の悔しい思いをしている浅地。「先週予選は落ちたんですけど、土曜日、日曜日と宍戸に残って、今残っている課題を練習しました。パッティングがラインは読めていてもそこに思い通りに打てていないというのを最近感じ

通算5アンダー19位タイ。 また、9位タイからスタートした横峯さくらは、後半14番までに3つのボギーを叩くなど一時は予選カットラインが背後に迫ったが、以降は盛り返して4バーディ、3ボギーの「71

アンダーの20位タイでスタートした原はこの日、8時42分にアウトコースをティオフすると、出だしの1番で、セカンドショットをピン右奥約8メートルにつけると、ラインを読み切ってバーディ発進と幸先良いスタートを

アンダーをマークして単独首位に浮上した。2番（パー3）では、5番アイアンで放ったショットはピンまで約7メートルを残したが、下りのラインを上手く読み切ってバーディ先行。続く3番（パー5）では、カラーから

だ。今週を終えた時点での賞金ランキング上位5名に出場資格が付与されるとあり、ライン付近にいる選手たちにとっては目標の1つなっている。 同6位の比嘉真美子は、同5位の全美貞と僅か約11万円の差。「絶対に

貫き通した。 「優勝は苦しいけれど、最後まであきらめずにやりたい。もう少しパットが入れば、5アンダー、6アンダーと出そうな雰囲気がちょっとは出てきている。朝しっかりグリーンのスピードをつかんで、ラインをしっかり読んでいきたい」と最終日のビッグスコアを狙う。（茨城県笠間市／桂川洋一）

目のホールアウト後は山室さんと2人、18番ホールが見渡せるクラブハウスのレストランに陣取り、順位ボードに目を凝らし、めまぐるしく変わるカットラインに一喜一憂しながら「せっかく良いのだから、週末もやり

、古江は「奥に行くよりは、手前のクラブで。ロングパットで頑張ろう」。グリーンセンターに落とすまでは狙い通りでも、長いバーディパットはラインを読み切れずに大きく横にそれて3パット。「もったいない3パット

抜いちゃうと、撫でてしまっていた」 ピンを立てたまま打つことで、インパクトが“肉厚”に。ラインを読む際の、エイムポイントによる傾斜計測も易しくなった感触があるという。 すでに「日本オープン

クラブをバッグに入れたようだ。このパターは、シェフラーのこれまでの実戦使用モデルより半インチ長く、Lネックホーゼル形状で、トップにフルでサイトラインの入ったトゥルーパス アライメント補助付きとなっている

オーバー140位とカットラインから遠く離れた結果に無念さをにじませた。 全英女子自己ワースト「80」を喫した前日を含め、楽しみにしていた“聖地”セントアンドリュースで「何もできなかった」とうつむく

・スコット氏だった。「テディが、正しい精神状態を保ち、結果にとらわれず、今やっていることに集中できるようにしてくれた」 2日目のバックナインからスコット氏が全てのパットのラインを読むようにしていたと

ジャスティン・トーマスが実戦投入して初めてヘッドラインを飾った新しいパターのテスティングを開始した。 スコッティキャメロンの選手担当であるブラッド・クローク氏は「このマレット型は、我々のファントム9シリーズ

。 「とてもきれいな見た目だと思う。オフセットがあまりないところも好きだね。僕は（ホーゼルからリーディングエッジにかけて）ストレートなラインが好きなんだ。打感も良いよ。まあ、CBやブレードになるとどの

だった。 前半にスコアを伸ばす選手が比較的多く、松山と同順位から出たアダム・スコット（オーストラリア）は後半10番までに4つ伸ばして通算1オーバーに浮上中。カットライン上で通過したイム・ソンジェ（韓国

PGA（全米プロゴルフ協会）所属プロのマイケル・ブロックは前週の「全米プロ選手権」で、10年以上愛用したアイアンを、謎に包まれた真新しいテーラーメイドのプロトタイプに乗り換えて、ギア界のヘッドライン

チェックする一方、強風の影響を受ける試合のグリーン上ではシンプルかつスムーズな始動を心掛けた。「セットアップはアドレスの前に完了しているので、自信を持って。やっぱり、自分の課題はラインの読みとスピード

。 「パターの感覚も良くて、いいリズムでプレーできた」だけに、終盤のチャンスでたたみかけてトップに迫っておきたかった思いもある。14番（パー5）以降、バーディの17番を除いてラインに乗ったボールがカップを目の前

で真剣にラインを読んだりしてチームを盛り上げていました。 普段僕のバッグを担いでくれている吉本侑平（ゆうへい）キャディは、かつてツアーに出たこともあるプロゴルファー。アイアンヘッズのキャディチーム

。 その他は昨年のセッティングを継続。「M5 FW」（5W）＆「910H」(UT)のコンビや「SM9」（ウェッジ）など、おなじみのギアがラインアップしている。コブラの「キング LTDx」（3W）は昨年の