催初戦。昨季の主要スタッツを振り返ってみた。 パワフルなドライバーショットこそ男子ツアーの華。日本参戦初年度

ボギーの5アンダー「67」。首位の大城さつきを2打差で追う2位につけた。これで、プロデビューから国内ツアーでは初日を1位タイ、1位、2位という滑り出し。安定した力を見せつけている。 「ドライバー

＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569TR（45.25インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB JGR（3番15度

を5Iで打ったり、フォローだったらドライバーで400yd飛んだり。こんなものじゃありませんでした」 コロナ禍が続く中、米国では3月末に出た1試合を最後に当面は日本ツアーに専念。「今年中に（日本で）一回

。 ただ、この日は2イーグル1バーディ、4ボギー1ダブルボギーの「73」で回り、通算4オーバー75位で予選落ちとなった。「ショットはいいなかで、ドライバーが曲がってしまってもったいなかったのが多かった

か、ショートアイアンでどれだけチャンスにつけられるか。ドライバーの飛距離アップもしたい。大きな大会なので力は入るだろうけど、1試合1試合を大事にしていく」と課題とも向き合っていく。 まずは、4日間戦う

スコアも良くなってくれたらいい」と、初メジャーもマイペースで獲りに行く。 賞金ランキング首位の小祝さくらは、上田桃子、吉田優利と練習ラウンドをともにした。「ドライバーショットが左右どっちにも行ったり

た。 ＜最終日のギア＞ ドライバー:ピン G410 PLUS（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX 50（硬さS、44.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G425 MAX(3番

番で2打目をグリーン右のバンカーに入れ、寄せきれずに2パットしてのボギーだけだった。 初日こそ「73」をたたいたが、2日目、3日目と連日「66」をマーク。「今日も曲がってはいる。ドライバー（ショット

まで自信を持ってプレーできた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヨネックス EZONE GT 445（ロフト角9度） シャフト：ヨネックス レクシスカイザM2（長さ45.75インチ、重さ50g、硬さS

「251.99yd」で今季5位の飛距離は、大きな武器になる。「ドライバー（ショット）が良ければショートアイアンでグリーンを狙えるので、たくさんのバーディを狙って、強気で優勝目指して頑張りたい」と力を込める

」。飛ばしを武器にする出利葉だからこそのアドバイスは、落ち込んだキャプテンの胸に刺さった。 ドライバーの平均飛距離はキャリーで270ydだが、ショットの正確性と戦略性の高さを武器に戦ってきた。「自分の

についても知らないことばかり。おかげで体重が4、5キロ増えた」と身体も一回り成長。飛距離にも磨きがかかってドライバーでの300yd超えは余裕になった。 自信をつけて入った最後の「日本アマ」は、首位と4打差3

の好位置で滑り出した。 「このコースは結構狭い。最近、ドライバーが好きじゃなくて、ホント嫌だなあと思っていたけど、それなりにフェアウェイにボールを置けて、曲がってもちょっとのラフとかなので、だから

＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED（8.5度） シャフト：TPTシャフト フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグ ST MAX（3番15度） ユーティリティ：ダンロップ スリクソン

」。まずは予選通過を目標に設定した。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5（ロフト9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナZF（長さ45インチ、重さ50g台、硬さS

の佐久間朱莉。ドライバーを振り切ったものの「緊張しました」と心臓の鼓動は収まらず、キャディを務める父親の佐久間浩太郎さんと会話をしながら心を落ち着かせていった。 開幕2日前の火曜日に組み合わせ表が発表