ていた杉原を下した。まさか最後まで持たないだろう。このあたりの空気は、今回のミケルソンの4日間にもあった。同組のブルックス・ケプカは、メジャー4勝のうち「全米プロ」で2勝（2018、19年）だ。2年

た。MRI（磁気共鳴画像診断装置）検査やレントゲン診察を受け、骨には異常はなかったが、医者から「左の肩甲骨の下の筋膜が硬くなって水分や空気がいきわたっていない」と説明された。さらに「すぐに良くしたいん

楽しみがあるのか。 緑の芝生に木々に池…広大な敷地に身をゆだね、新鮮な空気を吸えるゴルフ場。クラブを振って全身を動かし、大概5000yd以上の18ホールをプレーするゴルフは、乗用カートを利用したとしても

。ナショナルチーム時代に続く「日の丸」に近づいた。 ■休養からラストチャンス復帰も 5月、星野が肺から空気が漏れる「気胸」により休養を発表。2月の優勝時点で2番手だった世界ランキングは離脱中に4番手まで

番は2打目がガードバンカーに捕まり、一度で出せずに4オン2パットのダブルボギーを叩いた。 金谷拓実も8番で「8」を叩くなど6オーバーでフィニッシュ。肺から空気が漏れる「気胸」による休養から復帰した星野

3mショート。外せばプレーオフという緊迫した空気に包まれる中、表情やリズムを一切変えることなく、ウィニングパットを真ん中から沈めた。 フォンの優勝を称える、ギャラリースタンドからの大歓声。しかし

マークした谷口徹、藤田寛之とドンファン（韓国）の3人。今季の優勝者と国内賞金ランキング25位までの28名が出場している今大会、初日は曇り空で冷たい空気がコースを覆う中、藤田と谷口は4バーディ、ノーボギーと

」らしさをさりげなくアピールしている。 ヘッド形状については、両モデルで大きく異なる。コンダクターはクラウン分がぺったりと平坦。ヘッドの奥行きもある。空気抵抗を減らすのが目的らしいが、アドレスすると

昨シーズンツアー初優勝を果たし、今季は賞金ランキングでも上位で戦う笠りつ子が使用するツアーエッジ。今回のEXOTICS XCG-5は、地表との接触面を最小限にする空気力学の応用によりソール後方をV字

、腕を素早く入れ替えますよね。腕が入れ替わらないと、ただ空気を押すだけ。これが今までのダウンスイングでした。でも、腕を入れ替えると、板が急旋回しながらビュンと強く風を送ることができますよね。この、風を

。ヘッド形状は前作よりもバックフェースがやや膨らみ、丸みが出ている。 またフェースの厚みは前作よりやや薄くなり、定規で測ってみると57ミリ。前作にあったクラウン前側の空気抵抗を軽減する突起（スピードステップ

カラーリングだ。 クラウンとソールには空気抵抗を軽減させるデザイン処理がなされている。クラウンにはカーボン素材が使われており、低重心化を図るだけでなく、余剰重量を生み出している。 ソールに目を転じると

向いているボールの空気穴を、テークバックでもなるべく正面に保ったままにしてみてください。 かなりキツイですよね。こんなに下半身は回さないものなのかと思い知るはずです。下半身が回らないので、上体も思うよう

大きな変更点はなく、見た目はG30 ドライバーとほとんど変わらない。クラウンのフェース側には空気抵抗を軽減するため、フィンのような突起「タービュレーター」が6つ搭載されている所も同じだし、ヘッドのカラー

より少なめだ。 クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが4本配される。さらにヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入り、空気抵抗を

表面にナノガラスコーティングされているのが特徴ですが、正直言って、その空気抵抗を軽減する効果はよく分かりませんでした。けれど、ミヤGの言うように当てやすさはバツグン。適度にトルクがあって、重さとしなりを

いる。 クラウン部分の最前方にある、スピード・ステップという凸凹処理により、空気抵抗が軽減されているそうだ。ソールに目を転じると、初代モデルと同じく、ホークアイ・ソールとなっており、今回のモデルでは

フェースも投影面積もややコンパクトな感じに見え、引き締まった印象がある。 目を引くのが、クラウンのグラフィックとソールのカラーリング。ブラック仕上げでカーボンの編み目がくっきり入り、空気抵抗を軽減するため

。 クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが4本配される。さらにヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入り、ダウンスイング時の空気抵抗を

はチタンを採用。ヘッド形状は、前作よりもバックフェースがやや膨らみ、丸みが出ている。ヘッド内部にはもちろん2本の柱（ジェイルブレイク）が埋め込まれているが、前作にあった空気抵抗を軽減するクラウン前方の